Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

VTS написал:

Сергей М81 написал: Тоже зарывался, купил доп. фрезы. Пока не пробовал. Я так понял мотоблок тяжелый, если почва рыхлая, он зарывается. Поэтому регулируют это увеличением ширины захвата. Весной узнаю

Еще вариант поставить диски защиты растений, курсовая устойчивость мотоблока возрастает и не так зарывается....

VTS, как ни странно, но на МК в 42 кг весом такая же проблема бывает, диски у него комплектом есть. Помогают, но... не так уж. От сильного зарывания не спасут, но могут и помочь.. Тут надо экспериментировать, желательно не доводить до болей в спине.

Павел-61 написал: RoMcHiK79, может сошник надо отрегулировать? Ну и дополнительные фрезы тоже помогут. Колесо спереди это лишний груз, на фрезеровке лёгких почв только мешает.

Павел-61, на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое, как вариант может удержать от дальнейшего зарывания, но в целом оно транспортировочное, чтоб технику как тачку катать...

з сошником все ок. Мотоблок в користуванні більше 10 років, руку вже набив. На тяжчих грунтах не зариваеться. Я його вже й так облегчив, поставив двигун булат 18кг, дм 1 важчий був кажись 25 кг. Враження що рідні фрези "не тянуть". Поки заглиблюються неглибоко то тяга є , а коли глибше то ледь повзе. Доварю ще по 2 лапки на кожну сторону побачу чи допоможе. Зразу не було такої можливості, боявся що після такої модернізації ніякий сошник його не втримає.

втримає

RoMcHiK79, посмотрите, какую сторону лопастей шлифует земля - внутреннюю или наружную. Если наружную, то фрезы не загребают, продвигаясь вперед, а наоборот, отталкиваются назад. Это от угла зависит. Может, лопасти изогнуло от длительной эксплуатации. Я вот купил фрезы Целина. Они хорошо бегут, но желоб посередке делают.

Сергей М81 написал: на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое

Прям такое?-

RoMcHiK79 написал: Є ідея приєднати на клюв колеса з мотоблока , по одному з кожної сторони.

додаткових фрез не має, тай мотоблок старичок, трохи молодший за мене. А ламати редуктор не хочеться. Попередній власник з технікою не дружив , в карбюраторі дросельна заслонка відпала і застрялав впусному колекторі таким чином що мотор працював майже на весь газ.Мотоблоком фрезерували, зерно в млин возили. Редуктор був без масла , бо сальники не тримали. Одним словом добивали як могли, мотор і не витримав. Колесо спереду не дуже сприяє транспортуванню мотоблока, вся вага на руки. До місця призначення краще на рідних доїхати. В мене колесо приблизно 20 см і завширки 10 см. Такий діаметр малий щоб по огороду котити мотоблок. Рідні колеса більші.Ефект повинен бути.

Павел-61 написал:

Сергей М81 написал: на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое

Прям такое?-

RoMcHiK79 написал: Є ідея приєднати на клюв колеса з мотоблока , по одному з кожної сторони.

Павел-61, я по украински не очень понимаю. Может я и напутал чего. :)

Сергей М81 написал: У меня прикручена резина. Только она выступает на 5-10 мм, сверху над резинкой нож. Бутерброд из отвала резинки и ножа. Собрал по инструкции, или лучше нож выкинуть и оставить одну резину? На сколько резина должна выступать если с ножом в сборке?

Сергей М81, У меня не бутерброд. Просто прикручена полоса резины. Сколько должно торчать по теории я не знаю, сделал у себя так, что резина торчит миллиметров на 20. Толщина резины миллиметров 10 наверное, может и больше.

RoMcHiK79, попробуй поставить "костыль" (увеличить площадь опоры) на сошник, ну и регулировать тормозное усилие надо наклоном сошника, а не высотой его установки.

Всеже народ стремится отвести выхлоп куда-нибудь в сторону(вариант) :a