15.03.2013 в 21:41:03
Pavel003 написал : Я и сам недавно только узнал.
обычно говорили сварочная заклепка (времена проходят)
15.03.2013 в 21:43:16
Погоди. 1 Сколько обороты вом? (для расчета принимаем ротор 450мм)? 2 сколько передаточное число червячного редуктора (1/26?) ....?:( Сто раз говорили линейная скорость "кромки" ротора около 80км/ч, обороты любого шнека (диаметр 250-400мм) минимум 300 обр/мин.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
15.03.2013 в 21:54:35
TTX написал : Погоди. 1 Сколько обороты вом? (для расчета принимаем ротор 450мм)? 2 сколько передаточное число червячного редуктора (1/26?) ....?:( Сто раз говорили линейная скорость "кромки" ротора около 80км/ч, обороты любого шнека (диаметр 250-400мм) минимум 300 обр/мин.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не понял вопроса если обороты ротора то от 0 до прибл.2000 привод от гранаты оки если на шнек то 1/26
15.03.2013 в 22:22:14
devis, У вас нарисован ротор Ф 450мм то должно быть согласно сооб.
TTX, 945об./мин и я так считаю. Шнек 300об/мин.Передаточное число должно быть 945/300=3,15 Если у вас будет стоять червячный редуктор 1/26 то будет 36 об/мин?
15.03.2013 в 22:28:35
Pavel003 написал : devis
Для вас обороты ротора (450мм) оптимальны на 1000об/мин лин скорость 85 км/ч (на что повлияет более 1000 до 2000 обр/мин не могу сказать). Даже если взять 2000 обр/мин ротора и делить на 26...=..? Червячный редуктор необходимо поменять. :(. Очень трудно найти червячные редукторы с передаточным 1:7 и менее. А так как у вас диаметр ротора очень большой (соответственно большие обороты вала ротора не актуальны), а шнек должен вращаться мин 300 обр/мин. Все плохо. Я думаю мин нужен 1:5. Народ проснется покритикует. Либо меня либо...
15.03.2013 в 22:31:09
nikolaevich написал : devis, У вас нарисован ротор Ф 450мм то должно быть согласно сооб.
TTX, 945об./мин и я так считаю. Шнек 300об/мин.Передаточное число должно быть 945/300=3,15 Если у вас будет стоять червячный редуктор 1/26 то будет 36 об/мин?
С вами согласен на 100%! Если 1:3 то напрашивается не червячный а угловой редуктор.
15.03.2013 в 22:33:00
Практически автомобильный дифф.
15.03.2013 в 22:35:02
nikolaevich написал : червячный редуктор 1/26 то будет 36 об/мин?
да в этом пока проблемма смотрю на вариант со звездами типа от зад.колеса ижа и на малую либо другой редуктор. на крайняк есть ред. от м/б сан гарден с фрез. а вот можно ли поднять обороты с 1/26 и какие звезды поставить что бы было около 300 не знаю как высчитать помогите буду признателен
15.03.2013 в 22:37:15
TTX написал : Практически автомобильный дифф.
да есть мысль поставить коробку пер.привода
15.03.2013 в 22:39:20
nikolaevich написал : согласно сооб.
TTX
Если я не прав, посыплю голову пеплом и больше никогда не буду здесь и где бы то ни было, давать своих советов:)
15.03.2013 в 22:44:11
TTX написал : Если я не прав, посыплю голову пеплом и больше никогда не буду здесь и где бы то ни было, давать своих советов
в правоте твоей сомнений нет форум видит
15.03.2013 в 22:53:21
TTX, Вы правы, и я так думаю. Привод шнека делать сбоку или конечная передача от тяжелого мотоцикла ,там по итдее конич. передача значит передаточное число небольшое?
15.03.2013 в 22:56:19
nikolaevich написал : Привод шнека делать сбоку
Ну так и делают С.О. насадки на гусенечные трактора.
15.03.2013 в 23:10:03
Насчет мотоцикла...., тема интересна. Я слышал от Отца, что на старых двух цилиндровых мотоциклах даже бревна тащили с делянки. Какое передаточное? Ведомый вал выходит с редуктора с двух сторон?
15.03.2013 в 23:10:46
TTX написал : Ну так и делают С.О. насадки на гусенечные трактора.
вроде и ничего страшного ну как то однобокий. с двумя приводами понадежней что ли. и распределение усилия равны
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу