подогрев двигателя от аккумулятора

За рулем писал о такой хрени годах в 90 х . Но дальше опытных образцов дело не пошло .

skorp777 написал : А сильный мороз для Одессы- это сколько?

В прошлом году -25 пару раз было, вот тогда-то и мой "ЖИГУЛЕКСУС" и отказался завестись. Эта затея только на этот случай.

ODES написал : мой "ЖИГУЛЕКСУС" и отказался завестись.

А не проще отрегулировать двигатель, чтоб спокойно заводить. В стародавние времена, у меня были "Жигули" так спокойно заводились всю зиму. В Москве тогда стояли зимы похолоднее, чем сейчас. Масло синтетика или полу машина должна заводится спокойно.

тракторист написал : Но дальше опытных образцов дело не пошло .

если я не ошибаюсь,то выпускаются.Но сей девайс не дешев. отзывы читал в сети...когда "мониторил" предпусковые подогреватели.

Njk написал : А не проще отрегулировать двигатель, чтоб спокойно заводить.

В этом году так и сделал, капитальный ремонт двигателя с некоторой модернизацией, БСЗ, ремонт карбюратора, масло ESSO 10W40, новая АКБ. Работаю механиком, есть в наличии опытный карбюраторщик и моторист (на предприятии 150 ед. разной техники) что, куда и зачем знаю. А ТЭН навсякий случай.Пока проблем с запуском небыло. С уважением

ODES написал : Эта затея только на этот случай

Я так понял, авто в гараже хранится? Так вот, на этот случай, вечером накройте капот старым ватником,одеялом и пр. К утру в глубине мотора ещё будут крохи тепла, и он заведется легче.Проверено, помогает даже при уличном хранении.(Токо на улице по низу машины картонки ставят, чтоб меньше выдувало.) Я даже больше скажу: автобус ЛиАЗ-677, воду на ночь сливали.Так вот, если сменщик поставил "сарай" в 24-00, а другой выезжает в 5-30, то в мороз заводится нормально.Если второй смены нет,машину поставили в стойло в 16-00, утром уже заводится хуже- неколько сот кг. чугуна и люминя даже без утепления остывают долго.

stiel2006 написал : подогрев двигателя от аккамулятора
Народ, кто нибудь пользовался таким подогревателем???????

от аккумулятора греть бессмысленно - потом просто не заведетесь, подогрев только масла годится если залито полное Г... . греть нужно ОЖ как и советуют выше , но это важно при температурах под -40грС имхо основная проблема при морозе (нормальный аккумулятор хорошее масло) - топливо плохо испаряется и нет вспышек , я в таком случае пользовался полторашкой горячей воды выливаемой на начало впускного коллектора(карбюратор) тонкой струйкой если с первой прокрутки не завелась (ниже -35 не пробовал пока не было таких морозов) .

посмотрев на ссылку автора ржал так что перепугал всех бухов... Мегазачот, мегалол...

масло греют на большегрузах по одной причине - нет ПЖД. при его наличии температура ОЖ через 5 минут 80 градусов. Еще через 5 мин. любое масло разжижается, в кабине ташкент (прим. по классификации масло для большегрузов - 20W-50). Ставте электроподогреватель ОЖ и нет проблем на любом масле.

илья П написал : масло греют на большегрузах по одной причине - нет ПЖД.

-Нет финансов или мозгов,чтобы залить всесезонку.

илья П написал : при его наличии температура ОЖ через 5 минут 80 градусов.

Сомневаюсь.Вот: "вот помню мы в г. Н. Уренгой на уралах и камазах ПЖД-30 юзали при -30 за 15 мин - 80 градусов" И про цену забывать не стоит(если штатно не стоял)около 18 тысяч.

илья П написал : Ставте электроподогреватель ОЖ и нет проблем на любом масле.

Электроподогреватель не греет масло,только ОЖ.

илья П написал : прим. по классификации масло для большегрузов - 20W-50

"В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE: SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;
SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;"

Hasik74 написал : А ещё лучше греть и ож и масло

Это точно. Вот таким комплектом поставил и все будет супер. Подогреватель Хотстарт для ОЖ, пластина на поддон картера для масла и все включать через таймер-розетку. Минус только в том, что нужна розетка и тугрики :) Кому надо, то тут посмотреть можно: http://podogreva.net/page8