DED@ПВО
DED@ПВО
Эксперт

Регистрация: 29.10.2012

Светловодск

Сообщений: 4221

12.01.2013 в 23:04:16

Антонка, Все нормально, и смотрится хорошо. Они же в боксике, стало быть разницы нет где ввод и где выход. В уличных щитках учета ввод и выход все снизу и ничего, ведь!

0
serj12
serj12
Эксперт

Регистрация: 10.02.2012

Волгоград

Сообщений: 9124

12.01.2013 в 23:10:30

Антонка написал : на мой взгляд,

Принято в групповых щитах заводить питание единообразно,что бы не гадать ,но перед вмешательством всё равно проверять наличие напряжения.Если я правильно трактую разводку в щите - Вы правильно всё запланировали

0

И это пройдёт ...

VadimVB
VadimVB
Местный

Регистрация: 23.01.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 362

13.01.2013 в 13:51:16

Антонка написал : Уважаемые форумчане! Вот мой этажный щит. На фото №1 - "как было".

Пришло время менять проводку с автоматикой и устанавливать УЗО. На фото №2 устанавливаемый вводной АВ 2P и УЗО.

Всё это хозяйство, на мой взгляд, гораздо удобнее подключить (подвести питание к автоматическому выключателю) снизу (см. фото №2). Что не вяжется с правилами (этикетом) электриков. Вообще сторонник делать всё по-правилам, особенно, если это прописано в нормах... В общем не могу для себя решить - или гребенку переставить вниз и изголяться - моножилы 10 мм2 закидывать наверх АВ, потом от УЗО тянуть их вниз или плюнуть на правила электриков, оставить (как удобно подключить) и повесить предупреждающую бирку на питающие жилы?

У профессиональных серий (про другие точно не скажу) что ABB, что Шнайдер что Легран подключение и снизу и сверху. Это прописано в спеках. У вас ABB серии S200 там не даром двойной контакт с обоих сторон - можно и шину подключать (и сверху и снизу) и запитывать отдельным кабелем - причём что удобно не требуется терминал специальный как у Шнайдера или леграна. У леграна в DX серии дополнительно сдвоенный контакт только снизу - под шину - тоесть там например объединять автоматы шиной можно только понизу если не использовать спец терминал для запитки. Если по верху то запитывать через терминал специальный. ABB 200-й серии в этом отношении удобнее.

Подключать можно и снизу и сверху если разрешает РЭ на автоматы. Запрета явного на подключение снизу нет.

0
Kamikaze
Kamikaze
Эксперт

Регистрация: 05.01.2007

Запорожье

Сообщений: 11101

13.01.2013 в 15:09:27

Антонка, для очистки совести нарисуйте не клеммах АВ и УЗО стрелки, указывающие направление передачи э/энергии (красную и синюю) и не "парьтесь".

0

Переворот в мозгах из края в край,
В пространстве — масса трещин и смещений:
В Аду решили черти строить рай
Как общество грядущих поколений.

DED@ПВО
DED@ПВО
Эксперт

Регистрация: 29.10.2012

Светловодск

Сообщений: 4221

13.01.2013 в 15:35:08

Slawa написал : SVKan, а нам совсем не нужно проверять соответствие. Это Вы уже явную пургу погнали. :-) "принципиальная схема на автомате ну никак не может быть руководством к действию" - красиво! Но возникает вопрос - Вы вообще на монтаже давно? Как Вы себе представляете электромонтажные работы - перед монтажом любого изделия и узла производится его разборка с выяснением, а не с3,141592здели ли производители в части присоединительной схемы? Типа, паспортов на наш контрафакт все равно не бывает, мы тут посовещались, поразбирали и вот - нате, госпожа инспектор - такова рекомендация ABB. Кино и немцы. :-)

Сборка щитов осуществляется только по монтажной схеме прилагаемой к проекту, а с однолинейкой производится только сверка при присоединении нагрузок.

0
VadimVB
VadimVB
Местный

Регистрация: 23.01.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 362

13.01.2013 в 17:24:13

Kamikaze написал : Антонка, для очистки совести нарисуйте не клеммах АВ и УЗО стрелки, указывающие направление передачи э/энергии (красную и синюю) и не "парьтесь".

Кстати,да. У меня так сделано в ГРЩ в загородном доме. Там стоят автоматы 240 серии ABB старые ещё с контактом под форк гребёнку. Ввод в 3P сделан снизу - а сверху 3P форк шиной разведено на однополюсные с которых нагрузки подклены снизу И на самом боксе стрелки "внутрь" нарисованы на вводном снизу и далее стрелки на выводных "наружу" хотя там ошибится трудно и так видно по положению шины.

0
Антонка
Антонка
Новичок

Регистрация: 21.03.2012

Москва

Сообщений: 42

13.01.2013 в 19:22:07

DED@ПВО, serj12, VadimVB, Kamikaze, спасибо за помощь!

Kamikaze написал : Антонка, для очистки совести нарисуйте не клеммах АВ и УЗО стрелки, указывающие направление передачи э/энергии (красную и синюю) и не "парьтесь".

Хорошо, сделаю!

0
Abrikos
Abrikos
Эксперт

Регистрация: 03.08.2012

Харьков

Сообщений: 4138

14.01.2013 в 12:45:54

http://savepic.org/2521642.htm http://savepic.org/2510378.htm http://savepic.org/2503210.htm

На фото 1 видим маркировку производителя для ввода снизу. На фото 2 видим, что фаза пройдя через трансформатор в нулевом полюсе возвращается на ТР и выходит на подвижный контакт. На фото 3 видим, что подключение шин предусмотрено с двух сторон. Ну и как его правильно подключить? :)

0
MAVr 34
MAVr 34
Местный

Регистрация: 22.05.2010

Волжский

Сообщений: 507

14.01.2013 в 13:08:58

Если есть инструкция со схемой включения - а это рекомендация производителя, тогда согласно неё и подключать. Если оно электронное, то только так. А вот если оно простое электромеханическое, тогда ему всеравно. Жаль не видно другой стороны, что там стоит.

0
Abrikos
Abrikos
Эксперт

Регистрация: 03.08.2012

Харьков

Сообщений: 4138

14.01.2013 в 13:52:10

MAVr 34 написал : ...А вот если оно простое электромеханическое...

Оно электромеханическое.

0
MAVr 34
MAVr 34
Местный

Регистрация: 22.05.2010

Волжский

Сообщений: 507

14.01.2013 в 14:09:57

Тогда ему всеравно с какой стороны будет ввод напряжения. Можете собрать схему и проверить кнопкой тест или (и) лампой накаливания. Единственное, смущают цифры, вроде как не по производителю... зато по "нашему феншую";)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу