Инверторы SSVA

SHOZ Во первых - поставьте нормальный редуктор. Учиться варить надо на хорошем/исправном оборудовании. Фразу о том, что учиться надо на дерьме, а на хорошем само вариться будет, придумали лузеры, которые слаще морковки ничего не ели ;) Во вторых - настройте правильно расход газа. Чтобы понять - поднесите развёрнутую ладонь ко рту, средним пальцем коснувшись носа. Откройте рот и произнесите звук "О-О-О-О-О". Чувствуете давление воздуха на ладонь? Вот таким, примерно, и должно быть давление на выходе сопла. В третьих. Без навыка работы ПА не стОит начинать с металла менее 1 мм толщиной. Возьмите 2-3-4 мм и тренируйтесь. В четвёртых. При неизменной подаче проволоки: мало напряжения - валик (шов) узкий и высокий. При большом напряжении валик (шов) низкий/плоский и широкий. Правильно настроенные параметры напряжение/скорость подачи (ток) - залог качественного шва. Вылет проволоки держите 7...13 мм. Всё придёт с опытом. Удачи! :)

Да... к сожалению наши ДОНМЕТовсие редукторы (как бы это по=мягче) оставляют желать лучшего. Там всё дело в паре которую надо дарабатывать раками (притереть хорошо в смысле). Хорошо работают старые советские кислородные или медтехнические. Забугорные не юзал, уж больно в цене кусаются. Но ещё раз повторюсь,- мы живём там где живём, и на лучшее сильно расчитывать не приходится, по-этому своё счастье куйте своими руками!

Доброго дня! Вчера купил SSVA-mini Самурай. Хочу подзарядить аккумулятор в авто. Прочитал в инструкции ,что окончание зарядки сигнализируется периодическим звуковым сигналом. Заряжать буду в гараже. Посему интересует периодичность звукового сигнала. Если прийду в гараж через часов 10-12,сигнал будет ? И еще,- аккум 75-ка, его ,по идее надо заряжать 10%силы тока зарядки это 7.5А, инвертор все это делает автоматом? В инструкции написанно установить регулятор в крайнее левое положение. Заранее благодарю за разъяснение.

Вадим. К, 7.5А это много,в идеале заряд до 25% емкости большим током а после заряд малым...1.5-2А. имхо.

Спасибо за ответ! Везде ,в нете , именно так описанна схема зарядки. Имею ввиду 10% от емкости аккума. Про " сначала большим током а потом малым" слышал, но как правильно понять "после"? Это сколько по времени?

Вадим. К написал : Везде ,в нете , именно так описанна схема зарядки. Имею ввиду 10% от емкости аккума. Про " сначала большим током а потом малым" слышал, но как правильно понять "после"?

Для чего читать в нете инструкции на другие аппараты, если в инструкции на Ваш написан свой алгоритм? Страница 9, п.6.4: 6.4 Режим пуско-зарядного устройства (надпись «**BAT**» на панели) Зарядка автомобильного 12В аккумулятора производится в следующем порядке: [LIST] [*]устанавливаем режим «**BAT**»; [*]устанавливаем «РЕГУЛЯТОР» в крайнее левое положение; [*][COLOR=#000000]соблюдая полярность, подключаем клеммы к аккумулятору;

Заряд пульсирующим током для автоАКБ есть гуд. Даже схемки специальные для этого есть. Также помогает бороться с сульфатацией, а иногда и воостановить АКБ.

Вадим. К, Там контроль по напряжению окончания заряда, батарею не убьёт, но со старыми батареями пищит сразу. Я эту опцию не оценил, самодельных зарядно-пусковых два и заводских пара, автотракторный парк свой.

Klez, я последние два года, пока не купил недавно новый аккумулятор, периодически подживлял старый с помощью ССВА. На три-четыре месяца хватало.

А чего Вы производителю вопрос не зададите?

Не хотел лишний раз беспокоить , думал любой из пользовавшихся этой опцией ,способен дать ответ на мой вопрос. Ничего более. Хотя ответ так и не получил:confused: . Суть вопроса была 1-е. - вот пришел в гараж, (спустя 10 часов)что, ждать сигнала, чтоб снять клемы с заряжаемого аккума? 2-е. - вроде как осилил, что "мозги" Самурая, все определят сами и время заряда и силу тока и т. д.

Перефразирую первый вопрос Вадима (как я его понял): С какой периодичностью звучит сигнал о полном заряде батареи? Важно это знать ибо Вадим находится в гараже короткое время (допустим 5 минут), и если сигнал раздаётся раз в 15 минут это означает, что находясь в гараже короткое время можно так и не понять что батарейка уже готова. ))

Совершенно верно.

Вадим. К написал : "мозги" Самурая, все определят сами и время заряда и силу тока и т. д.

А вот это как раз не понятно как Самурай догадывается какой ёмкости батарейку подключили. Либо самурай просто расчитан на зарядку аккумуляторов от скажем 35Ач. Ибо если подключить мотоциклетный аккумулятор то ему нужен ток в 1А а автомобильному до 7А.

