А почему тут интересно до сих пор никто не упомянул про тест на кислотность? Ведь если действительно в контур попала влага одной замены фреона без замены масла будет явно не достаточно...
Дизель написал :
не согласен
Смысл вакумирования кроме прочего забор влаги из трассы, если не сделать, как вариант появление окислов на внутренних стенках трубок-отслоение-забитие капилярной трубки далее ремонт с перепайкой.
С другой стороны если есть те кто не пользовался пшиком то я в это мягко говаря неверю:)
Случаи поломки сплит систем запущеных таким образом в гарантийный и послегарантиный сроки мне не известны (лично не видел) работа связана с установкой и диагностикой сплит систем.
Я ни разу пшиком не пользовался, всегда как-то вакуумного насоса за глаза хватало - надеюсь ногами за это бить не будете? )))