Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Не знаю насчет МБ2,у меня на МБ1(старый мотоблок ЛУЧ)такое же присходит при установке ремней с зубчиками.Как не ослабляю ремень,все равно при включении передач мотоблок движется,шкивы вращяются.Петлеобразователь есть,работает как надо.При установке обычных ремней,все работает нормально.

Александр12 написал: При установке обычных ремней,все работает нормально.

скорее всего ы вас зубчатый ремень, немного но короче простого. Простой изгибается в "растопырку", для того и нужны петлеобразователи. Зубчатый идет на изгиб мягче, но сам ремень бывает жестче, в виду конструкции. Можно посмотреть глубину натяжения ролика, меняя ремни и не меняя регулировки натяжения и посмотреть расстояние до петлеобразователей на разных ремнях.

R S V написал: В догонку к сказанному: -проверить соответствие нового ремня требованиям установленным заводом изготовителем (профиль, длина); -отрегулировать натяжку, как в совете выше (при выжатом сцеплении "свобода" ремня в середине +/- 8 мм); -при необходимости произвести регулировку натяжения ремня, изменив положение двигателя (передвинув на "салазках").

Хотелось бы добавить ещё один пункт:

• Отрегулировать ремень так, что бы при отпускании ручки сцепления, ролик опускался до положения, при котором шкив редуктора стоящего на нейтрали останавливается.

Jesha написал:

Александр12 написал: При установке обычных ремней,все работает нормально.

скорее всего ы вас зубчатый ремень, немного но короче простого. Простой изгибается в "растопырку", для того и нужны петлеобразователи. Зубчатый идет на изгиб мягче, но сам ремень бывает жестче, в виду конструкции. Можно посмотреть глубину натяжения ролика, меняя ремни и не меняя регулировки натяжения и посмотреть расстояние до петлеобразователей на разных ремнях.

Jesha, У меня мотоблок переделан под китайский двигатель,при переделке сделал так,что двигатель имеет большой диапазон перемещения,потому ремень могу ослабить довольно сильно. Петлеобразователи делал разные,не помогает.Думаю зубчатый ремень из-за того,что он мягче на изгиб,плотнее обхватывает шкив,потому и легче за него цепляет.

Александр12, Добрый день!Покупал немецкий обычный ремень,так у него был очень высокий коофициент сцепления даже в свободном-с провисом состоянии. Попробуйте заменить на немножко подешевле ремень.Удачи!

Иногда, чтобы приручить нужно поработать время, он подрастянется чуть и будет нормально фурычить...

Александр12, Тоже МБ-1, китаймотор, ремень зубчатый АВХ, и сцепление не ведёт! Настраивайте петлеобразователь.

Купил новый МБ-2 с движком ROBIN шум в редукторе на второй передачи, отдал по гарантии, вскрыли посмотрели, сказали, что в норме, и что 96 децибел нормальный уровень, у меня старый МБ-2 отпахал 10 лет и так не шумел, а тут еду с прицепом по деревне - всех собак собираю. Может так сейчас и должно быть?

cfytr написал: Купил новый МБ-2 с движком ROBIN шум в редукторе на второй передачи, отдал по гарантии, вскрыли посмотрели, сказали, что в норме, и что 96 децибел нормальный уровень, у меня старый МБ-2 отпахал 10 лет и так не шумел, а тут еду с прицепом по деревне - всех собак собираю. Может так сейчас и должно быть?

cfytr, а сколько времени работал? У меня был шум в обкатке только (полная обкатка 20 часов). Но груженый прицеп - и как бормашина,но не так как в начале...

cfytr написал: сказали, что в норме, и что 96 децибел нормальный уровень,

А не объяснили, почему только на второй, что дает такой шум? Могут бумагу дать? Может самому сделать? Возить туда сюда, время потерянное, хотя конечно - гарантия.

Аркадий написал:

Сергей М81 написал: P!0uger, ну ничего не мешает, например, левой рукой шкив провернуть при попытке переключения передач...

Сергей М81, Вот хочу спросить это так задумано конструкторами? Практически всегда так включаются скорости на моем тракторе. Ктонибукдь удлинял рычаг переключения передачь? Надоело кланятца.

Аркадий, Я переделал рычаг (МБ-2), вынес его на стойку руля. Фото постараюсь завтра сделать.