Самодельный снегоуборщик

NAP написал : под редакцией Анурьева

это практически библия для самодельщика и не только, я серьезно. Но, если все делать по написанному там....эээ надо всегда помнить на какой ресурс рассчитано это. К примеру, если мне не изменяет память то начиная с 3квт двигателя по ГОСТу необходимо использовать 2 ремня с сечением А, ведущий шкив от 70мм (...чисто на автопилоте) В среднем у мотоблока 5-6л это где то 4-4,5 квт. Я могу ошибаться, но даже промышленный МТ таким "заветам" не всегда следует. Дело в уменьшении ресурса.
Подытоживая NAP прав.

КЕНГ написал : Я сейчас ломаю голову-может цепь вместо ремня пристроить, тогда возникает проблема со сцеплением,

самое простое(на мой взгляд) решение для вас это замена ремня профиля "А" на ремень поликлиновый ,найти шкивы для таких ремней сейчас не проблема на скупках металлолома ,но вам без токарки не обоитись ведь шкив готовый на двс на скупке не найти

вот здесь про ремни можно почитатьhttp://academy.cross-kpk.ru/bank/6/025/OTM/Glava5/razdel8/razdel58.html

КЕНГ, Для передачи мощности4-7,5квти скорости более 10м/сек ремень профиль А,или Б диаметр меньшего шкива в пределах90-125мм .У вас размер близкий к этому.Подберите линейную скорость,примерно 80-90км /час. И это делайте за счет увеличения ведомого шкива.

:А у нас на 8 марта природа преподнесла подарок. Поземка ,верхового снега почти не было ,вот такой плотности Слой местами более1.20м.:a

devis написал : Технарь удачи в испытаниях

Спасибо за добрые пожелания,но опять что-то не то.

TTX написал : 2 Заменить карданы на ременную передачу с увеличением оборотов от ВОМ до вала ротора в 1,5-2 раза. (есть минусы: 1 вом не рассчитан на радиальную нагрузку, 2 жесткая сцепка высоты мотоблок-корпус шнекоротора)

Вотздесь я соглашусь,надо увеличивать обороты. http://youtu.be/CGqBj6h7C24

Технарь,уже лучше . за 3 минуты как лопатой полчаса (обороты)

КЕНГ написал : по другому?Или добивать "до победного" этот вариант-я пока не знаю. ШРУСы я выставлял в предельно допустимый угол

на мой взгляд вариант 2 от(ттх).можно уменьшить звезду на пром вале или нужно.шрус ни как. если их много то как есть.а может глянуть на сатилиты от а.м.для угла на ротор.нужен токарь

nikolaevich написал : :А у нас на 8 марта природа преподнесла подарок. Поземка ,верхового снега почти не было ,вот такой плотности Слой местами более1.20м.:a

У нас тож "солит" уже пару дней как... снежок правда легкий, но со стоянки перед домом грузовик загрузить хватило ба ... телепортировал его соседям в огород. К пятнице обещают армагедонец... с запада идет, Европа уже отхлебывает полной ложкой:scare

Pavel003 написал : У меня цилиндр из 2 мм, крылья не помню, но вроде 1,5 если хорошо упирался, то гнулась двойка и прилично, лопасти били по корпусу...

У меня 2мм и корпус и крылья, угнуть неполучалось хотя бывалоча долбился в окоменевший бруствер... лопата не берет, а это, за счет веса пробивает. 3мм не хотел бы... хоть и мотор 1.1квт современный (не монстр чугунный) санки по минимуму (уголок 20) ручки труба тонкостенная, а весу набегает.
Думаю тележку сделать из гаража выезжать, лыжи полиителен быстро схарчит, а на руках под горочку, тяжеловатенько.

TTX написал : Народ, кто нибудь модернизировал ДВС для зимнего использования? Ведь ДВС для С.О. имеет ряд особенностей.

тишина на безобидный вопрос означает .... а что означает?...Как мин паралоновый фильтр убрать, далее сложнее...но я не сдаюсь.

КЕНГ написал : Может вообще начать все с начала и по другому?

Ни у кого не видел подобной конструкции привода. Поверти мне, ваша идея обладает (при условии, что есть много старых деталей подвески от переднеприводных а.м.) большими, неоспоримыми плюсами!!! -Компактность и силовая нагрузка-это войдет в ....легенды. Порвать ремень для меня непонятка, ни разу такого не было в течении 8 лет использования, проектирования самоделок. Это меня и задело. Не отступать и не сдаваться!!! но обороты ротора уменьшить до 1500-1700 обр/ мин, тем самым вы продлите жизнь ремню. Кстате, вы так и не сказали какое сечение (0 или А) у вашего ремня!

TTX написал : тишина на безобидный вопрос означает .... а что означает?...Как мин паралоновый фильтр убрать, далее сложнее...но я не сдаюсь.

Чулок одеть.;)

Vasily.N написал : Чулок одеть.

рад за вас , повеселил и то польза, просто красавчик, спс тебе, Vasily. И да ...смеяться полезно. )...Хотя, это реально совет? Вы так рекомендуете всем сделать?

TTX написал : тишина на безобидный вопрос

*на моем стоит в воздухоочистителе бумажная касета и паролон сверху ,касету убрал оставил только паролон, *решотку воздухозаборника для охлаждения двс закрываю полителеном процентов на 70-90 в зависимости от температуры за бортом. и все в настройки ни в какие не лез все работает нормально;)

Мостовик написал : все работает нормально

Наконец то ....спс тебе, хоть кто то тему поддержал. Я Пробовал заводить свой старый гринфилд 7.0 при -20 град. Вытянул шнур кик стартера, затем долго минуты 2, нервно куря , смотрел как шнур словно червяк вползает обратно. :) И, никак его напугать не получалось, чтоб быстрее он вернулся в свою норку. потребляю картонную коробку и обогреватель. А вы?

TTX написал : А вы?

на зиму стартер разобрать промыть и смазать силиконовой смазкой из баллончика ,двс при минус 15 и ниже для легкого запуска подогреваю промышленным феном (головку 3-5мин) и все пока промахов не было*