09.03.2013 в 01:28:51
В каком режиме попробовать восстановить АКБ от шуруповерта? (если есть шанс конечно) подсдохли две батареи процентов на 80. Родная зарядка "заряжает", но малоуспешно. По данным на наклейке, она дает на выходе 18В 2000мА. Емкость батарей нигде не написана, паспорта нет, в интернете торговцы выдают данные 1,5А/ч время зарядки от стандартной зарядки 1ч
09.03.2013 в 11:49:56
Weld написал : В каком режиме попробовать восстановить АКБ от шуруповерта? (если есть шанс конечно) подсдохли две батареи процентов на 80. Родная зарядка "заряжает", но малоуспешно. По данным на наклейке, она дает на выходе 18В 2000мА. Емкость батарей нигде не написана, паспорта нет, в интернете торговцы выдают данные 1,5А/ч время зарядки от стандартной зарядки 1ч
вот, интересные вопросы :) жду ответа MPlus
09.03.2013 в 23:22:41
В каком режиме попробовать восстановить АКБ от шуруповерта? (если есть шанс конечно) подсдохли две батареи процентов на 80. Родная зарядка "заряжает", но малоуспешно. По данным на наклейке, она дает на выходе 18В 2000мА. Емкость батарей нигде не написана, паспорта нет, в интернете торговцы выдают данные 1,5А/ч время зарядки от стандартной зарядки 1ч
ты читай внимательно, там на писано шуруповерта!
Вот сам и читай внимательно! Про шуруповерты тоже уже давным-давно было все рассказано.
Чего ругаетесь? Я отвечу - благо немного помню... В общем не всё так радужно, потому как всё сказанное справедливо лишь для свинцово-кислотных 12-вольтовых батарей. Для 18В - увы, не получится. Не думаю, что производитель будет корректировать данные прошивки ради этого.
09.03.2013 в 23:30:40
Cannibal Mad написал : Чего ругаетесь?
Ну а сколько ж можно терпеть высказывания этого товарища? Все его посты до единого состоят только из каких-то обрывков фраз. Информации полезной в них - ноль.
Кстати, не смотря на все его бредовые фразы, я до последнего времени обращался к нему исключительно на "Вы", причем с большой буквы. Но не вижу смысла продолжать, если он мне "тыкает". Я уже неоднократно убеждался, что такие хамы просто не понимают интеллигентную речь.
Cannibal Mad написал : В общем не всё так радужно, потому как всё сказанное справедливо лишь для свинцово-кислотных 12-вольтовых батарей.
Вот на это я и намекал. У меня ведь тоже 18-вольтовый шурик. Аккумуляторы пока еще в норме. Но если сдохнут, то как вариант - разобрать батарею и отсоединить часть банок, оставив их в количестве, эквивалентном 12-и вольтам. А потом уж регенерировать с помощью ССВА. После часть банок заменить теми, что были отсоединены, и опять поставить на регенерацию.
По поводу свинцово-кислых батарей - не факт. Малой купил мотоцикл с каким-то гелевым аккумулятором. Тоже дохлым. После регенерации с помощью ССВА более-менее заработал.
Да и МПлюс писал, что 12-вольтовые шуруповерты у них на работе пооживляли. А там же не свинцовые аккумуляторы.
Сытый конному не пеший!
10.03.2013 в 01:25:14
По поводу свинцово-кислых батарей - не факт. Малой купил мотоцикл с каким-то гелевым аккумулятором. Тоже дохлым. После регенерации с помощью ССВА более-менее заработал.
Да и МПлюс писал, что 12-вольтовые шуруповерты у них на работе пооживляли. А там же не свинцовые аккумуляторы.
Гелевые АКБ, тоже свинцовые. Насчёт тех шуруповёртов спорить не буду, мне почему-то кажется что у них АКБ тоже кислотные... Да и заряжать батареи Ni-Cd методами для свинцово-кислых представляется не совсем правильным
10.03.2013 в 11:33:03
Да, заряжать нельзя, акумы с шурика, у меня макитовские по 12 В, М+ позже писал, что у них на работе были не никелевые, а какие-то другие, уже не помню, можно поискать на форуме вначале где-то обсуждалось, но тоже попробую когда помрут, хотя черевато бахом...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
