Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Форуммчане. Опять потек бензокран. Простоял один год. Пол бака за зиму вытекло. Течет именно сам кран, кран стоит в баке типа как на ДМ-1. Посоветуйте надежный кран. Спасибо.

A1tay написал: nikolaevich,
Спасибо за подробный ответ! Двигатель у меня Honda GX 270 9 л.с. Пока попробую обойтись малой кровью - приделаю 3й маленький шкив к ведомым (пока не знаю сварка или сверлить?), сделаю вторую ручку и натяжник. Шкив попробую взять уже готовый, из тех, что предлагали выше. Если что-то не устроит в такой конструкции, то буду делать у токаря новые ведущие/ведомые шкивы...Может под профиль Б тоже сделаю. Раз уж завел эту тему на форуме, то буду отписываться о прогрессе с фото.

A1tay, Все получилось, все работает! Всем спасибо за советы!

A1tay, для перестраховки, обратите внимание на зону в красном прямоугольнике, чтобы при натяжение ремня, так называемый успокоитель 1 не касался ведомого шкива 2.

У себя пришлось подстраховывать

Может кому пригодится.

Не могу никак настроить карбюратор .

На холостых , с вкрученной "иглой малого газа" на >2 оборота смесь слишком бедная. Игрался с уровнем в поплавковой камере , ни чего не изменилось . Выкручиваеш "иглу полного газа" , холостые появляются но на среднем и полном газе , двигатель захлёбывается . Что делать ? Я думаю может на эмульсионной трубке пару отверстий запаять?

(Фото из интернета)

жекf написал: Фото из интернета

Это кто то уже модернизировал. Не пойдёт. Судя по картинке у вас КМБ5. Тогда вам сюда. http://www.mastergrad.com/forums/t218252-karbyurator-kmb-5-razborka-foto/ Там всего 8 страниц. Обратите внимание на трубочку на главном жиклере. Она не как вашем на фото. И обязательно с резиночкой (уплотнением).

жекf написал: Я думаю может на эмульсионной трубке пару отверстий запаять

А с торца эмульсионной трубки есть отверстие?

Я же написал что : фото из интернета . Вставил для наглядности , чтобы понятно было что запаять собираюсь. Что первое попалось то и выложил , фото такой трубки как на моём карбюраторе не нашёл . alldn: да с торца есть отверстие , на просвет насквозь видно .

Вот нашёл видео где парень ремонтирует такой же карбюратор как у меня , и трубка эмульсионная ,такая же.

Резиновое колечко , на трубке есть .

Работает штока раз блокиратора колес на мультиагро

Почти доделал.

:popcorn :popcorn

Появилась возможность сделать задний ход на руле.

Осталось только ремень купить . Вопрос : стоит ли с этим заморачиваться ?(в работе вещь нужная?)

жекf написал: Вопрос : стоит ли с этим заморачиваться ?(в работе вещь нужная?)

Доработка очень полезная. После того, как сделаешь это, про рычаг коробки можно почти забыть. А при работе, когда нужно постоянно двигаться вперед-назад это просто золотая доработка. Например, если снег чистишь - замучаешься коробкой переключаться. Чтобы не путаться, у меня левая ручка была ход вперед, правая - ход назад. А разблокировку я отключил. Не пользовался ей, не удобно и бесполезно на мой взгляд.

Что-то пошло не так :cool: Поставил я ремень а он на шкив двигателя , тыльной стороной ложится .

Получается нужно его выворачивать на изнанку , но тогда он на шкив редуктора не ляжет .

Я могу снять с другого мотоблока шкив , там предусмотрено чтобы ремень наизнанку стоял .

Но тогда исчезнет возможность изменять передаточное число с помощью переброски ремня .

Тогда может мне и шкив двигателя поменять с алюминиевого на металлический ? Он вроде понадёжнее смотрится .

Но у него диаметр меньше 80 мм против 100мм . Не знаю что делать :confused:

жекf, Ну это у старого МБ 1 на редукторе шкив с плоской и конусной канавкой,ну если хотите чтобы была пониженная повышенная то на ведомый шкив надо лепить третий ручей с плоской канавкой. Или менять ведомые шкивы для разных работ,снимаются по крайней мере у меня очень легко.

жекf, Я скорость не менял ремнем, мне это не надо было. Второй ремень ставится "наизнанку". Вот отсюда я копировал эту доработку, в конце автор рассказывает о ремне.

alldn, Я поменял шкив , взял от МБ1 .

Ведущий шкив оставил пока-что родной . Ворде не плохо получилось .

Рычаг с роликом, от МБ1 подошёл без всяких переделок .

Кстати ремни сегодня покупал ,в магазине "Подшипники".

На задний ход 1400 -за 140руб. На передний ход 1200-за 125руб (родных 1180 не было) и для "Крота" взял 750-за 70руб. Ну это так , к сведению.

жекf, Ролик я покупал в магазине запчастей для мотоблоков, сам не знаю от чего, а рычаг для него сам варил. В продаже такие рычаги не видел, да и дел там на полчаса. Пружина у меня не такая была. У меня крылья были сняты, а то ГЗ не умещались. Пружина шла от ролика вверх к стойке крепления кожуха.

Переделкой был доволен как слон. Когда продавал Неву, покупатели увидев эту доработку сильно удивились и тоже затащились.

жекf написал: Кстати ремни сегодня покупал ,в магазине "Подшипники".

Это где?

DED, В вашем городе этот магазин на улице Мира 44а.

Купил ремень для заднего хода 1400-профиль А ,а оказывается нужно было брать профиль Z (O) .

жекf написал: А ,а оказывается нужно было брать профиль Z (O) .

Можно сделать ролик ЗХ поменьше, либо зазор до успокоителя побольше. Зависит от ширины дорожки шкива редуктора. На старых МБ ЗХ профиль А.

Всем доброго времени суток.подкажите пожалуйста какой длинны ремень переднего хода на МБ1 с двиглом ДМ1. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВСЕМ КТО ОТЗОВЕТСЯ. В МАНУАЛЕ УКАЗАН А-1080 НО ЭТО СТАРАЯ МАРКИРОВКА, КАК СЕЙЧАС ЕЕ ЧИТАТЬ?

жекf, Мультиагро хорош с 8 передачамми переднего хода. Тяговые колеса очень низкие, лучше уж второй комплект елки. Форумчане, а кто нибудь заморачивается спец маслом для иномотора? Все льют автомобильное 10 в 40 для жидкостного охлождения, а по идеи нужно масло для воздушного охлаждения..

Аркадий, Я лью как положено для воздушных. про остальных не знаю.Сосед лил авто масло и через 1,5 года клин от масла или нет незнаю :sorry:

Я лью от квадриков.