Газовые колонки - проблемы и решения

но там все довольно просто

Хотите сказать, что сможете разобрать и собрать газовую часть?

Славик64, Я не смогу,но мастера разбирали при мне.Все обратно собирают-работает,правда не долго.И так 4 раза за последний месяц.Говорю родителям,надо покупать новую колонку,видимо проблема в ее старости она 1999 года.Отец говорит починить можно все,главное уметь.Вот я и пишу Вам что бы мог с мастерами на равных разговаривать.Сам туда естественно не полезу.(газ все-таки опасно,каждый должен заниматься своим делом)

taxir.nagoev, не ответили на вопросы поименно, ну да уж ладно. Зайдите в ЛС.

Только не теряйтесь, отпишитесь.

Славик64 написал: VladM, прожигать никогда не пробовал. Я пробивал, точнее просверливал, пробоем, вставленным в дрель.

Ой, только заметил. Не пробоем, а просечкой. :sorry:

taxir.nagoev написал: Славик64, Я не смогу,но мастера разбирали при мне.Все обратно собирают-работает,правда не долго.И так 4 раза за последний месяц.Говорю родителям,надо покупать новую колонку,видимо проблема в ее старости она 1999 года.Отец говорит починить можно все,главное уметь.Вот я и пишу Вам что бы мог с мастерами на равных разговаривать.Сам туда естественно не полезу.(газ все-таки опасно,каждый должен заниматься своим делом)

taxir.nagoev, Тут проблема с водяным блоком. Шток водяного блока клинит. Скорее всего шла протечка воды через сальник водяного блока. Мастера просто подзатянули резьбовую втулку для уплотнения сальника, через который проходит шток. От старости шток выработался. В каких то местах он стал тоньше. Мастера поджали сальник, чтобы не было протечки в тонком месте. В итоге в толстом месте шток проходит с трудом и его клинит, когда он в верхнем положении. Надо менять шток на новый и смазывать его силиконовой смазкой. По возможности и резиновый сальник заменить, который дубеет со временем и теряет эластичность. Прочистить медной проволочкой канал связывающий земембранную область со штуцером Вентури.Для этого нужно вынуть сам штуцер и шарик замедлитель с пружинкой. Там скапливается грязь.Многие мастера этого не делают.Им выгодно, чтобы люди почаще их вызывали и платили деньги.

klivlend, опять бредите! В данной колонке нет подтягивающего сальника и нет снимающего Вентури и шарика нет, уж тем более в Вентури. ПС Что то я ни никак не припомню, у какой колонки есть шарик в Вентури???

Тут проблема с водяным блоком.

Не так однозначно! А как же газовая чать? Нет, не слышали/не видели?

Славик64 написал: В данной колонке нет подтягивающего сальника и нет снимающего Вентури и шарика нет

Вы правы. В данной модели замедляющего шарика с пружиной нет. Штуцер Вентури несъемный. Вот лягушка с шариком и съемным штуцером Вентури. С момента 3:41 !#[https://youtu.be/jTHNpk3z83w ]

Тут необходима замена латунной втулки и штока. Из-за износа, отверстие во втулке становится раздолбанным и неровным. Образуется перекос штока во время работы и его клинит при возврате назад.Не каждый раз такое случается, но чем дальше, тем чаще. Смазка помогает, но не надолго. Меняем втулку со штоком и все работает, как часы. ;)

Славик64 написал: А как же газовая чать?

Легко проверяется после съема лягушки. Открывается подача газа на запальник, подносится пламя спички к запальнику.Он загорается. Поворачиваем рычаг подачи газа на основную горелку и нажимаем снизу отверткой на шток газового клапана. Зажигается основная горелка.Убираем отвертку, колонка должна погаснуть. Если этого не происходит, значит неисправность газового блока.Резиновая прокладка клапана в неисправном состоянии. Но мастера уже поработали у ТС. Значит эту неисправность сразу исключаем. Остается только водяной блок.

Славик64 написал: и шарика нет, уж тем более в Вентури

Зачем вы эту глупость написали? Что вы порекомендовали ТС в ЛС? Не захотели, чтобы другие проверили вашу компетентность? И чтобы другие не помогли ТС?

klivlend написал:

Славик64 написал: А как же газовая чать?

Легко проверяется после съема лягушки. Открывается подача газа на запальник, подносится пламя спички к запальнику.Он загорается. Поворачиваем рычаг подачи газа на основную горелку и нажимаем снизу отверткой на шток газового клапана. Зажигается основная горелка.Убираем отвертку, колонка должна погаснуть. Если этого не происходит, значит неисправность газового блока.Резиновая прокладка клапана в неисправном состоянии. Но мастера уже поработали у ТС. Значит эту неисправность сразу исключаем. Остается только водяной блок.

klivlend, глупости вы пишите. Без ляушки много силы не надо, что бы вернуть клапан! Если бы мастера поработали, то колонка бы работала! Логично?!

klivlend написал:

Славик64 написал: и шарика нет, уж тем более в Вентури

Зачем вы эту глупость написали? Что вы порекомендовали ТС в ЛС? Не захотели, чтобы другие проверили вашу компетентность? И чтобы другие не помогли ТС?

Тут совсем глупость с вашей стороны! Где связь между моими словами и вашими?

Что вы порекомендовали ТС в ЛС?

Потом скажу.:)

Не захотели, чтобы другие проверили вашу компетентность? И чтобы другие не помогли ТС?

Неет! За вас беспокоюсь. Если сразу решу проблему, вам же скучно будет! Хотя... Вы и через год можете что то выдать.:)

Славик64 написал: Если бы мастера поработали, то колонка бы работала! Логично?!

У мастеров не оказалось при себе работающей лягушки или деталей из ремкомплекта. Такая неисправность проявляется не каждый раз.Сейчас выпускают новые модели колонок, где стоят лягушки, которые начинают клинить через несколько месяцев. Такова из убогая конструкция.

Вот лягушка с шариком и съемным штуцером Вентури.

Во первых зачем нам другая лягушка?! Во вторых, где шарик, а где Вентури? Они даже в разных частях лягушки находятся! (если что, я ролик еще не смотрел, только начало видел, но посмотрю, вдруг...) klivlend, читаем внимательно:

ПС Что то я ни никак не припомню, у какой колонки есть шарик в Вентури???

Шарик В Вентури, а не шарик И Вентури! :net: