Самодельный снегоуборщик

NAP написал : Есть вопрос Если лопасти посадить на увесистый диск (маховик) для так сказать инерционности? Я к тому что при слабом моторе может как бы останавливаться. А маховик даст момент для преодоления нагрузки. Или здесь как бы должна быть дружба с головой. И инерцию маховика можно перегрузить. С другой стороны в углах между маховиком и лопастью может намерзать и налипать снег. А так лопасти срезают с неподвижной задней стенки все и выбрасывают.

А если представить попадание препятствия внутрь, что будет? Надо предохранительную муфту установить, не ровен час себя покалечите.

NAP написал : Есть вопрос Если лопасти посадить на увесистый диск (маховик) для так сказать инерционности? Я к тому что при слабом моторе может как бы останавливаться. А маховик даст момент для преодоления нагрузки. Или здесь как бы должна быть дружба с головой. И инерцию маховика можно перегрузить. С другой стороны в углах между маховиком и лопастью может намерзать и налипать снег. А так лопасти срезают с неподвижной задней стенки все и выбрасывают.

А оно нужно увеличивать вес? Не забывай, что и запустить такой маховик маломощным движком тяжеловато. Когда я сильно загоняю снегомет, и ротор останавливается, просто сдаешь назад и все снова крутится. У меня на Буране крыльчатки были на диске. Плохо. В мороз остановился- диск примерз к корпусу. А голые крыльчатки если и остановились- пнул ногой и поехали

prince написал : А если представить попадание препятствия внутрь, что будет? Надо предохранительную муфту установить, не ровен час себя покалечите.

Насчет предохранительной муфты. У меня крыльчатка крепится болтом вкрученым через втулку крыльчатки в шпоночный паз вала. Если будет сильный удар- болт срежет и всё. Поменял болт и поехали.

frantcsuz написал : А оно нужно увеличивать вес? Не забывай, что и запустить такой маховик маломощным движком тяжеловато. Когда я сильно загоняю снегомет, и ротор останавливается, просто сдаешь назад и все снова крутится. У меня на Буране крыльчатки были на диске. Плохо. В мороз остановился- диск примерз к корпусу. А голые крыльчатки если и остановились- пнул ногой и поехали

Вот это уже с практики. Недавни спотыкался об запчасть от бакинского кондиционера выпуска еще СССР. так вот там стояли 2 вентилятора один из которых осевой. Ну и как водится он всегда в плотном корпусе. Корпус пластиковый и имеет тангенциальный выход. Как вариант можно им как бы за футеровать (корпус по этих размерах изготовить) металлический корпус для лучшего скольжения.

Может кому пригодится. Мне было интересно устройство поворотника хобота. Просто. Крепится одним барашком на съемной стойке.

frantcsuz написал : Крепится одним барашком на съемной стойке.

У вас есть опыт пользования СУ и вы верите в такое крепление? Мне кажется не надежным.

NAP написал : У вас есть опыт пользования СУ и вы верите в такое крепление? Мне кажется не надежным.

Он написал для информации,а у него другие СУ-роторного типа.

Шмель написал : Он написал для информации,а у него другие СУ-роторного типа.

Ну и ... Я спросил у профессионала можно поверить в надежность такого крепления? Что не так.

NAP написал : Ну и ... Я спросил у профессионала можно поверить в надежность такого крепления? Что не так.

Почему бы и нет?Какую нагрузку несет этот барашек?:confused:Да-никакую...

Шмель написал : Почему бы и нет?Какую нагрузку несет этот барашек?

Я не о барашке а о креплении гобота консольно на стойке. Вы то хоть рассмотрели как закреплен хобот? Думаю что выброшенный поток не однородного продукта создаст не малую вибрацию хобота. Но у меня только предположения у юзеров опыт. Они могут сказать. Вот если бы конец хобота одевался на раструб выброса было бы визуально надежно.

NAP написал : У вас есть опыт пользования СУ и вы верите в такое крепление? Мне кажется не надежным.

Да, простота не всегда есть надежность. Мне понравилась сама идея. А приделать внизу типа упорного кольца для хобота или второго кронштейна? Мы ведь тут не для того, что бы тупо копировать. На фотках не только хобот. Может кого заинтересует что-то еще.