Самодельный снегоуборщик

Н о у меня фрезы типа гусиные лапки,пробовал в начале на заводских -они гнутся ,мелко пашут. Заезжать на прицеп с ними оч. тяжело. Фрезы -3 стойки по 4 луча,если участок ровный то и по песку работать можно. А развесовка с таким дв. пучше. Для удобства заводки со стороны центрифуги прилепил зав. устройство по подобию как на Зиде завожу шнурком, это лучше чем кик стартером.

Вот такое зав. устройство.

nikolaevich написал : Dgippo1,Диаметрвыкидного отверстия около270мм .....

Спасибо....бум думать и переделывать..

Технарь написал : ?Вот хочу электро сделать для тропинок.

Так как сварка у вас получается то я бы срезал элептическое днище и перевернул его выпуклой частью во внутрь так что бы начало выхлопного раструба было по обрезу выпуклости. В идеале лопости уже подогнать по выпуклости днища. Это позволит снизить сопротивление. Поступающий снег центробежно будет сразу направляться на выход к выхлопному патрубку.

nikolaevich написал : Вот такое зав. устройство.

Я просто шкив ставлю, с помпы жигулевской., или алюминиевый большего диаметра. Лапки собираюсь делать, заготовки с полгода лежат. Пользовался прошлый год вот такими, мне понравилось., правда привод был электро.

александро написал : Самоход буду делать однозначно....смотрел как на заводских и решил что и мне так можно...и скоростя разные и реверс заодно

Интересное решение. Если сделать регулировку непосредственно на рогу по типу как переключались передачи на мопедке типа Рига или Верховина то будет управление еще удобнее. Держишься за рог и переключаешь передачу или реверс прокручивая ручку в ту или иную сторону. Имхо.

Pavel003 написал : Пользовался прошлый год вот такими, мне по

Я такие и ставил ,но мне они не понравились, у меня было только по 2 секции на сторону при движении он переваливается как утка, на прицеп не заедешь. Метал был не качественный ,а с этим дв. мот. тяжелее фрезы гнулись.Ваши фрезы в работе легче, у меня тяжелей в смысле затрат мощности на привод.

Pavel003 написал : Я просто шкив ставлю, с помпы жигулевской

Удобней - срисую.:)

ребят чет я запарился считать.... проверьте мои рассуждения

Нашел вот такие колеса грунтозацепы диаметр 42 см по кончикам грунтозацепов.... 1000м делим на 60 минут =16,6м в минуту на 1 км скорости . 0.42х3.14=1м31см тоесть для этого колеса нужно сделать 12,6 оборотов в минуту для достижения скрости 1 км\ч.

Теперь по двигу 3000 об\3.25-шкивы\8 родной редуктор=115 об мин= примерно 10 км час. мну нужно добиться порядка 4 . одноступенчатый редуктор из взрослого велосипеда(в обратную сторону) 2.68 на выходе =43 об\мин=3,5 км час...

вроде все так?

Dgippo1, Как бы из ТЗ есть визуализированное колесо дальше как бы кофейная гуща. Для тех кто может подсказать нужна кинематическая схема, что бы не представлять то что у вас плешь проело. МДХП.Хотя как вариант для рекбуса нормально.

Тяжело разобраться? Но как пишите на выходе 43 об/ мин и дл. окружности колеса 1.31м то скорость будет 1.31х43 =56.3м/минх60=3.4км час

Dgippo1, Так считали бы наоборот от двигателя. Допустим 3000 об/мин на коленвалу, редукция предположим 1:6 = 500 об/мин на выходном валу , умножить на длину окружности колеса, допустим 1 метр = путь в метрах за минуту. 3000обор. : 6 = 500 обор. Х 1м = 500 м/мин х 60 мин. = 30км/час.. В Вашем случае, получается, редукция должна быть 1:60?