Кто обладает зверькoм Zubr PS-Q70 (МБ-2М)? Делимся опытом, пишем отзывы.

Добрый день коллеги по мотоблоку зубр PS-Q70. Я раньше выложил видео и фото на другом сайте и что бы не повторятся даю ссылку: http://apkforum.com/showthread.php/687-%D0%97%D1%83%D0%B1%D1%80 Сейчас наступает горячая пора, солнышко пригревает сегодня капитально. Зубренком довольный, из самоделок сделал бороны:

сейчас делаю грунтозацепы, фото кину как будут готовы.

Здравствуйте ! Ребята какие ремни подходят на этот мотоблок

edvard Родимые ремни на мотоблок зубр PS-Q70 имели маркировку В 1067. Я запасные ремни брал на базаре с маркировкой В 1120 По размеру ремни одинаковые. Цена за один ремень 20 гривен.

Нарезание борозд.

Купил я мотоблок "Добрыня" ТР089 (8,8л.с.) коробка с валом отбора мощности такая же как у зирки. Поездил с адаптером, прошел обкатку,заводится хорошо, проблем не возникало. Ну думаю самое время приняться за переделку в МТ, но решил заехать на огород и проверить его с фрезой, вот тут то и начались проблемы: брошеный огород с прошлого года, грунт чернозём, на 1ой пониженой, двигатель постепенно останавливается (плохо тянет), черный дым, приходится время от времени выжимать сцепление для поднятия оборотов двигла, газ на всю, при прохождении 150 метров кипит (1 л воды), на выхлопной сгорела наклейка и слегка посинело выхлопное колено. Хотел проверить угол опережения, так отметки ВМТ на блоке не найду, головку что ли снимать или форсунку? Помогите, как быть, гарантии нет. Может сменить поршневую группу на больший объём чтоб увеличить мощность?

Нужно проверить зажигание (на топливной)в первую очередь. Зазоры на клапанах.При увеличеных зазорах мало открываются клапаны.Мощность падает.Поршневую менять не надо-шести сильние дизельки тянут на ура , а тут почти 9.

как отрегулировать карбюратор???? МБ Зубр PS-Q70

может у кого есть схема карбюратора

При прогрітому двигуні крутить гвинт дросельного клапана до установки Х.Х.=1500+_ 150 об/ХВ.

МБ 2М купил 3 года назад.нарезаю бороздки ушастым окучником, окучник с цепкой от НИВЫ. Грунтозацепы покупал но переделывал с помощью токаря и сварщика, вырезали трубу на 30 и укорачивали,получилась как ступица на резиновых калёсах.Теперь можно менять колею,в этом году картоху копал мотоблокам,понравилось, МБ пришлось ставить на вазовские калёса,зимняя резина 175\65\14, МБ пригружал чтобы не буксовал и снимал подкрылки. Копал картошку на первой передачи и на холостых оборотах,вод думаю надо на двигателе поменять шкив,поставить на 100.Купил дисковый окучник,пришлось тоже переделывать,диски маленькие в диаметре,подобрали побольше и теперь надо сделать чтобы регулировался наклон дисков. Присматриваю фрезы "Гусиные лапки" с МБ Нева, у них внутренний диаметр трубы на 30, а на МБ 2М удлинители на 30,гусиные лапки развернут местами и одеть на удлинители, просверлить отверстие и годов крепёж. На МБ 2М на редукторе шестигранник на 25. Кроме фрез и удлинителей ничего не подходит но это не беда,подбираем на удлинители. Масла, в двигатель Кастрол 10w40, редуктор мин. трансм. 80w85 ТМ 4-12, воздушный фильтр, там губка, мою с порошком,сушу,мочу в солярки и оджымаю. На огород буксирую машиной, сделал сцепу как на прицепи,переходные ося, калёса с тачки и в перед трудится.

Zubr PS Q70 свое отмучался. Смертью храбрых умер редуктор. В сентябре при бороновании двумя боронами лопнул один с промежуточных валов и поломало зубы шестерни. Разобрал, отдал шестерню на на мехзавод, может сделают новую. Причина поломки - жестокий перегруз. На колесах (резина с "Волынца" 13 дюймов на москвичевских дисках) по 25-30 кг, на носу 30-35 кг + ведомый шкив в 2 раза больше родного.

Сейчас обкатываю замену зубру - кентавр 1080D - монстр по сравнению с моим зубром. Циклоп з водянкой, дизель, електропуск, 6+2 передач.Вес 250 кг. Навесное и телегу от зубра неощущает вообще. Зубр после реставрации будет использоваться только на легких работах. А на транспортные работы, боронование, копание, фрезерование тяжелого грунта пусть трудится кентавр.

Сегодня на скорую руку сверганил лопату на свой Зубр.Нужно было расчистить выезд для автомобиля.Неплохо получилось.Покрайней мере легче чем лопатой маслать.По свободе сделаю плавающую подвеску по горизонтали на лопату и снизу прикрутю толстую резину.

Купил себе МБ Зубр PS-Q70 еще в прошлом году. С бензиновым двигателем. очень хороший агрегат, мне очень нравиться. Но на сегодня у меня проблема появилась течь масла из под рычага переключения передач редуктора. Там установлен сальник с размером 13225 Не могу нигде найти эту деталь!!! и еще течь появилась из под центральной шпильки редуктора-как бороться с этой шпилькой не знаю я ее подтягивал но не помогло! Что делать помогите????

Колюсік написал : Сегодня на скорую руку сверганил лопату на свой Зубр.Нужно было расчистить выезд для автомобиля.Неплохо получилось.Покрайней мере легче чем лопатой маслать.По свободе сделаю плавающую подвеску по горизонтали на лопату и снизу прикрутю толстую резину.

А ты можешь скинуть фото своей лопаты??

Viktory,сальник ,я так понял имеет размер 13*22*5 ?Попробую поискать аналог.Может такой стоит где-то в стиральных машинах,насосах.Тогда дам наводку.По поводу течи на шпильке,попробуй под гайку подложить алюминиевую или медную оттоженную(мягкую) шайбу.Можно под шайбу немного мотнуть каболки или шнур примеяемый для кранов в сантехнике.Фото лопаты сделаю в воскресенье.Это пока опытный образец.К следующей зиме прицеплю снизу резину и сделаю плавающей по горизонтали.

Культивировал три раза ту же площадь. Фрезы с каждым разом углублялись в землю все глубже и глубже.

Требуется совет профессионального пользователя. Купила мб неделю назад. Обкатала два бензобака. Обнаружила, что у него очень сильно греется двигатель. Это проблема? Или он должен быть очень горячим? Раньше такой техникой не пользовалась и посоветоваться не с кем.