Ремонт,переварка кузовов 08,09,99.

Арка рядом с краем локера в язвах, срежу это недоразумение нафик. Больше колесья влезут ;) Пока домкрачу за бампера, но поддомкратники тоже пусть будут. Передний поддомкратник с мелкой поперечиной-усилителем меняется как лонжерон, отсверливанием?

sledoput написал : поддомкратник с мелкой поперечиной-усилителем меняется как лонжерон, отсверливанием?

Да. Главное что бы было к чему варить :) . Не знаю как Нивские(мало сталкивался), а ВАЗовские(2101-2107) поддомкратники мне не нравятся, очень хлипкие.

sledoput написал : Арка рядом с краем локера в язвах, срежу это недоразумение нафик.

А жёсткости не маловато будет? Не начнёт крыло ломать?

если лонжероны живые(а они живые-

sledoput написал : домкрачу за бампера,

:) ), то ничего не будет ломать. ;) жигуль вообще без передних крыльев чухает себя великолепно. ;)

Многорук, когда отсверлю поддомкратник с мелким поперечным усилителем, он отвалится, останутся некоторые дырочки. Далее - продираю абразивом этот кусок днища, притягиваю новую деталь саморезами - а варить по отверстиям изнутри машины, или снизу обварить весь контур новой детали? Или насверлить отверстий в новой детали, и наставить клякс в эти отверстия?

Резка канта крыльев ничего криминального не вызывает, видимо там нагрузки очень мало.

sledoput написал : притягиваю новую деталь саморезами - а варить по отверстиям изнутри машины,

В основном так и делаю, только без саморезов. Поджимаю домкратами. Изнутри варить удобнее, но можно и

sledoput написал : насверлить отверстий в новой детали, и наставить клякс в эти отверстия

ничего криминального, только не очень удобно :) .
Да, и не забудьте новую деталь, в местах сварки, зачистить от грунта(даже если нет грунта, всё равно лучше зачистить) иначе намучаетесь.

Разведка показала наличие песца в области туннеля, а так же пол по шву в месте приварки салазок. Днище внутри машины было залито битумом. Сбивал молотком, крошится как карболит. Под этой гладкой ровненькой дрянью была вода. Через неделю начну реинкарнацию, а пока вот чего спрошу - чем заменяете споттер, или при доступе с обратной стороны максимально использовать молотки с поддержками?

sledoput написал : чем заменяете споттер

У меня самодельный :) Привариваю полуавтоматом и тяну.

sledoput написал : Днище внутри машины было залито битумом. Сбивал молотком, крошится как карболит. Под этой гладкой ровненькой дрянью была вода.

Вот по этому я изнутри только грунтую, крашу и клею вибру.

вот ещё можно и так

sledoput написал : Нива короткая.

а Ниву в своё время я варить не стал. НЕ было ни времени, ни возможности её нормально зделать. НОРМАЛЬНО - это я имею в виду раму интегрировать в кузов и за неё уже зацепить раздатку.
Чтобы вечно болтающийся двигатель с передним редуктором не разваливал места переходов передних лонжеронов в средние - это "нивская" болячка. Прикрепить к кузову!!! раздатку - это наше, РОДНОЕ! Нашим конструкторам и проектировщикам надо памятник ставить, разрешить такие задачи - из куска дерьма слепить самолёт и выиграть ВОВ, например. Или зделать вседорожник - любимец "народа"...

Согласен с Вами! Вчера ехал 100км по новгородским пердям, выехав на трассу Москва-Питер понял, что тяга заднего моста опять оторвалась. Порвало новый кронштейн по заводскому штампу. Не зря япошки свою витару на раму поставили.

Кто из Петербурга, подкиньте в личку где берут дешевое железо на жигули. Хочется на форде поменять поддомкратник, пойдет п-образный профиль простенький.

Многорук, свежих фоток не появилось?

sledoput написал : Многорук, свежих фоток не появилось?

Пока нет. С глобальными проектами сейчас туго, всё больше по мелочам :) Правда тут УАЗика подогнали подварить. С железом там совсем беда, так что будет "долгострой". Главное не забыть пофотать :)

Сгонял на дачу, немного поразвлекся. Покатушки и областные дороги вкупе с довольно жесткой подвеской делают свое дело

Многорук, двери багажников латаете? моя стухла по нижнему канту, наглухо. Сделать полосу и отбортовщиком подвести встык, проварив в отверстия?