Но честно говоря проще докупить лёгенький импульсный зарядник. Я бы посоветовал Кулон 405. http://balsat-msk.ru/?categoryID=79 Прошу не расценивать как рекламу, я сам ползуюсь им. Купил себе два таких, домой и на дачу. Отличная штука может даже работать в системе аварийного электроснабжения(если прочтёте инструкцию то поймёте как)

bigfoot99 написал : С какой периодичностью звучит сигнал о полном заряде батареи? Важно это знать ибо Вадим находится в гараже короткое время (допустим 5 минут), и если сигнал раздаётся раз в 15 минут это означает, что находясь в гараже короткое время можно так и не понять что батарейка уже готова. ))

Пищит постоянно, пропустить невозможно.

MPlus написал : Пищит постоянно, пропустить невозможно.

Именно это и хотел услышать, спасибо.

MPlus написал : Пищит постоянно, пропустить невозможно.

А если писк с интервалом в 2-3 секунды? Я имел в виду, что если аккум полностью зарядился, то писк должен быть непрерывный или прерывистый?

Tomkol написал : Не, я имел в виду, что если аккум полностью зарядился, то писк должен быть непрерывный или прерывистый?

Вы ж заряжали неоднократно. Почему сомнения-то возникли? Вроде понятно написано:

MPlus написал : окончание зарядки сигнализируется периодическим звуковым сигналом.

MPlus написал : Вы ж заряжали неоднократно. Почему сомнения-то возникли?

Из-за Вашей же фразы :)

MPlus написал : Пищит постоянно

Чё-то Томкол мутит.;)

Та шо не ясно? Я так понял, что "пищит постоянно" - это значит один непрерывный сигнал. Типа "пиииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии...", пока не выключишь.

про зарядку аккумуляторов пару-тройку страниц накатали. а про подкачку шин ни одной! не зацикливайтесь парни. регулировка зазора клапанов в двс тоже обширная тема.

Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Я бы петли изнутри прикрутил. А то издалека колхоз заметен.

koslos написал : Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Сделанное своими руками всегда приятно, но петли можно было бы прицепить поменьше или какие то декоративные типа под художественную ковку для украшения, а так идея нормальная по моему. Кстати вижу здесь почти все колхозят под свои аппараты тележки для транспортировки, может "MAXIMA PLUS" стоит расширить бизнес в этом направлении?

SHOZ написал : ... может "MAXIMA PLUS" стоит расширить бизнес в этом направлении?

Боже упаси им этим заниматься!!!

koslos написал :

Все Привет. ну как? удобно открывать крышку или нет?

Классно конечно, но переставить петли внутрь придётся! А-то подсуетимся,- тебя гарантии лишат!:D

Mishusha написал : Да... к сожалению наши ДОНМЕТовсие редукторы (как бы это по=мягче) оставляют желать лучшего. Там всё дело в паре которую надо дарабатывать раками (притереть хорошо в смысле). Хорошо работают старые советские кислородные или медтехнические. Забугорные не юзал, уж больно в цене кусаются. Но ещё раз повторюсь,- мы живём там где живём, и на лучшее сильно расчитывать не приходится, по-этому своё счастье куйте своими руками!

Пользуюсь Донметовскими регуляторами расхода не первый год. Проблем нет. Что я делаю не так?

Mishusha написал : Классно конечно, но переставить петли внутрь придётся! А-то подсуетимся,- тебя гарантии лишат!:D

мне лиж бы патрон поменять:)

Анатолий4 написал : Да уж. Видимо от начальника так и не дождемся инфы, по какому способу идет зарядка. Напряжением, током, экспоненциальной или еще какой- там зависимости.

Сколько-то страниц назад Михаил достаточно подробно расписал этот алгоритм. Суть такова:

1. Зарядка идет током, значение которого Вы установили (рекомендация в инструкции - 1/10 от номинала емкости аккум.)
2. При достижении напряжения на клеммах акку 14,4В, аппарат отключает ток, пикает, и ждет какое-то малое константное время (напр. 1 сек) История повторяется.

Очевидно, что пикает он не чаще, чем время задержки в п.2.

З.Ы. Для Самурая, наверное, можно проградуировать регулятор тока с помощью амперметра

Да и не может сила тока зарядки быть стабильной. Инвертор постоянно проверяет напряжение на клеммах аккума. По мере заряда, инвертор выдает все меньше и меньше силу тока, до того момента, пока на клеммах аккумулятора не будет положенного вольтажа. Потом аппарат начинает периодично издавать пикающие звуки и продолжает снимать номинал напряжения на батарее. Я пробовал наглухо убитый 110-тый аккум зарядить. Аппарат сразу начал пикать. Вольтметр показал периодичные попытки аппаратом подать 13-14 вольт (между пиканием происходит попытка зарядить) Так всю ночь аппарат пикал. А на утро сосед смог завести свою 3-литровую БМВ. Вроде еще неделю проездил после моей зарядки:confused:.