Ремонт мотоблока МБ-1 ЛУЧ

andrij написал : а где шатун достали?

когда отдавали мне мотоблок то там уже был новый шатун (его ещё успели заказать в 90-х). Палец и поршень не помню:(. Спрошу у бывшего владельца и отпишусь. Но знаю наверняка что если б я заметил что не "пляшет" - я б замел:). А кольца точно помню - жигулёвские. Думаю, что оборвало (срезало) из-за того что недосмотрели за уровнем масла в двигателе!. А вот и мой дружок

Kulan69 написал : мокрая гильза омывается охлаждающей жидкостью, т.е. не наш случай

так точно:)

AndreyM написал : А кольца точно помню - жигулёвские.

Да, жигулевские колечки на 76 точно ставят.

Жигулевские кольца на старые МБ не подойдут, разная ширина канавки, возможно, подойдут от ЗАЗ. А вот на более новых возможно и подойдут, нужно смотреть. У старого H=2/2/5мм.

Здравствуйте! Подскажите в чём может быть причина - хлопки в глушитель ,зазор на зажигании выставил 0,15 пробывал больше делать не помогло .Спасибо!

может кто подскажет как отрегулировать уровень топлива в карбюраторе на мотоблоке Луч МБ 5040. а то в инструкции по нему ничего нет. и по какой причине он стреляет в глушитель и не набирает обороты

Александр 67 написал : и по какой причине он стреляет в глушитель и не набирает обороты

Свечку замените сначала.

Привет! Свечку менял и зажигания регулировал, зазор то меньше то больше делал, ничего так и не помогло. А дело было всё в карбюраторе-он же состоит из двух половинок? Так вот верхнюю часть карбюратора саму плоскость пришлось выравнять с помощью токарного станка ,(то есть проточить) те места где закручиваются винты, они от времени просели . Там подсасывала воздух и поэтому шли хлопки в глушитель.

Здравствуйте, помогите пожалыста, Луч МБ-1 (древний) заводится на холостых работает, только начинаешь работать глохнет. В чем причина?

Илбат Как возможная из причин бензин из бака в карбюратор слишком медленно поступает. Где то забилось.

Луч работает лет 20, понемногу и каждый год. Вот скажу так:1.карбюратор капризен(плюс возд.фильтр не очень хорош, сразу добавил кусок из ватина) 2.естественно выбросил всё, что касается задней скорости(если ездить, то блок и так можно развернуть,стоит только слезьть с сиденья) 3.бензин оставляет желать лучшего(нагар,ржавчина на жиклере)4.Большой и быстрый износ управляющих тяг кабюратора(то спичку свтавлю, то что то выточу) ГЛОХНЕТ-или смесь бедная, или umnyi прав... а ещё выстрел-прямая ссылка на нагар в головке цилиндра.