Вакуумирование / опрессовка? (спор заказчика с монтажником)

Всем добрый день! Недавно поставили сплит, непосредственно пусковые работы были очень быстрыми, т.е. был услышан "пшик", после чего всё завинчено и навешено. Я этому значения поначалу не придал, но уже (к сожалению) потом пообщался с людьми/почитал, понял, что вакуумирование никто не делал. Обратился в фирму - те сказали, что да, должны были сделать, потом перезванивает монтажник - говорит - "я сделал опрессовку, вы не понимаете, это даже круче, чем вакуумирование". Насколько я понял, опрессовка делается азотом (каких-либо баллонов не видел, и, повторюсь, всё было быстро), а не хладагентом (а если им, то получается стандартный метод "пшика"), и вакуумирования не отменяет, а скорее дополняет. Под этим предлогом монтажник не хочет переделывать свою работу. Подскажите, правда ли, что опрессовка может собой заменить вакуумирование, или лучше настоять на переделке заново по полной программе?

raygamma написал : Подскажите, правда ли, что опрессовка может собой заменить вакуумирование,

неправда. вакуумация обязательна. проведение этой процедуры непосредственно влияет на долговечность оборудования. а опрессовка позволяет только выявить возможные утечки в контуре.

Спасибо за ответ! Что в таком случае теперь должен сделать монтажник, когда трасса заполнена, система работает? Он же для начала должен куда-то деть фреон, вакуумировать трассу и потом вернуть фреон обратно? Т.е. за чем следить и сколько эта процедура по идее должна занять? (правильно я понимаю, что для всего этого нужен доступ только к наружному блоку?)

raygamma уже ничего не сделаешь. влага и неконденсируемые газы уже попали в фреон. если только выкинуть весь фреон, долго-долго вакуумировать весь контур вместе с наружным блоком и потом заправить новый фреон по весам. но я бы не доверил тому монтажнику такую работу, если он "пшиком" пользуется.

raygamma написал : таком случае теперь должен сделать монтажник, когда трасса заполнена, система работает? Он же для начала должен куда-то деть фреон, вакуумировать трассу и потом вернуть фреон обратно?

Имеющийся фреон на помойку, или "в воздух". Систему полностью отвакуумировать при закрытой газовой трубе. Заправить новым фреоном, вывести по рабочим параметрам.

raygamma написал : сколько эта процедура по идее должна занять?

Мне потребуется не меньше часа.

М-да уж... в общем, обещался приехать, "перекачать". Главный аргумент такой - "У вас что-то плохо работает? Всё ведь работает - чего паритесь? У вас гарантия! Сломается чего - тогда звоните." Отпишусь, как что будет сделано. Только вот есть подозрение, что под "перекачать" имеется в виду именно уже имеющийся газ. Новый фреон должен быть в каком-то баллоне? Как это должно выглядеть? Извиняйте за дилетантские вопросы, но именно незнанием технологических моментов со стороны клиентов (которые в общем-то и не должны это знать, иначе за что вообще оплата идёт?) некоторые монтажники и пользуются.

фреон то зачем спускать заправлять ? я раскажу как будет - приедет дяденька опять по-быстрому стравлять будет и половину масла спустит :)

ломастер написал : стравлять будет и половину масла спустит

Это куда же оно денется в таком количестве ?

Там в компрессоре около 1,5 литров масла, даже при самом жестком демонтаже более 10...20 гр никогда не вылетает ...

Бориска66 написал : Это куда же оно денется в таком количестве ?

ну предлагают же не демонтаж а газ весь выпустить

ломастер Это я понял, по этому и написал, что масло никуда не денется .... это конструктивно не возможно, распилите компрессор поймете почему ... Вылет только то количество масла, которое будет осажено в магистрали ...

Бориска66, ваше предложение по сути проблемы ?

я не бориска но скажу-заказчику не парится и получать удовольствие:)вакуумирование оно конечно того,важное дело.но на сплите с длиной 3-5 м абсолютно ничего не произойдет даже без пшика.можыте кидать в меня какашкаме:)

более того я считаю что все манипуляции по спуску-вакуумированию-заправке могут принести гораздо больше вреда чем пшик;)

baziliov написал : более того я считаю что все манипуляции по спуску-вакуумированию-заправке могут принести гораздо больше вреда чем пшик;)

А вот теперь обоснуй ...

baziliov Полностью поддерживаю. Вакуумированием вряд ли что изменишь.

коп не согласен Смысл вакумирования кроме прочего забор влаги из трассы, если не сделать, как вариант появление окислов на внутренних стенках трубок-отслоение-забитие капилярной трубки далее ремонт с перепайкой.

С другой стороны если есть те кто не пользовался пшиком то я в это мягко говаря неверю:)

Случаи поломки сплит систем запущеных таким образом в гарантийный и послегарантиный сроки мне не известны (лично не видел) работа связана с установкой и диагностикой сплит систем.