Не знала баба хлопот, да купила порося...

Приобрели бэушную иномарку, требуется заменить пыльники на шаровых и наконечниках. Дело простое, но...перелопачивание местных магазинов закончилось ничем, нету подходящих по размеру. Городить переходные кольца и т.д. что-то желания нет. Вопрос: кто-нить восстанавливал пыльники? Сквозных прорывов нет, мелкие трещины и на шаровых пыльниках глухие надрывы по периметру. Теоретически есть мысль: развести в бензине сырую резину, обмакнуть пыльник, высушить (завулканизировать) техническим феном. Опять обмакнуть и т. д. до достижения мм-й толщины слоя. Фигня или есть смысл попробовать?

Дмитрий Т написал : Приобрели бэушную иномарку

модель?

а причём тут баба с поросём? пыльники -это ''пыль'' или у неё там целый букет купили бы тогда сразу новую:)

stroika написал : модель?

Ниссан...и не сран...:)

stroika написал : а причём тут баба с поросём?

Да к тому, что к отечественному авто я пошел в ближайший магазин и купил что нужно.

stroika написал : пыльники -это ''пыль'' или у неё там целый букет

Пока букетов не видно, сайлентблоки да пыльники заменить, два колеса, ну и по мелочи.

stroika написал : купили бы тогда сразу новую

Ну ее на...трястись потом над ней...:)

Дмитрий Т написал : Ниссан..

ааа...что за модель (прост любопытствую)?

Дмитрий Т написал : Ну ее на...трястись потом над ней..

да, есть такое

Дмитрий Т написал : Да к тому, что к отечественному авто я пошел в ближайший магазин и купил что нужно

х.з. у нас к иносранкам з.ч. есть - пыльники точно должны быть

На своей первой иномарке, тогда ещё туго было с зап.частями да и дорого, я замерял пыльники и подобрал подходящие по размеру от наших машин.

Дмитрий Т написал : Ну ее на...трястись потом над ней...

Зачем трястись, на ней ездить нужно.

Дмитрий Т написал : Да к тому, что к отечественному авто я пошел в ближайший магазин и купил что нужно.

И дорожку эту не асфальтировал, так как часто пришлось бы ходить.

stroika написал : что за модель

Куб.

Njk написал : И дорожку эту не асфальтировал, так как часто пришлось бы ходить.

Да бросьте, не надо...резинки да масло с фильтрами, во всяком случае у меня, авто экспортное (паспорт на испанском языке). Давайте по теме, кто хочет обсудить отечественный автопром, может оторваться в соответствующей ветке.

По сути вопроса. Пыльники лучше заказать, а пока они "в пути" можно защитьть на время старые. Когда я обнаружил ,что на пыльнике рулевой тяги появилась трещина, то обмотал его в несколько слоев стрейч пленкой. Поездку на рынок откладывал, потом вообще забыл. В общем всю зиму так и проездил. Весной посмотрел, пленка целая, дыр нет. Шаровые закрывал дополнительным пыльником от жигулей (старый оставлял на месте). (только надо ставить так, что бы вода не попала между двумя пыльниками а пленку заматывать так, что бы ее не размотало).

2Дмитрий Т Вам лучше всёго будет написать на профильном автомобильном форуме,где тусуются владельцы такой же марки

Андрей написал : Пыльники лучше заказать, а пока они "в пути" можно защитьть на время старые.

Да, вопрос о временном решении.

w01f написал : Вам лучше всёго будет написать на профильном автомобильном форуме,где тусуются владельцы такой же марки

Да марка не при чем, фаст скачал, эксист знаком, ждать неохота.

stroika написал : моей 20 с гаком лет- кузов супер-луженный

Что купили, если не секрет?-:)

Дмитрий Т написал : Да, вопрос о временном решении.

Я на своём Гольфе пыльник замотал изолентой- треснул по сгибу. Ну ездил сколько-то, не помню. До покупки нового...