ПлугИ......

Yura2704 написал : придётся реактивную силу от тяги всю на руках нести

Alvis написал : как мотоблок свободно может наклониться или вперёд или назад если сцепка имеет две опоры одну над полуосям в разблокираторы другая в оригинальную сцепку.

Беру свои слова обратно - не внимательно рассмотрел конструкцию. Извините!

Alvis написал : Но наверно мне ещё придёться понизить конец сцепки чтоб был ниже вала колёс.

Если равнодействующая сил проходит близко оси колёс МБ, то не вижу существенной разницы сил, влияющих на МБ в плоскости перпендикулярной оси колёс, от подключения сцепки спереди или сзади редуктора МБ. ИМХО.

NAP написал : Без особых заморочек с реактивными силами при переобувке МБ в тапочки большего размера доварил плугу мамку (стойку) и вперед. Все получилось само собой. МБ стал пахать сам. То есть как бы выросла длина стойки (диаметр колеса) при том же грядиле и собственно самом плуге.

Если имеете возможность дайте размер радиуса колеса, длину грядиля до стойки плуга, высоту места сцепки и ее растояние от диеренциала, пои котором "все получилось само собой". Просто для сравнения.

yarstep написал : Какие размеры: шарнир- стойка рабочего инстр., шарнир - ведущая ось, высота оси над почвой?

шарнир- стойка рабочего инстр-1175 мм. шарнир - ведущая ось- 275 мм. высота оси над почвой-300 мм.

umnyi написал : Если б по середке в разблокираторы не упиралась, то была б другая картина.

Но имхо...

Принип работы этой сцепки должен быть бы другим,вспомним как бурлаки на Волге тянули баржы ,так вот если мотоблок немножко наклнить вперёд а сцепку понизить ниже оси колёс,теперь она стоит по середине оси колёс,тогда обе красные стрелки должны будут показывать направление вниз и давить на полуоси колёс IMHO

umnyi написал : А спереди и сзади нет фото с новой сцепкой?

Alvis написал : так вот если мотоблок немножко наклнить вперёд а сцепку понизить ниже оси колёс,теперь она стоит по середине оси колёс,тогда обе красные стрелки должны будут показывать направление вниз и давить на полуоси колёс IMHO

Вам надо тогда эту сцепку под осью пускать и кроме как впереди ни где ни во что ее не упирать. Вот тогда у коровы голову будет цепью вниз тянуть, правда кому то придеться на рогах висеть.

А в Вашем варианте получается рычаг архимеда ( Помните : дайте мне точку опоры и я переверну мир).

Кстати Alvis а плуг на конце всей сцепки куда "Давит"? Верх,вниз, назад... (образно конечно).

umnyi написал : Вам надо тогда эту сцепку под осью пускать и кроме как впереди ни где ни во что ее не упирать.

Была такая задумка под ось опустить и свободно повесить чтоб давило на ось с низу

umnyi написал : Кстати Alvis а плуг на конце всей сцепки куда "Давит"? Верх,вниз, назад... (образно конечно)

На этой сцепке ещё неиспробовал,зима была :)

Alvis написал : На этой сцепке ещё неиспробовал,зима была

Нет ну а в теории, сцепка такая, хитая вами точно не просто так на угад делалась. Какие то прикидки были :)

На плуг много сил действует и разворачивающая и прижимающая, это понятно. А сам плуг по большей части (по картинки Юрия красную возьмем ) под углом сверху вниз "На себя", так получается?

2Alvis Спасибо. Мои размеры почти идентичны, есть с чем сравнить. Но высота точки А наверно отличается? Вынос в точку А шарнира сцепки, на моем мб, оказалось никаких изменений не дает (даже попереду дифа): оказался на линии вектроа тяги с заводским положением В. Но и такой цели себе не ставил при конструировании.
А управляемость с плугом и пропольником улучилась. Это уже с другой "оперы". В раскладе как на рисунке мб заваливается назад, работая с плугом. Подожду Напа, какие даст размеры.

umnyi написал : Вам надо тогда эту сцепку под осью пускать и кроме как впереди ни где ни во что ее не упирать. Вот тогда у коровы голову будет цепью вниз тянуть, правда кому то придеться на рогах висеть

Сцепка должна быть жесткой по вертикали, а МБ с плугом сбалансованый по весу. Иначе зачем искать стабилизацию сил? Чтоб при переезде руками не давить сильно на ручки, а в работе реактивная уравновешивала мб.

yarstep написал : Сцепка должна быть жесткой по вертикали, а МБ с плугом сбалансованый по весу. Иначе зачем искать стабилизацию сил? Чтоб при переезде руками не давить сильно на ручки, а в работе реактивная уравновешивала мб.

Вот я так думаю...