Сколько может работать машина на ХХ?

AndryL написал : или совокупность нескольких факторов..

Одним из которых является длительная работа дизеля на холостых оборотах.

AndryL написал : (когда нить видели залегшие кольца?)

Поверьте, работая в специализированной автомастерской по ремонту дизельных двигателей, насмотрелся и нащупался я их вдоволь.

Вот что бывает при использовании "калдины" в качестве отапливаемого жилища...

Цилиндр покаж и распред:) Он гретый:p кольцо 100% на изгиб погнется, а не сломается ;)
Внутри юбка переливается лаком.. Или от ваших морозов, его так бедного скукожило, на третьем году работы на XX)).

ARN написал : Вот что бывает при использовании "калдины" в качестве отапливаемого жилища...

А масло небось по пробегу меняли?:D

AndryL Я одного ездилу знал, который проехал к источнику с горячей водой без охлаждающей жидкости. Дорого ему это обошлось, зампотех ему насчитал за все прокладеки прогоревшие. так что у вас небыло толковых зампотехов... повезло...

RHAPSODY написал : побольше бы таких людей во власти! тогда глядишь и жить станем лучше!

К сожалению, не получится. Если человек пробился к власти, он 100% б..ь и провокатор. А других туда не пущають, там три кольца обороны с собаками и пулеметами!

AndryL написал : Кстати расход по БК, на прогретой у меня 0.5 -0.6л в час. Не знаю, верить ему или нет..

 Верить, конечно. У 6-литрового дизеля экскаватора по компу на Х.Х. 2 литра/час, так при этом он еще три гидронасоса крутит, вхолостую, но всеж.

По сабжу- сутки иногда двое молотят, класика иногда глохла на ХХ

Задов написал : класика иногда глохла на ХХ

тут дело в карбюраторе . трудно его настроить на устойчивую работу на хх., в отличае от впрыска.

ARN написал : трудно его настроить на устойчивую работу на хх.

у меня простая настройка- подсос вытянул :)...

если давление масла в норме, тогда мона долга. пока топливо не закончится. ещо вапрос- что вреднее- стартовать на холодном масле или не глушить .правда, нормалние машини на бензине с ЕЦУ и нерегулируемим зажиганиэм по дефолту на ХХ ставят -10° (зажигание поздное для екологии) а ето способствует перегреву поршнеи и клапанов.:( с карбами есть нюанс- при засосе образуется вакуум, котории ещо болше остужает и сырость которая в воздухе замерзает на горловине. ето решали подводив вентилацию картера и гофру от випускного колектора в воздушний филтр. но многие кудельци ето считали излишнеи роскошю.:) не обязателно АКБ таскать в квартиру. обично хватает на 15-20 секунд врубить все лампы;) для вскипячения АКБ. в соляру зимой можна добавить бензин- до 10%, жиже будет, шроттваген на старих моделях сам рекомедовал;) отличная весч' -webasto автономная печка с таимером которая греет антифриз- корищ заводил волво 240 diesel с етим гемороидним двигателем от vw LT2 , тот котории рядовая 6есторка после 2 недель пребивания в -25°Ц. ну такие подсказки из "арктическои" Прибалтики :D:D:P

ARN написал :

ARN написал : Вот что бывает при использовании "калдины" в качестве отапливаемого жилища....

Я полностью согласен с человеком если бензинку гонять на холостых и не глушить помрёт он от нагара и катализатор помрёт только интересно что быстрей.....