Болт нестандартной резьбы М4.5 0.75 сорвало крестовину - на что заменить?

Всем доброе время.

Деталь - дроссельная заслонка автомобиля(аллюминий). Болт М4.5 прикипел, пока откручивал сорвал крестовину в его головке, теперь отвертка не поможет, буду пытаться снять дроссельную заслонку и выкрутить плоскогубцами его.

Но тут встанет главная проблема. Болт 20мм длинны, у нас в продаже их нет, производителям авто отбить руки за такие резьбы. Короче как выкрутиться?

Вижу пока 2 варианта.

1) Нарезать резьбу М5 и закрутить туда М5. Но отсюда вопрос, можно ли метчиком резать резьбу внутри резьбы М4.5? Открываем таблицу http://www.mip.zavod-vtuz.ru/images/catalog/DORMER_2008_Technical_Handbook/big/DORMER_2008_0076b_Technical_Handbook.jpg Смотрим и видим, что при М5 максимальный внутренний диаметр должен быть 4.334. Как думаете можно ли метчиком пройтись внутри существующей резьбы М4.5 0.75, чтобы получить М5 0.8?

2) Попробовать приварить гайку к существующему болтику, если я его все же выкручу. Но тут вопрос - диаметр головки 8.5мм. Если 2мм электродом попробовать приварить - реально? Или на таких маленьких детальках лучше и не пробовать?

Посоветуйте как выкрутиться pls.

Фото болта:

А это случаем не дюймовая ли резьба? У вас иномарка? Такое может быть на корейце/японце/американце. И я не понял - если Вы его ещё НЕ выкрутили - что за болт (это правда винт) показан на фото..... Приварить качественно что либо на такую мелочь в быту - нереально. Но можно шлицевой ножёвкой пропилить шлиц на винте со скрученным крестом(я такие выкручиваю бокорезами после простукивания/+прогрева/+VD40 закисшего винта) - под плоскую отвёртку.

Такую маленькую деталь только паять, сварка сожжет сразу. Чем паять - лок, олово или еще что - вопрос другой уже...

Если резьбу перерезать - то только на 6. НА 5 надежно может не держать..

резьбовые вставки, продаются в автозапчастях. выглядят так http://www.toolsinstock.com/admin/images/44105etc.jpg для получения внутренней М4, надо рассверливать под 6,5. процесс http://www.altushka.com/HELICOIL_plus_remont/

Может ножёвкой, под прямую отвёртку? Или, если есть место, то напильником под шестигранник.

Вот тут нашел таблицу болтов, но не пойму, что тут что. :( http://mdmetric.com/tech/M-thead%20600.htm

Там для М4.5 0.75 три размера.

Малой Dia D1 минимум максимум 3.688 3.878

Шаг Dia d2 = D2 минимум максимум 4.013 4.131

Основные Dia d = D минимум максимум 4.5 4.726

Что тут что непонятно.

Для D5 пишут нужно сверло 4.2мм. Но там внутри больше, чем 4.2 мм уже...

Думал такой вариант - под отвертку прямую попробовать можно, но не факт, что получится, просто на выходные буду все снимать и решил подготовиться основательно, чтобы починить, а вот шестигранник не взлетит, там она слегка полукруглая, по фотке видно. :/

Евгений Ч. написал : А это случаем не дюймовая ли резьба?

метрическая с шагом 0,75 http://www.hightech-instrument.ru/articles/75985

Евгений Ч. написал : И я не понял - если Вы его ещё НЕ выкрутили - что за болт (это правда винт) показан на фото.....

заслонка крепится на два винта, реже на три или четыре.

Игорья,Попробуйте греть, возможно винт посажен на фиксатор резьбы

Вы его перед попыткой открутить - простучите/покачайте легонько, прогрейте горелкой (типа зажигалкой) и VD40 брызните (раньше тормозухой делали) потом пассатижами или тонкими бокорезами (удобно) за ребро шляпки "укусить" и крутить. А плоский шлиц элементарно сделается - в тисочки (через бумагу чтоб резьбу не мять) и надфилем трёхгранным наметить шлиц. Потом ножовкой (тонкой! с мелким зубом).

В теории я думаю так: У нас болт судя по штангенциркулю грубо 4.3мм. Не знаю, почему не 4.5. Под него отверстие должно быть больше, ну пусть 4.2. Так вот 4.2мм это и есть нужное сверло, на которое нарезают резьбу М5. В теории может можно резать? Но может я где-то ошибаюсь. :/

Игорья написал : Малой Dia D1 минимум максимум 3.688 3.878

это допуск по минимальному диаметру (телу) болта, т.е. если мерить "между витков"

Игорья написал : Основные Dia d = D минимум максимум 4.5 4.726

это допуск по максимальному диаметру болта, т.е. если мерить "поверх витков"

Там 2 болта держат датчик, один из них я выкрутил, а во втором сорвал крестовину, так он там держится. :(

sanya1965 написал : метрическая с шагом 0,75 http://www.hightech-instrument.ru/articles/75985

заслонка крепится на два винта, реже на три или четыре.

Викторыч написал : Попробуйте греть, возможно винт посажен на фиксатор резьбы

запросто. на фото видно - красный.

Игорья написал : Не знаю, почему не 4.5.

потому что нельзя впихнуть невпихуемое. зазор должен быть при закручивании, иначе молотком забивать придется. поэтому болт имеет мЕньший диаметр, а отверстие -бОльший. простите конечно, но скорее Вам надо обратиться в автосервис, во избежание бОльшей беды.