Jesha написал: И да, с возвращением.
Спасибо. По сальникам, разработчик делает так как считает нужным. Мне кажется там уже не очень то доработаешь, особенно в современных движках. Часто там и тонко все и места практически нет.
18.02.2016 в 22:18:33
Jesha написал: И да, с возвращением.
Спасибо. По сальникам, разработчик делает так как считает нужным. Мне кажется там уже не очень то доработаешь, особенно в современных движках. Часто там и тонко все и места практически нет.
18.02.2016 в 23:58:58
Pavel003 написал: Мне кажется там уже не очень то доработаешь, особенно в современных движках.
В верхне клапанных масло стекает по клапану и засасывается газо-масляная смесь. В нижне клапанном масло конечно не течет вверх, но газо-масляная смесь засасывается в коллектор по впускному клапану. Для того и ставят. На выпускной не ставят потому, что в коллекторе возле клапана избыточное давление, по оси клапана движение газов идет в сторону коллектора, а не цилиндра.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.02.2016 в 06:22:40
Jesha написал: В нижне клапанном масло конечно не течет вверх, но газо-масляная смесь засасывается в коллектор по впускному клапану. Для того и ставят.
Это зависит от качества исполнения и клапана и втулки. Чем точнее тем меньше зазор и тем меньше масла всасывается, это как с зазором в кольцах, он есть, но компрессия тоже есть, несмотря на утечку смеси (ну или просто воздуха) через зазоры в кольцах, в "замках" колец. ....Кстати, я читал, что Джеймс Уатт хвастался по поводу точности изготовления его паровой машины - он говорил, что сделано настолько точно, что даже мизинец не пролазит между поршнем и цилиндром.
19.02.2016 в 09:26:22
Pavel003 написал: Это зависит от качества исполнения и клапана и втулки.
От этого зависит количество засасываемой смеси. Так что ту тарелочку с резиночкой , ставим под пружину впускного клапана. Конструктора придумали.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.02.2016 в 10:23:58
Jesha написал: От этого зависит количество засасываемой смеси. Так что ту тарелочку с резиночкой , ставим под пружину впускного клапана. Конструктора придумали.
Та я ж не против, но как то не чувствовал на работе двигателя неудобств от отсутствия тарелочки с резиночкой.
19.02.2016 в 16:48:24
Pavel003 написал: Та я ж не против, но как то не чувствовал на работе двигателя неудобств от отсутствия тарелочки с резиночкой.
Ну это мы тут раскрыли тему. А вопрос то был: "Куда поставить?". У меня тоже нет, а я бы всё же поставил.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.02.2016 в 16:56:30
Jesha написал: У меня тоже нет, а я бы всё же поставил.
Ну будешь разбирать двигатель поставишь. И сравнишь работу. Проходная площадь открытого клапана несоизмеримо больше сечения скользящей посадки клапана во втулке.
19.02.2016 в 17:56:49
Pavel003 написал: Проходная площадь открытого клапана несоизмеримо больше сечения скользящей посадки клапана во втулке.
Так все это работает, когда мы резко бросаем газ, либо тормозим двигателем. А по скольку ни того ни другого на МБ практически не используется, и не ставят колпачки.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.02.2016 в 17:57:39
Санёк 2015 написал: я поставил на впускной клапан
Правильно. Хуже, точно не будет.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
19.02.2016 в 18:00:42
Jesha написал: Правильно. Хуже, точно не будет.
Но и лучше вряд ли будет. Но поставил человек, пусть стоит. ....Посмотреть бы, где и как он стоит. Хотя бы на рисунке.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу