Маслоразбрызгиватель мотоблока МБ1

уони написал : как это без маслоразбрызгивателя?

ОК. В выхи гляну руководство и в понедельник отпишу...

У меня МБ-90 с таким же двигателем, в 98г. купил. Через несколько дней уже не помню по какой причине разбирал двигатель и случайно обнаружил обломаный маслоразбрызгиватель, в гараже под руку попалась скоба розетки или выключателя (стоит сзади согнута буквой "П"), её я и прикрутил, провернул коленвал посмотрел чтобы нигде не цепляло и доставало до масла, собрал и вот уже 11 лет туда не лазил.

Не буду оспаривать кто из чего сделал НО извините я менял не менее 6(шести) раз маслоразбрызгиватель и все впустую (плюс ко всему то же самое у знакомых) .Может это качество запчастей?

И ещё Djuse В этом то и вопрос .........подскажи

кстати, тоже проваренный разбрызгиватель был...

уони написал : И ещё Djuse В этом то и вопрос .........подскажи

Вечером отпишусь сейчас нет времени извините.

Уважаемые господа, будучи довольно долгое время связан с ремонтом двигателей ДМ, я заметил, что обрыв маслоразбрызгивателя довольно часто происходит при повышении оборотов двигателя выше 3000. Вообще, 3000 оборотов для такого движка должно быть пределом, но система автоматического поддержания оборотов на них сделана таким образом, что иногда раскручиваются до 4,5 ТЫС. Дефект конструкции. Скажем, на любом импортном двиг. регулятор оборотов намного надежнее и устойчивее. Хотя встречались случаи обрыва маслоразбрызгивателя и по причине масла. Слежу за эксплуатацией мотоблоков и заметил, что те, кто внял совету не перекручивать двиг., на обрыв маслоразбрызгивателя не жаловался.

2Olegych А как же узнать количество оборотов?

уони господа мотоводы вопрос похоже актуальный може кто занимался и есть наработки

там стоит регулятор оборотов... На максимальном газу он сохраняет 3000 оборотов БЕЗ НАГРУЗКИ! при нагрузке может добовлять - слышно по звуку

Не буду особливо спорить с умными людьми, но мне кажется , что обрыв лопатки в её недоработке возможно в толщине или марке металла Кстати у меня до сих пор стоит прокладка в карбюраторе для ограничения мощности. Не снимал её чтобы не перегружать мотоблок.

может изготовить маслоразбрызгиватель другой формы?

Обороты можно измерить обычным промышленным тахометром - по торцу коленвала, или воспользоваться электронным счетчиком числа оборотов двигателя - эта штука есть на любом, даже самом захудалом сервисе. который занимается ремонтом бензопил и подобной техники. Что касается регулятора, то в том-то и дело, что на этих двигателях ущербная конструкция регулятора и при проверке двигателя часто оказывается. что регулятор обороты не держит. Но, повторяю, дело не только в регуляторе - и масло может быть причиной, и не исключено что-то ещё. Что же до доработки маслоразбрызгивателя, поеду как-нибудь на завод, пообщаюсь на эту тему. Правда это будет не скоро, но не забуду. С уважением, Олегыч.