Преобразование тепла в электричество

Газовый генератор G1 / Green Power СС-5000-3 Модель: CC-5000-3
Мощн. макс(резевр),кВт/кВА: 4,4/4,8(метан/пропан)
Мощн. номин(основн),кВт/кВА: 4,2/4,6 (метан/пропан)
Напряжение, В: 230/380
Частота, Гц: 50
Cos φ: 0,8
Генератор: Синхронный
Двигатель: CC188F-G
Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный
Охлаждение: Воздушное
Топливо: природный и сжиженный газ
Частота вращения, об/мин: 3000
Емкость бака, л: нет
Расход топлива, л/ч: 1,6 кг/час(пропан) 2 куб.м/ч (метан)
Тип запуска: ручной и электрический
Аккумулятор: Есть
Время непреревной работы,ч: 6
Звуковое давление (дБ/7м), дБ: 77
Габариты(ДхШхВ), мм: 700x535x578
Вес, кг: 92
Класс оборудования: Бытовой
Страна происхождения: Китай
Доп. информация: Оснащен электростартером, аккумулятором, счетчиком моточасов, 12 В выходом, тепловым автоматом защиты

Вот, первые результаты. Цена уже в России - 24 тыс.руб. Ищу дальше, т.к. надеюсь на шоколадку. Ссылки дам потом, надо вложиться в 700 у.е., а 24 тыщи - это вроде многовато. Или какой там курс рубля?

ДОКА написал : А что в вашем понятии недорого?

Ну если Вы предложите напичкать котел платино-иридиевыми термопарами, для меня это все равно будет недорого, только непонятно - зачем? Имелось ввиду - относительноя недорогость, ну скажем, надстройка не должна утяжелять бюджет базиса более чем втрое. А если Вы потрудитесь внимательно прочитать (не такую уж большую тему) то обнаружите, что мне интересно решение задачи не потому, что оно именно мне надо, а потому что просто задача показалась интересной. Буквально в 65 посте я это повторила.

ДОКА написал : то Стирлинг здесь наиболее уместен...

Непонятно, куда его пихать. В чем логика пытаться использовать низкотемпературное тепло, если есть высокотемпературное?

Генеренко написал : Тип запуска: ручной и электрический

Я начинаю догадываться, почему решение задачи (на которую у меня ушло меньше суток) заняло у Вас 25 лет. Электрический запуск - это отнюдь не автоматический. Мне не хочется ставить Вас в неловкое положение, прекратите поиски, не то что за 700, за 7.000 долларов такое Вы не найдете.

Срок поставки:

В наличии на складе в Москве Технические характеристики:Модель: СС3000-NG/LPG-ES/B/HM Тип топлива: природный и сжиженный газ Наличие стартера: ручной и электростартер Охлаждение: воздушное Тип электрогенератора: синхронный Номинальная выходная мощность, кВт: NG — 2,6; LPG — 2,8 Максимальная выходная мощность, кВт: NG — 2,8; LPG — 3,0 Коэффициент мощности: 1 Частота, Гц: 50 Номинальное выходное напряжение, В: 230 Выход постоянного тока, В-А: 12-8,3 Автоматический регулятор напряжения: есть Защита от перегрузки: есть Степень защиты: IP 23 Допустимое отклонение напряжения: ? ± 5% Допустимое отклонение силы тока: ? ± 5% Марка двигателя: CC177F-G Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый Объем двигателя, куб.см: 270 Мощность двигателя, кВт/об.*мин.: 5,3/3600 Расположение клапанов: верхнее Вместимость масляной системы, л: 0,9 Контроль уровня масла: есть Уровень шума, дБ*: 72 Расход топлива**: NG — 1,1 куб. м/час; LPG — 0,9 кг/час Устройство автоматического запуска: возможно Счетчик моточасов: есть Комплект транспортировочных колес***: возможно Габариты, мм: 700х535х578 Вес, кг****: 65,5

Этот в Москве 23.500 рублей. Ищу дальше.

Модель: CC1500-NG/LPG Топливо: природный и сжиженный газ Тип запуска: ручной и электрический Охлаждение: воздушное Генератор Тип электрогенератора: синхронный Номинальная выходная мощность (кВт): 1,3 Максимальная выходная мощность (кВт): 1,5 Коэфициент мощности (cosф): 1 Частота (Гц): 50 Сила тока на фазу (А): 5,7 Номинальное выходное напряжение (В): 230 Выход постоянного тока (В-А): 12-8,3 Автоматический регулятор напряжения: есть Защита от перегрузки: есть Степень защиты: IP 23 Допустимое отклонение напряжения: ≤ ± 5 % Допустимое отклонение силы тока: ≤ ± 5 % Двигатель Модель двигателя: CC168F-G Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный Объем двигателя (см3): 163 Мощность двигателя (кВт/об*мин): 3 /3600 Частота вращения (об*мин): 3000 Расположение клапанов: верхнее Диаметр цилиндра, ход поршня (мм): 68x45 Вместимость масляной системы (л): 0,55 Контроль уровня масла: есть Уровень шума(дБ)*: 67 Потребление топлива сжиженный газ** (кг/час): 0,49 природный газ** (м3/час): 0,60 Транспортировочные данные Габаритные размеры (мм): 612x445x470 Масса (кг)***: 42,5 Опции Устройство автоматического запуска: опция Счетчик моточасов: есть.

*-уровень шума измерялся на расcтоянии 7 метров по четырем направлениям **- потребление газа при номинальной мощности ***-без аккумулятора и технических жидкостей ****- в комплект входят 4 транспортировочных колеса

Этот стоит в России 19 тыс.рублей. Мадонна, если я вписался в 700 у.е., то я пошел спать. шоколадку съем завтра. А набирал я в гугле "Газовые генераторы". Лень было по китайским сайтам шататься. Щас еще ссылку кину, и в люлю, завтра работать!

))) Развод по-жуковски :)

www.g1-gas.ru/ - это здесь нашел последний. Пора на боковую, а то еще бы минут 20 порылся.

Ну, и если кому надо купить - думаю, найдет сам себе то, что захочет. И де моя шоколадка? Всем спокойной ночи!

MADONNA написал : потрудитесь внимательно прочитать

Не,не потружусь:)

MADONNA написал : если есть высокотемпературное?

Не иначе как в топку собрались девайс ставить?:)

MADONNA написал : В чем логика пытаться использовать низкотемпературное тепло

Логика в надежности и простоте реализации.

Блок автозапуска там-же, цена - 28.000, мы собирали такую-же конструкцию, обошлось где-то в сотню "зеленых" . До сих пор стоит на фирме, нареканий не было. Поиски на просторах интернета плоды принесут! Дерзайте! Еще раз - спокойной ночи!

ДОКА написал : Логика в надежности и простоте реализации.

Надежность и простота реализации в паровозе, а люди уже пол-века в космос летают.