Lex 57 написал :
Andrej Eirig Ну да, она у меня в крайнее левое положение сдвинута. Буду пробовать потихоньку сдвигать. А Вы сами тоже двигали?
Andrej Eirig написал :
нет я сам не двигал, с магазина была так установлено, как бы проблем не было при переключение, единственное что под затянул эти два болта, только не забывайте что тело редуктора алюминиевое, не перестарайтесь при затягивание
сделал фото, ручки переключения передач с пластиной
Andrej Eirig написал :
Николай24, по ремню один момент увидел, после отпуска натяжного ролика, слаба очень большая мне так показалась после 40 секунды
про ваши шумы последний появлялся вследствие трения ремня об ограничитель на двс, так и есть когда натяжной ролик отпускаешь, у ремня появляется слаба и он по инерции крутится и верхняя часть ремня касается этих ограничителей и подсвистывает. пчеловод,в посте #2499 об этом я так думаю упоминал
Николай24 написал :
Сообщение от Andrej Eirig
вот шкивы на мб-2 на 13 мм ремень рассчитаны
Что я купил промеряется на 12, родной также.
Andrej Eirig написал :
хотел же сделать контрольный снимок с двумя ремнями на 12 и 13 для сравнения(и правильности)
делал фото с другой целью, но на ведомом шкиву малость видно,как лежит ремень в ручье на 13
сделал фото ремней
ремни находятся в свободном положении, в натянутом I - утопится еще ниже
I - родной ремень, был укомплектован с магазина 2-мя штуками (12х1180)
II - ремень(13х1175) покупал авто ЦУМе, отдел для иномарок
купил недавно про запас, но уже дороже как три года назад 259руб. этот раз 289руб.
в магазине где продаются бенза электро инструменты по 200руб, и все тот же ремень - I
Lex 57 написал :
Да и он у Вас с металичискими рукоятками, а у меня с пластиковы и поэтому меня заинтересовал вопрос мож кто переставлял.
теперь нет, поставил трос на натяжной ролик, практичнее стало
правда один раз уже оторвало упор на тросике под самый корешок, который в ручку устанавливается, очень плотно стаял неподвижно, новый прежде устанавливать, надфилем подработал в месте установке фиксатора, сейчас все ОК:)
про пальцы
на фото слева на право
первые отработали 5лет, прошлой осенью один начал выпадать, наклеп появился на пальцах с 3-4 года эксплуатации
блестящие купил по зиме 400руб. за пару, пальцы с родного завода "НЕВЫ" Красный Октябрь, установил нынче взамен старых, пальцы отработал пока от 5-7соток, а уже наклеп и тяжело выходят из отверстий
диаметр пальцев у обоих одинаковый!
некоторое изменение сделал на двс от субару ЕХ17
приподнял на 100мм топливный бачок, и установил топливный фильтр
День добрый, всем труженникам!
Дайте пожалуйста совет, так как совсем недавно приобрел МБ-2К (2 передние и 1 задняя скорость).
Дело вот в чем. Собрались пахать плугом (под посадку картофеля). Но почему то мотоблок сразу зарывается и копает на месте.
Ставили и транспортные колеса и грунтозацепы, разницы никакой. На фрезах немного получше, но все-равно приходится тратить много сил, чтобы им "руководить".
Подскажите, что можем делать не так? Земля не сказать, что очень мягкая, но и не жесткая.
cool написал :
Помогите пожалуйста разобраться. На мотоблоке нева BriggsStratton 6.5 плавают обороты двигателя. Мотоблоку 1 год. Свеча фильтр масло всё в норме, всё как в инструкции и тд. Появилась проблема после зимы этой весной вроде после культивации фрезами. Сам подозреваю, что двигатель стал таким после этих перегрузок при культивации (культивировал на 2 пониженной передаче) по звуку работы было слышно что идет перегрузка, НО В ИНСТРУКЦИИ написано что так и надо. Обороты плавают очень заметно, иногда даже глохнет. Там где карбюратор видно что какой то рычаг идущий из двигателя толкает тягу в карбюраторе и меняет обороты. Не могу понять что это за тяга и как она работает, но вот именно она меняет обороты на нестабильные. Незнаю есть ли здесь люди знакомые с этой неисправностью но может кто нибудь знает что это почему так и как исправить? http://www.youtube.com/watch?v=l4yrY6mMx_M&feature=youtu.be видео работы двигателя
Тоже самое появилось и моего Субару, правда не глохнет. Обороты плавают как на маленьких оборотах, так и на больших, под нагрузкой и без, правда на маленьких это меньше заметно. Промывал, продувал карбюратор, ничего не изменилось(регулировочный винт не трогал)
uraalt написал :
Тоже самое появилось и моего Субару, правда не глохнет. Обороты плавают как на маленьких оборотах, так и на больших, под нагрузкой и без, правда на маленьких это меньше заметно. Промывал, продувал карбюратор, ничего не изменилось(регулировочный винт не трогал)
Прочитайте мои посты по Vanguard-у вроде-бы помогло человеку я думаю вся причина в карбе ищите жиклер холостого хода.Хотя может и другая причина.Я на ХОНДЕ с 3-го раза продул этот жиклер.
Veps25 написал :
Зарывается? У Вас, наверное 4 фрезы, нужно докупить дополнительные фрезы, на 6 фрезеровать намного легче.
+1000 Зарывался по самое нехочу рук не чувствовал. В этом году сосед подогнал пару фрез с МБ-1 у кого-то валялись хотели сдать в металлолом три пары. Теперь как на свет народился.Уже думаю поставить восемь фрез да боюсь нагрузка на редуктор большая будет.Хотя дополнительные фрезы дорогое удовольствие есть в Киеве 700 гривен может в России подешевле.