Маслоразбрызгиватель мотоблока МБ1

Здравствуйте всем.
Проработал мотоблок мб 1 исправно пару лет, и вот в один прекрасный день заклинил двигатель. Разобрав его увидел отломанный маслоразбрызгиватель. Естественно пришлось поменять шатун (так как вкладышей там нет) и сам маслоразбрызгиватель. Дальше мотоблок отлично заработал НО через пару часов работы меня постигла та же беда. Опять произвел тот же ремонт и опять то же самое с той лишь разницей что работал он дольше (несколько дней). Еще пару раз так же помучившись узнал у садоводов что это их болезнь и бросил этот двигатель- поставил другой с помпы. Но этот слабоват и поэтому возникло желание всётаки восстановить родной движок . Может кто подскажет чего на эту тему заранее спасибо.

у меня такой мотоблок, правда уже движок поменял... Отламывает разбрызгиватель - значит масла много или оно густое... (Зимой подогревать картер надо)

Насчет много не знаю вроде всё по инструкции ...масло как обычно 10-40...а зимой вообще никогда не заводил

уони написал : помучившись узнал у садоводов что это их болезнь

Металл - ******! Это основная причина поломок на МБ 1. Я свой взял грудой запчастей - при сборке обнаружил, что маслоразбрызгиватель просто напросто проварен сваркой - такой и поставил.Видимо у старого хозяина была такая же беда, а запчастей под рукой не было. Ходит без вопросов лет пять. Двое знакомых пользователей таких же МБ уже по нескольку раз перебирали движки по этой же причине. Предлогал посадить на сварку - не хотят. Так я о чем - может сам процесс сварки усиливает металл?! Сварщики профи - вопрос к вам!

Шерхан написал : Так я о чем - может сам процесс сварки усиливает металл?!

Я не сварщик. Но много с этим дело имел. Если нормально проварено - никогда не лопнет по месту сварки, может рядом, но всё же я думаю там ни те нагрузки. Просто видимо в конструкции слабое место. ПыСы Изначально хотел предложить то же: проварить и всё. Но сомневался возможно ли это, я этот черпачок в глаза не видел.

Маслоразбрызгиватель между прочим не на всех моделях МБ-1 устанавливался. У мну например его нет. И ничего пока.

valerich написал : сомневался возможно ли это, я этот черпачок в глаза не видел.

Деталь мелкая - как уж ее варили - незнаю. Видно было что обточена нождаком по сварке. И вообще там не черпак, а чтото похожее на вилку с подогнутыми зубышками. Слабо железо

Шерхан написал : Слабо железо

Ну вот и эффект. Сварная будет надёжней.

Была у меня такая беда, только в отличии от топикстартера один раз всего. Взамен штатный разбрызгиватель ставил. Сломанный полуавтоматом можно заварить.

А САМОДЕЛЬНЫЙ никто не делал. Я так понимаю нагрузки на него нехилые , и сварка тут не поможет (сам сварщик) .И ваабще дело не в том как отремонтировать старый , а как сделать новый чтоб не ломался

Кстате ЙЦУКЕР как это без маслоразбрызгивателя?

От поблемы с черпачком можно избавится доработав шатун. С истема смазки станет лучше и эфективней.

уони написал : как это без маслоразбрызгивателя?

ОК. В выхи гляну руководство и в понедельник отпишу...

У меня МБ-90 с таким же двигателем, в 98г. купил. Через несколько дней уже не помню по какой причине разбирал двигатель и случайно обнаружил обломаный маслоразбрызгиватель, в гараже под руку попалась скоба розетки или выключателя (стоит сзади согнута буквой "П"), её я и прикрутил, провернул коленвал посмотрел чтобы нигде не цепляло и доставало до масла, собрал и вот уже 11 лет туда не лазил.

Не буду оспаривать кто из чего сделал НО извините я менял не менее 6(шести) раз маслоразбрызгиватель и все впустую (плюс ко всему то же самое у знакомых) .Может это качество запчастей?

И ещё Djuse В этом то и вопрос .........подскажи

кстати, тоже проваренный разбрызгиватель был...