Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

traktar написал : Вот это может быть,я то думал может шестерню на кв провернуло, если она не цельная с кв,а метки проверял,даже распред повернул один раз на 180 град.

У меня гараже лежат остатки Бриггса и ДМ 1(копия Бриггса).На ДМ 1 шестерня цельная(во всяком случае на том,что у меня),на Бриггсе шестерня съемная.Но тоже провернуть как бы не очень просто.У маховика масса большая,у шестерни зуб мелкий,скорее должен он разрушится.Но ....

Николавич написал : конце концов нашел причину.

Для меня достаточно удивительно.Интересно а ДВС какого года? Хотя бы примерно.

Pavel003 у меня 93г,НО купил его в упаковке где то в 2001г.В 2010м заменил колечки,а нынче вот такое приключилось-будем маховик смотреть.

traktar написал : у меня 93г,НО купил его в упаковке где то в 2001

В принципе еще ГОСТы должны были соблюдаться,но тоже всякое могло быть.Да и отпишись,будь добр,интересно.У меня ДМ 1 как раз заводится,но на большом газу,а при уменьшении топлива не хочет работать,но сейчас не до ремонта.Пахать есть чем,а на Неву электромотор уже поставил.

Pavel003 написал : Для меня достаточно удивительно.Интересно а ДВС какого года? Хотя бы примерно.

Двигатель ДМ-1 мотоблока МБ-1 "Луч" выпуска 1989 г. (Пермское ПО "Моторостроитель").С этого же года в эксплуатации. В 2004 году (на 15 сезоне) через сапун погнало масло,решил сменить кольца ,весну проработал,при втором окучивании обрыв шатуна. После замены шатуна проработал еще четыре сезона. затем - седла клапанов начали вылетать из посадочных мест, выточил из полуосей ГАЗ-51. Еще сезон отпахал.Затем приобрел Калужский двигатель и до сих пор работаю.А пермский остается в резерве. P.s. отвечаю утром ,так как пронесся ураган, электричество вырубили . Последствия :

Николавич написал : отвечаю утром ,так как пронесся ураган, электричество вырубили . Последствия :

Ну 14 сезонов это в общем то вполне нормально.Я думаю свое он отработал.По урагану мои сочувствия,пусть бог милует от такого.

Танин написал : Какое кто льёт масло в двигатель субару 7.0

У меня залит STATOIL LAZERWAY 5W30. Подскажите, сколько масла в редуктор покупать?

RadikaL У меня Субару 6.0. Там по инструкции 2,2 литра. У вас наверно тоже так же. 3 литра будет нормально.

RadikaL написал : Подскажите, сколько масла в редуктор покупать?

Лёха-МБ написал : Там по инструкции 2,2 литра. У вас наверно тоже так же. 3 литра будет нормально.

подтверждаю, 3 литра самый раз

Добрый всем вечер! Сегодня тесть выкатил мотоблок МБ-2К "НЕВА" выпуска 2001 года, двигатель ДМ-1К. Мотоблок почти нулевый, тесть не справился с ним, стоял в гараже на даче. Вот думаю реанимировать, но есть несколько вопросов. Да. я живу в Литве, и российских масел, бензина и свечей нет (это для справки), только мировые бренды.

1. Какое масло лить в мотор? Это самый простой наверно вопрос.
2. Что из зарубежных масел лить в редуктор?
3. Какие свечи ставить?
4. И самое важное наверно. Что за бензин лить в двигатель. У нас ниже А-95 ничего нет. Есть правда еще биобензин E85, с добавлением чего-та там полученное из рапса.

Pavel003 написал : Выбивает вторую передачу на Неве МБ 2К.Если кто в курсе подскажите решение.Спасибо.

 Тоже такая проблема на больших нагрузках. Люди на форуме подсказывали решение для больших нагрузок: сдвигать фиксаторы(пупырышки) под рычагом переключения передач путем их перевариваниния, ИМХО вариант пригодный для использ. МБ в крайне тяжелых нагрузках, вопрос только в выносливости редуктора. Уже упоминал, что МБ-2К использую с 2004 г. без сезонных перерывов, похожая проблема появилась с началом использования плуга (ок.1га) и гусиных фрез (их фото и описание есть в той теме). Считаю данный факт естественным, т.к. по предназначению МБ-2К на такие нагрузки не рассчитан (хотя сам восхищаюсь его выносливостью перед теми нагрузками, которые он у меня испытал:a)

Сдается мне, что основная проблема для Вашего МБ - бензин. Постарайтесь сплавить его в Россию, или брать бензин из России АИ-80(если есть возможность):)