Кто обладает зверькoм Zubr PS-Q70 (МБ-2М)? Делимся опытом, пишем отзывы.

Колюсік написал :

аналогично

Колюсік написал : Я на своем Зубре PS-Q70 поставил ведомый шкив на 190 мм.Стало легче управлять мотоблоком в огороде.

Если можно фото, плиз.

Колюсік написал : Дисковым окучником пользуюсь развернув мотоблок задним ходом.

И здесь фото пожалуйста. По возможности опиши свои впечатления от такой работы с ДО. Меня это заинтересовало.:cool:

Есть фото дисковых окучников на мотоблоке и отдельно.Одна только проблема,я только сегодня зарегестрировалса здесь на сайте,и еще не врубился как фото вставлять в свои сообщения.Работать ДО мне лично понравилось.Мотоблок едет задом-руль повернут на 180гр..ДО стоят спереди.Поначалу ехал на 1-Й задней.Когда приноровился,то работал уже на 2-й задней(задние передачи в даном варианте используются для движения вперед) Спереди МБ прицепил груз с таким учетом,чтобы диски сами влазили в землю.Надавливая или приподнимая руль мотоблока регулирую глубину на которую диски лезут в землю.Мне лично ручной ДО уже не охота брать в руки.ДО поставил спереди-так лучше ловить рядок.Дисками ловлю ряд,а на колеса МБ не смотрю.Их колея шире.Когда ДО были сзади-рядок вискакивал из под МБ и надо было иметь большую сноровку при его ловле .

мой трудяга

Колюсік Спасибо тебе за фото, окучивать таким способом не пробовал? Я не знаю получится у меня или нет, у меня ДО другой конструкции.

Судя по фото на твоем МБ перекошена рама на которой стоит двигатель - видно подкладки которые ты подложил, в моем МБ та же проблема и перекос тоже в ту сторону, что и в твоем. Видать это у них такая болячка.

Agronom,я так понял,про перекос рамы,что у тебя двигатель наклонен в сторону шкива?У меня двигатель стоит ровно.А прокладки под движком-это полоски резины для хоть и небольшой но амортизации.

Колюсік написал : перекос рамы,что у тебя двигатель наклонен в сторону шкива

Именно так и есть. Этот косяк я заметил когда менял ремни. Теперь неверно нужно снять двигатель и выгнуть раму. Да чуть не забыл, ты на своем МБ менял ремни, если да, то через какое время?

Ремни еще не менял.Они в меня в отличном состоянии.Я сразу на новом мотоблоке виставил соосность шкива двигателя и редуктора,и чтоб не было наклона шкива двигателя(у меня рама приварена правильно).Нужно следить .чтобы ремни не буксовали при макс. нагрузке.И если двигатель МБ долго работает наместе(не ездит) я включаю нейтраль и сцепление тоже включаю ,этим исключается лишний износ ремней.

Колюсік написал : Ремни еще не менял.

Ууууууу. А я уже третий комплект поменял:mad: Доберусь до МБ и ремней. Сфоткаю, покажу что сними стало, может что посоветуешь?

Выгнуть раму по всей плоскости будет трудновато.Лучше я думаю,подложить металическую полоску с нужного боку.Полосу сделать через всю длину станины с отверствиями под болты чтоб она не вылазила когда ремни будут натягиватся.

Колюсік написал : подложить металлическую полоску с нужного боку

Я подложил, только шайбы (подобрал примерно по толщине), после этого работать пока не пробовал.

Если нормально выставил во всех плоскостях и не будет лишних пробуксовок .то ремни будут ходить дольше.Хотя какие ремни попадутся по качеству.У меня на циркулярной пиле уже не помню когда ставил,а у знакомого после первой машины дров разлетелся.

Колюсік написал : Хотя какие ремни попадутся

Родные ремни один не полный сезон отходили, (полетели) видимо из-за перекоса рамы- это я только сейчас понял.Ну и те что менял дальше, жевались по этой же причине. Сейчас поставил (родные), покупал там, где и МБ.Большое спасибо за совет. Еще раз проверю соосность шкивов.

У меня кроме стандартных грунтозацепов есть еще такой вариант.Колеса от мотоцикла Днепр МТ.

Сегодня ставил ГЗ на 700...Колея нужна была на 55 см... колеса цепляли рычаги переключения ..Пришлось немного выгнуть(рычаги)...Имейте ввиду.Правда размер 55 -могу немного ошибиться пока мерял помню,просто осилил эти ГЗ за полтора дня и мого цифр,размеров в голове.Клиренс-кажется 25 см стал.