Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 21:37:51

На кагатах в первый день работы на 10 000 меняли предохранитель не выключая десятку. Ну на шинах 0.4кв приходилось работать не снимая напруги, в перчатках правда. На столбе у себя не снимая напруги, это как так и надо и вообще без каких либо рукавиц. Плоские конечно нормальные....

Вот это отношение бездумного дилетанта.

Я прекрасно знаю, что гвоздь можно в любую дырочку розетки всунуть голой рукой держа его (да я и вставлю, пол сухой, деревянный), а все равно страшно, почему то. И электрики при выключенном трансе вешают заземляющие провода.....Фиг его знает, что у него на уме, у тока этого.

А это человека понимающего что может произойти при неблагоприятном стечении обстоятельств. Страх тут не причем, это знание.

0
Аватар пользователя
nikolaevich

Местный

Регистрация: 19.01.2012

Лисаковск

Сообщений: 504

19.01.2014 в 21:57:44

Андрей6319 написал : Если оставить ременную передачу после червяка

ременная передача желательна до редуктора, если после, ремнем передать большой кр. момент будет затруднительно.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.01.2014 в 22:09:55

Вот это отношение бездумного дилетанта.

Ага конечно. Мы предохранитель руками брали, наверное....Или на столбе я не понимаю, что и как происходит. Мой товарищ столб переносил. Пришлось ему это делать примерно в минус 12, и с ветерком. Без напруги само собой. Со столба он спустился мокрый, жарко было. Он не трус, но не профессиональный ведь монтажник, напряжение как ни крути когда болтаешься на когтях не маленькое.....

Страх тут не причем, это знание.

Вот поэтому и ссыться, когда страшно.....

0
Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 22:18:46

ременная передача желательна до редуктора, если после, ремнем передать большой кр. момент будет затруднительно.

Конечно желательно, но червяк жестко связанный с колесами нежелателен. А какой момент там получается?

0
Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 22:23:37

Вот поэтому и ссыться, когда страшно.....

Бесполезный диалог, так что от продолжения воздержусь.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

19.01.2014 в 22:27:47

nikolaevich написал : toly57,1/40 это редуктор, если у вас будут шкивы одинакового диаметра.

В месте с подбором редукции можно и колеса меньшего диаметра ставить. Я правда не видел девайса toly57

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.01.2014 в 22:37:05

А какой момент там получается?

Не знаю какой на выходе, но бешенный. Вот фото патрон на редукторе, двигатель 0,55 квт, ремень как сопли, стороны пальцами сводятся, резьбу дюймовую режет играючи. Потянет наверное и пару дюймов.

Бесполезный диалог, так что от продолжения воздержусь.

Согласен. Просто хочу добавить, я не для того чтобы делали как я, писал. Просто как было в жизни. Кто его знает как бы поступил сейчас. Просто так было.

0
Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 22:40:08

Не знаю какой на выходе, но бешенный.

Я не про то. Какой момент необходим на колесе 60 см для работы су?

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

19.01.2014 в 22:49:17

Какой момент необходим на колесе 60 см для работы су?

Конечно счетчики есть быстрые но для того что бы получить ответ на ваш вопрос нужно исходные данные сначала озвучить. Момент для толкания агрегата это уже как бы последнее равняется будет. Имхо.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

19.01.2014 в 22:54:39

Если колеса мертво стоят на червячном редукторе, не очень покатишь. Точнее не покатишь вообще

А как же катают мотоблоки с червячным редуктором? Все зависит от конструктива редуктора и передаточного отношения.

0
Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 23:09:08

А как же катают мотоблоки с червячным редуктором? Все зависит от конструктива редуктора и передаточного отношения.

А 1/10 червячный легко прокрутить за выходной вал?

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.01.2014 в 23:19:35

Я не про то. Какой момент необходим на колесе 60 см для работы су

Я такого не знаю. Но не думаю, что это принципиально. Если будет маленький, ну очень, то СУ просто не поедет. Если будет сильно большой, просто будет нормально ехать. Другими словами если мы на ДТ 74 поставим СУ, СУ будет работать как и при нормальном движетеле. Колеса то просто катят СУ. Вопрос больше в том какая скорость у колеса будет, чтобы СУ не захлебывался снегом. Мой редуктор толкает впереди себя приличный сугроб, и не буксует.

0
Аватар пользователя
Андрей6319

Местный

Регистрация: 13.05.2011

Москва

Сообщений: 3226

19.01.2014 в 23:20:14

Конечно счетчики есть быстрые но для того что бы получить ответ на ваш вопрос нужно

Да он собственно мне не нужен, просто Николаевич сказал что ремень после червяка ставить нежелательно потому что там большой момент, вот и думаю насколько он там большой может быть.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.01.2014 в 23:21:08

А 1/10 червячный легко прокрутить за выходной вал?

Думаю, что если и покрутишь то не легко. 1 к 40 не покрутишь, это точно.....

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.01.2014 в 23:25:32

что там большой момент, вот и думаю насколько он там большой может быть.

Тот станок что на снимке, был сделан сначала так. Двигатель вращает редуктор, а цепь (жигулевская) с редуктора на патрон шла. Площадка с уголка прогибалась и цепь перескакивала на звездочках, на не останавливался редуктор.... В таком варианте, как на фото, все работает нормально....

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу