Инверторы SSVA

СергейКл написал : У них разные прошивки по сравнению с 180м? Или есть новая версия прошивки с шестью режимами жесткости?

Да. У 270 и 270-Р уже свои. Программаторами на FTDI можно шить и Мегу 32-ю. Там перемычка специальная предусмотрена.

герат написал : А 270 от 270Р опять трансами отличаются? Единичкой то варит наверно уверенно, а 1,2мм, по толстому металлу, думаю все же не по зубам. Хотя если в смеси К18, то может и терпимо... Если превысить ПН уходит в защиту?

Да. Трансами. По трансформатору с переключаемыми обмотками продвинулись нормально. К удорожанию, правда, это приведёт. Так что на 270-Р в планах ставить его по умолчанию, чтобы по максимуму все возможности 270-го по ручной дуговой привнести. А вот в 270-е скорее всего под заказ, при покупке подающего устройства. Ну это пока ещё планы. В защиту уходит, конечно, на максимальных значениях на проволоке 1.2. Сантиметров 50 непрерывного шва у Романа получалось при таких условиях. Со смесями не игрались. Перед торжественной презентацией проверим ещё раз на свежей прошивке.

К марту транс сделаете? Когда презентация? У меня был 180, друг хотел 160, тк подавалка была. Но сейчас друг с моим 180 уехал в Фергану, а я хочу 270 или 270Р. Пока подвариваю модифицированным Контуром 160, но 180 нравился больше весьма. Так что жду.

герат написал : К марту транс сделаете?

Ждём поставку реле. А потом всё равно ещё пробная партия на испытания и отзывы. К марту, надеюсь, "вылижем" настолько, что не страшно будет уже и в Ваши края отправить.

Наши (пока наши) края завалены китайскими сварочниками на любой вкус, от простейших до самых навороченных. И ремонтируют их быстро (но дорого), с запчастями проблем нет. но... как в том анекдоте - "а поговорить?" Форума, даже простейшего нет. Не то что про джипы. Я даже не могу обьяснить зачем переть сварочник за 9 тыс км, если можно купить на соседней улице. И ведь попру.:)Утешает что я не одинок. И Контур и ССВА, и этот форум достаточно известны многим сварным, по крайней мере в джипостроении. SSVA 300 я так понял будет трехфазным? В мастерской недавно подключил трехфазную четырехпроводную сеть. Ну а вообще это редкость. И что кроется за терминами"бытовая" и "промышленная сеть" для 270го?

герат написал : И что кроется за терминами"бытовая" и "промышленная сеть" для 270го?

Насколько я помню то бытовая сеть ограничивается установкой представителями энергослужб автоматических предохранителей на 16А (примерно 3 КВт) , а промышленная - значительно больше.

MPlus написал : По трансформатору с переключаемыми обмотками продвинулись нормально.

А вот с этого момента, я попрошу Вас поподробней.

   Если не секрет можно ли на фотках увидеть как этот переделанный трансформатор выглядит сам и установленный на плате, в разных позах - фас, профиль и т.д. И не большую, хотя бы листа на два, пояснительную записку как это притворить в жизнь на SSVA-180P. Как я понял для коммутации вы применяете реле, случаем не закорачиваете ли лишний виток обмотки при сварки ММА. А на какой ток расчитанны контакты реле? У 180Р точЁк наверное поменьше, чем у 270Р. А какой?

Спасибо, что сразу не отказали в воплощении моей бредовой идеи.

P.S. Кстати, аппарат так и стоит пока в шкафу, но пыль протираю регулярно и прошивки обновляю.

SNS1955 написал : А вот с этого момента, я попрошу Вас поподробней.

Я тайм-аут возьму, с Вашего позволения. Когда этот мини-проект какую-то завершённость приобретёт, конечно же выложу и фотки, и краткое описание "железа" и алгоритма. А Вы тогда уже по аналогии прикинете, есть ли смысл браться за реализацию этого на старой плате 180-го. 270-е идут уже на новой плате, на которой для этой опции предусмотрены определённые моменты. Со старой платой всё эти моменты надо городить дополнительно. И самый главный вопрос в этом случае: "А стоит ли овчинка выделки?"

MPlus вторую зиму когда температура на улице около ниже 0 аппарат 180Р постоянно в защиту уходит при продолжительной сварке. вентиляторы некрутяться. а летом по жаре все в норме работает как часики. прошивка 27.8. видимо запрограмированно чтоб так и было. можно подехать поменать прошивку? а то задрачует такое дело, работать невозможно. по субботам-воскресеньем можно подкатить на завод?

ОФФ MPlus, ребяты, а можно у вас спросить параметры (сердечник, витки, шинка) дросселька от 160-го? Внушительно выглядит! Думаю, попробовать приладить что-то подобное к своему горе-фубагу, может начнет варить...

NOI написал : прошивка 27.8. ... можно подехать поменать прошивку?

Даже нужно. Для полуавтомата ведь с 28.6 уже четыре режима жёсткости, и в 29.1 улучшения по полуавтомату были. С выходными, конечно, сложнее. Выходит иногда сервисный центр по субботам, когда очередь на установку осцилляторов начинает образовываться. Вы скиньте мне в личку телефон, мы обсудим географию местонахождений и возможных перемещений и что-нибудь придумаем. Сколько там того Харькова :-)

ASN написал : MPlus, ребяты, а можно у вас спросить параметры (сердечник, витки, шинка) дросселька от 160-го?

В понедельник отпишусь.

MPlus написал : В понедельник отпишусь.

Большое, заранее спасибо!

ASN написал : а можно у вас спросить параметры (сердечник, витки, шинка) дросселька от 160-го?

Сердечник не "фабричный", набран из стальных пластинок, конечные габариты 65х51х42. Шина 2х10, где-то 17 витков в 3 слоя. Почему "где-то" - потому что переходы со слоя на слой непонятно как считать. Изоляция сразу на шине. 35 мкГн получаем в итоге. Если изготавливать "штучный" продукт, то рекомендуют ребята сердечники от трансформатора ТС-180. 2 сердечника друг к дружке, на них примерно 18 витков шины с озвученными выше параметрами.

Чойто неделю тишина в теме, странно.:eek:

Не мешаем производителю доводить до ума 270й :)