Инверторы SSVA

Tomkol А на новом пульс режиме (прошивка 300) не пробовал , или она еще сырая?

Tomkol написал : Нема подкладки.

Кусок плитки для кладки пола, стен.

СергейКл.Я так понял ,керамическую подкладку в качестве теплоотвода при повышеном напряжении дуги? Спасибо за иформацию.

lvv.mvd написал : в качестве теплоотвода

В качестве теплоотвода надо медную, а керамическую что бы шов не проваливался, но с ней тоже не так все просто, тем более на радиусе крыла. Проще сболгарить шов.

Tomkol написал : Я так пробовал - швы выше получаются. А мне интересно сделать их как можно более плоскими. Кстати, забыл сфоткать изнанку - она получилась такая же выпуклая.

На пульс, и напряжение повыше сделайте, поиграйтесь жесткостью, должно получиться , может и не так "плоско", но приемлемый результат получите, найдите гнилой глушитель, или чего нибудь подобное и тренируйтесь))

Tomkol, по мне так задача чисто "аргоновая"

lvv.mvd написал : Tomkol А на новом пульс режиме (прошивка 300) не пробовал , или она еще сырая?

Я её ставил уже. Но до конца не успел распробовать при работе с полуавтоматом, поскольку с аргонной сваркой стали непонятки происходить - постгаз отключался долго, не завися от настроек. Переставил обратно 299-ю, чтобы сравнить, как на ней аргон работает (вроде бы было нормально). Но так пока и не было времени, чтобы сравнить, играясь с прошивками.

СергейКл написал : Кусок плитки для кладки пола, стен.

А как её приложить к вогнутой или к выгнутой поверхности?

vigorko написал : должно получиться , может и не так "плоско", но приемлемый результат получите

Ну, неплоско у меня и так получается :)

Mishusha написал : Tomkol, по мне так задача чисто "аргоновая"

Варить кузовщину аргоном? Зачем тогда полуавтомат?

Tomkol написал : А как её приложить к вогнутой или к выгнутой поверхности?

Вот это самое проблемное. сам игрался на плоскости.

СергейКл написал : сам игрался на плоскости.

Привет Всем!Алюм АМг выгнуть по радиусу 3ка само то, вроде не такой дефисыт.

Да влажной ненужной тряпкой прижмите и все .

С праздником ПОБЕДЫ всех форумчан!!!

Добрый день ! вопрос по зарядке аккумуляторов, подключил самурая к аккуму 225 а/ч двое суток уже стоит, напряжение 13,9 держится, регулятор ставил посередине и на 160а, можно ли узнать каким он током заряжает такой емкости аккумы, и сможет ли вообще его зарядить, если как было написано выше 2,5а выдает на зярядку то это конечно ерунда, может есть способ ставить ток заряда побольше ведь инвертор позволяет до 160а поднимать ток

за то малым током, лучше зарядится с частичным восстановлением, хоть и дольше

aver написал : может есть способ ставить ток заряда побольше ведь инвертор позволяет до 160а поднимать ток

Время заряда аккумулятора лимитируется не возможностями инвертора, а химико-физическими свойствами самого аккумулятора. Зарядный ток для него должен быть не более 1\10 емкости. Можете, конечно, и 10\10 дать. Инвертор без проблем с этой задачей справится. Но только активная масса из свинцовых решеток в аккумуляторе обсыплется.

Как говорил Жванецкий, можете и не платить, если Вам не важен результат.

просто хотелось узнать на какой максимальный ток стоят настройки при зарядке аккумов в самурае/ емкость моих аккумов 225а/ч 135а/ч 190а/ч/, т.к. на макс мощности он не греется, значит не выдает полную мощность, тогда можно и регулятор оборотов вентилятора поставить , чтоб при зарядке убрать лишние обороты и шум от него