Инверторы SSVA

10-15-20 мм. Может и больше.

Александр 30 написал : Вообще

ИМХО не совсем корректный вопрос.
За один проход- другое дело:) И то , с кучей условий: качество сети, наличие кромок, зазоров и т.д.

Sanyara написал : ИМХО не совсем корректный вопрос.
За один проход- другое дело:) И то , с кучей условий: качество сети, наличие кромок, зазоров и т.д.

Да.Действительно)Это уж слишком обобщённый вопрос)Но я хотул убедится в мощности данного апарата.У меня знакомый недавно купил китайский сварочник-полуавтомат..Так он кроме как жесть варить не чего не может.надеюсь этот хоть нормально берёт толстые металы и с одного прохода.Интересуюсь так как сам хочу его купить!

Александр 30 написал : надеюсь этот хоть нормально берёт толстые металы и с одного прохода.

Уточните Ваши планируемые задачи(по толщине металла и т.д.) и условия(качество сети, обьем работ), и Вам обязательно подскажут, подходит-ли данный аппарат под них

Александр 30 написал : надеюсь этот хоть нормально берёт толстые металы и с одного прохода

Без разделки 4-5 мм максимум.

В ютубе просмотрел уже наверное все ролики что есть связаные со свркой))Со 160 много роликов есть...И кидают его и машиной переезжают,а вот со 180 их всего несколько роликов!Хотелось бы посмотреть качество шва да и вообще)

Спарка 160й+пу 10 сразделкай в три прохода,270й +пу 16 в три прохода.Качество шва у них одинаковое,180 варить немного труднее.

симона_1 написал : 180 варить немного труднее.

Можно подробнее 180,по-моему, позициионируется как более заточенный под ПА, нежели 160+PU

masterbolt написал : дык та современная бензопила у меня тоже есть :) просто както жалко, на всякую грубую силу напрягать. любое устройство склонно ломаться в разной степени. темболее что бывают такие случаи когда например там стартер уже сам почти кончито, коротит внутри себя, или втулками уже затирает. то лучше топорный трансформатор, которому практически по-барабану КЗ и прочие радости, чем тестировать весьма деликатный инвертор в таких нештатных нагрузках.

другое дело например зарядить здоровый акум. где надо деликатность, точность зарядки, надёжность от перезарядки и куча других важных функций. тут уж надо чтото умное, а не топорный "слепой" транс.

Незабывайте на простом трансе нет стабилизировоного напряжения и его всплески гасит АКБ что может привести его
кбыстрой кончине а запускать таким трансом современный авто все ровно что играть в русскую рулетку
померяйте когда нибуть напряжение А на ССВА надёжная стабилизация напряжения 14.2В при 170 амперах плюс АКБ и по одзывам никогда осечек небыло производитель гаратирует Вы же варите ССВА на этих амперах и все нормально А такой транс как у вас у меня уже лет25 и как он работает поверте я знаю

Sanyara написал : Можно подробнее 180,по-моему, позициионируется как более заточенный под ПА, нежели 160+PU

Если будите работать электродами берите 160 работает более мягше сила тока больше 180 более жосткий при работе на коротком замыкании транзисторы более разгружены сила тока меньше
ещё есть перестраховка для транзисторов он сделан под полуавтомат- 5 эл тянет при нармальном напряжении 160 если не заказывать у производителя а покупать в магазине придётса под полуавтомат дарабатывать самому

симона_1 написал : Спарка 160й+пу 10 сразделкай в три прохода,270й +пу 16 в три прохода.Качество шва у них одинаковое,180 варить немного труднее.

Поставил на 160 транс 3.3 варит красивей но напряжение на полуавтомат выросло с15В почти 20В

Изменилась зарядка на малых токах в худшую сторону но ещё не тестирывал В- 270м два транса 2.7 и 3.3 жалею что не купил сразу-270 потому как незнал о нем