Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

umnyi написал : Пусть испытывает .

Да он им с весны работает. Он и не знал, что другие бывают. Думал так и должно. Только вот проблема появилась, что одна сторона другую обгоняет.

valerich написал : А он объяснил, что два рычага, от каждого тросики, От редуктора с обоих сторон коробочки, тросики к ним идут

а газулька (не газулька, а сцепление хотел написать) тогда 3-м рычагом с тросиком?... может он оба рычага нажимает и так ездит? (смущает что написано:

valerich написал : в которую сторону надо повернуть нажимаешь рычаг и всё.

valerich написал : Только вот проблема появилась, что одна сторона другую обгоняет.

А сильно обгоняет? Может проблема более банальна?

вот вопрос я пробовал ездить на мотоблоке с самодельным прицепом
но на одном повороте он у меня чуть из рук не вырвался
думаю я свалился бы
на заводских прицепах есть огранечители поворота ? или нет ?

petr0707 написал : но на одном повороте он у меня чуть из рук не вырвался
думаю я свалился бы
на заводских прицепах есть огранечители поворота ? или нет ?

Это возможно при выключени блокировки в ходе поворачивания влево. При заблаговременном выключении блокировки перед поворотом Вы почувствуете плавное нарастание усилия увода влево и к этому можно легко приспособиться. Установка ограничителя - дополнительное неудобство. Невозможно развернуться на месте. Но при нажатии рычага выключения при движении с нагрузкой колёса могут не разблокироваться.Для этого надо повилять ручками управления вправо-влево и почувствовав увод влево можно спокойно поворачивать.

petr0707 написал : на одном повороте он у меня чуть из рук не вырвался
думаю я свалился бы

Уже сваился в итоге переом стопы месяц в гипсе:( так что по осторожней на крутых поворотах!

да надо быть осторожнее по крайней мере огранечители не помешают

Сегодня утром получил первый опыт эксплуатации мотоблока на "москвичёвских колёсах" без установки дополнительных грузов на колёса. При езде с прицепом значительно тянет вправо.Видимо левое колесо чуть большего диаметра, надо немного уменьшить давление в шине. Сцепление с грунтом получше чем на штатных колёсах. Свободно без пробуксовки преодолел значительный подъём по грунтовке.Скорость побольше значительно. Работал на выкапывании картошки. Процес идет но с пробуксовкой(работал на первой повышеной).Придётся установить дополнительные грузы на колёса и наверно перейти на пониженую передачу так как приходится работать на малых оборотах двигателя.

пчеловод написал : Сцепление с грунтом получше чем на штатных колёсах. Свободно без пробуксовки преодолел значительный подъём по грунтовке.Скорость побольше значительно.

А при трогании не пробуксовывает немножко?

umnyi написал : А при трогании не пробуксовывает немножко?

Да вчера утром было такое. Но вечером всё-таки установил грузы на колёса и сегодня утром был очень доволен результатом. Пробусовка - только при разблокировке одного колеса, а так тянет копатель на средних оборотах прекрасно. Гружёный прицеп по рыхлой почве под гору тянет без проблем(вчера подталкивал,петлял виражами чтобы выехать).Уменьшил давление воздуха в левом колесе и увод вправо устранился. Правда есть один недостаток - при движении на второй мотоблок шатается влево-вправо(неточность установки дисков колёс на флянцы).В результате при движении на асфальте под гору с грузом самовыключается вторая передача(вчера и сегодня практически на одном и том же месте) и трогаться под гору с грузом трудно, надо с разворота.

пчеловод написал : Правда есть один недостаток - при движении на второй мотоблок шатается влево-вправо(неточность установки дисков колёс на флянцы).В результате при движении на асфальте под гору с грузом самовыключается вторая передача(вчера и сегодня практически на одном и том же месте) и трогаться под гору с грузом трудно, надо с разворота.

Дырки вроде совпадают на москвичевских дисках с родной ступицей мотоблока, там сильно косо не поставишь:) Я вообще переделывал под 4 и вынос изменял у диска, и довольно ровно все встало :)