Подключение двигателя постоянного тока

Клеммник двигателя постоянного тока ЭП-110/245 У3 1Р44 (110В;250Вт) промаркирован в следующей последовательности +Ш1, +Я1, -Я2, -Ш2.Какая схема возбуждения этого двигателя: параллельная,последовательная, или независимая?Как его подключить? Вот фото

zabj написал : Клеммник двигателя постоянного тока ЭП-110/245 У3 1Р44 (110В;250Вт) промаркирован в следующей последовательности +Ш1, +Я1, -Я2, -Ш2.Какая схема возбуждения этого двигателя: параллельная,последовательная, или независимая?Как его подключить? Вот фото

Фото конечно "прекрасно" читаемо. ;)

1. Подавать на Ш1-Ш2 110v постоянно.
2. Затем подавать 110v на Я1-Я2.
3. Для смены направления вращения менять полярность на Я1-Я2.

bu написал :

3. Для смены направления вращения менять полярность на Я1-Я2.

Либо на Ш1-Ш2 :)

bu написал :

1. Подавать на Ш1-Ш2 110v постоянно.
2. Затем подавать 110v на Я1-Я2.

А если подать сразу на Ш1-Ш2 и Я1-Я2 по 110v ,то чё,пыхнет?

ksiman написал : Либо на Ш1-Ш2 :)

:) да ну её, эту дугу.

А если подать сразу на Ш1-Ш2 и Я1-Я2 по 110v ,то чё,пыхнет?

Не пыхнет. Варианты разные. Может не стартануть. Но сначала лучше подать возбуждение и только затем напряжение на якорную обмотку. А пусковой ток как-то ограничивать собираетесь?

bu написал : :) да ну её, эту дугу

Можно поподробней плиз?

А пусковой ток как-то ограничивать собираетесь?

Не собирался,но предложения буду рад выслушать....

bu написал : :) да ну её, эту дугу.

Ну так всё отключить, затем перекидывать :)

zabj написал : Не собирался,но предложения буду рад выслушать....

Подавать можно одновременно, но пусковой якорный ток лучше чем-либо ограничить

zabj написал : Не собирался,но предложения буду рад выслушать....

У ЭП-110/245 номинальный ток 3,3 ампера, сопротивление якоря Rя=1,09 Ом. При прямом включении на 110 вольт ток якоря в начальный момент Iя = Uя/Rя = 110/1.09 = 100.91 ампер. Кратковременно конечно, и по мере разгона ток будет падать, но я бы на своем личном двигателе не стал рисковать. ;) Хотя, если автомат будет соответствующего номинала, то при каждой попытке пуска его будет выбивать.

bu, ksiman, Спасибо!Судя по вашим ответам ,-это двигатель с независимым типом возбуждения,поделитесь как это определяется плиз?

Охохох... Курс электрических машин тяжело в рамках форума излагать. Никак это не определяется. Всё зависит от того, как подключать обмотку возбуждения и якоря. Соединишь последовательно - будет двигатель последовательного возбуждения, соединишь параллельно - параллельного. Запитаешь обмотку возбуждения от регулируемого источника - будет независимого возбуждения. По поводу пусковых токов - в инструкции к нему должны быть приведены условия пуска. А что на валу сидит у него?

Юджин написал : Охохох... Курс электрических машин тяжело в рамках форума излагать. Никак это не определяется. Всё зависит от того, как подключать обмотку возбуждения и якоря. Соединишь последовательно - будет двигатель последовательного возбуждения, соединишь параллельно - параллельного. Запитаешь обмотку возбуждения от регулируемого источника - будет независимого возбуждения.

Во как!:aЗначит я заблуждался:o.....но благодарю вас за разьяснения.