Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Сергей М81 написал: На второй мне тоже не понравилось. Особенно вторая повышенная - вообще что-то космическое, вторая пониженная еще куда не шло. В этом году буду пробовать первую с более широким захватом фрез, потому что у меня при всех комбо - зарывается. Гусиные лапки не знаю, мне это точно не надо.

Сергей М81, Напомните вторая повышающая, это та которая ближе к мотору?( ручей на шкиву).

Аркадий, да, ближе к двигателю. Средняя понижающая. Крайняя для навесного.

Так, речь про шкив мб верно?( на нем тока 3 ручья, один для передней навески). Спасибо

Diman330,
Не нашёл ниодной живой темы про "Урал" У меня такой вопрос - а что если при установке китайского двигателя,для того чтобы вращение фрез было в нужную сторону, редуктор развернуть так чтобы шкив выходил на левую сторону . Соответственно и двигатель задом на перёд поставить . Правильно ли я понимаю ? Если да ,то что этому может помешать ? И почему другие так не делают ?

жекf написал: Не нашёл ниодной живой темы про "Урал"

Тогда ищите Ока, Каскад, Луч или просто МБ-1. Это перевёртыши Урала.

Павел-61, на Урале редуктор от МБ-1?

Сергей М81 написал: на Урале редуктор от МБ-1?

Думаю что полностью одинаковый. 2 передачи, реверс, выходной вал на 30 мм. На моём Каскаде такой.

Павел-61 написал:

Сергей М81 написал: на Урале редуктор от МБ-1?

Думаю что полностью одинаковый. 2 передачи, реверс, выходной вал на 30 мм. На моём Каскаде такой.

Павел-61, я вчера читал про 4 передачи... И скоростя там другие, не как на МБ-1, хотя шкив может другой там.. В общем, необычный мотоблок...

Сергей М81, вот современный редуктор, по сравнению с моим старым усилены подшипниковые узлы выходного вала, видно утолщение. А в остальном он без изменений с незапамятных времён. ссылка

Сергей М81 написал: И скоростя там другие, не как на МБ-1, хотя шкив может другой там.. В общем, необычный мотоблок...

При унифицированном производстве редукторов, кто стал бы заморачиваться с подбором передач? Заказал завод с другими приваренными кронштейнами и вперёд. Потому на разных МБ редуктор в принципе один. Нормально зарекомндовавший себя двух скоростной редуктор. Не сдюжили только подшипники оси, их поменяли на большие.

жекf,

жекf написал: Diman330,
Не нашёл ниодной живой темы про "Урал" У меня такой вопрос - а что если при установке китайского двигателя,для того чтобы вращение фрез было в нужную сторону, редуктор развернуть так чтобы шкив выходил на левую сторону . Соответственно и двигатель задом на перёд поставить . Правильно ли я понимаю ? Если да ,то что этому может помешать ? И почему другие так не делают ?

Почему не делают, делают на ютубе видео есть. Я тоже раньше хотел, затем передумал. По причине того, не зная что за двигатель (стоил он примерно 10 000 рублей). Поэтому взял Неву. Мне косилка нужна была, а на Урал сложно ставить (да и поршневая у меня поизносилась, а на новый двигатель переделывать не хотелось).