Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

регион 43 Я имел в виду, что она служит мне 9 лет. Объемы работы. У отца в деревне печное отопление - заготовка дров на зиму, у тещи на даче печка - заготовка дров на сезон, шашлык-машлык - это скорее игра, а не заготовка дров, два раза в год - турслеты, на которых необходимо напилякать сухостоя и ветровала себе и друзьям часто на несколько суток, иногда поездки на рыбалку, где требуется то же самое, теперь вот добавилась стройка собственного дома, но это тоже скорее игра для пилы по сравнению с заготовкой родителям дров. За время эксплуатации менял несколько раз ведущую звездочку (естественно, после полного износа комплекта из 3-х цепей), уже один раз полностью сменил пильную гарнитуру - цепи-звездочка-шина. Однажды в сервисе меняли шланг, подающий масло из бачка для смазки цепи. Объяснили, что это своего рода болячка этой пилы, со временем резина шланга дубеет и он начинает подтекать. Лечится элементарной заменой за копейки. Сколько часов отработала пила - не знаю. Но свечу честно никогда не выкручивал. Никаких проблем ни с запуском, ни с работой никогда не было... Тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук...:)

newzubok написал : Объемы работы.За время эксплуатации менял

Вот по этому можно уже примерно понять сколько действительно пила работает:). А по времени со дня покупки "цыганская" пила может оказатся долговечнее брендовой

Stihl ms 180, две недели как купил, дней десять пользуюсь, сжёг 5-10 бачков топлива, затупил и поменял одну цепь. Чищу запущенный сад, пилю, пока, только небольшие деревья диаметром до 15, очень редко до 20 см. Возникла такая проблемма: завожу пилу по инструкции, цепь заторможена, комбинированный рычаг в стартовом положении, пила (что холодная, что горячая) заводится с одного-двух рывков. Кратковременно нажимаю рычаг газа, комбинированный (как ему и положено) перескакивает в рабочее положение и не успеваю отпустить тормоз как пила глохнет. Но если, всё таки, успеваю отпустить тормоз и газануть, то продолжает работать и на холостых оборотах. Дефект развивался постепенно. По звуку, при работе на холостом ходу кажется что пила вот вот заглохнет, но это было с самого начала, когда претензий к её работе ещё не было. Иногда глохнет при сбросе с газа, а на холостом ходу, при переворачивании для горизонтального пиления или резком (относительно) взмахе. Подскажите, пожалуйста, есть ли острая необходимость тащить её сейчас в сервис, или можно обойтись регулировкой холостых оборотов или какими нибудь другими действиями согласно прилагаемой инструкции.

snusmumreak Я б свою стаскал в сервис. Благо, сервис в трех минутах езды на автомобиле... Я и носил, помнится... В те времена, когда я покупал пилу, мне порекомендовали сжечь 4 литра топливной смеси в соотношении 1:40 и после этого принести пилу в сервис для подрегулировки после того, как ее детали притрутся после обкатки. Что я и сделал... Если в сервис тащить лень, попробуйте добавить чуть-чуть холостых оборотов - там дырдочка на корпусе имеется, а возле нее стрелочка со значками "+" и "-", а в комплекте пилы должна быть маленькая отверточка с оранжевенькой ручечкой для этой цели. И не заводите вы пилу на тормозе! Сожжете нафиг сцепление! Я свою никогда на тормозе не заводил. Всегда ведь можно выбрать удобное положение для себя и для шины, чтобы при старте пила ничего и никого не повредила...

snusmumreak написал : Кратковременно нажимаю рычаг газа, комбинированный (как ему и положено) перескакивает в рабочее положение и не успеваю отпустить тормоз как пила глохнет.

И это... Зачем заводить горячую пилу в стартовом положении рычага? Ставьте сразу в рабочее, один-два раза дернули и она уже легонько тарахтит на холостых. И никакие тормоза не нужны!

Прошу помочь! При работе перестала крутится цепь, масло есть, снял цепь - не крутится звездочка( хотя видно, что ось крутится). Снял стопорное кольцо, но не могу снять саму звездочку - она не двигается. Что делать?

petrov1ch Не понял... Ось как раз и не должна крутится... Насколько я понимаю, звездочка приводится в движение центробежным сцеплением. Звездочка вместе с ведомым барабаном сцепления сажается на неподвижную ось, вернее, на маленький роликовый подшипник на этой оси (идет в комплекте со звездочкой) и стопорится кольцом. Звездочку вместе с барабаном нужно снимать. Что-то со сцеплением у Вас...

stalstar50 написал : подсказали, что горячая да еще и на жаре может глюковать в первую очередь из-за качества бензина.....

Привезли мне НОРМАЛЬНОГО бензина. Проблемы с заводкой и потерей оборотов, как рукой сняло!!!:yu Как хорошо жить в стране, где нефть и газ - "общенародное до стояние"!;) Жаль только, что мне, как и, наверное, многим здесь присутствующим, до этого самого "народного" достояния - как раком до луны шагать! Его (народное достояние) уже давно "реальные пацаны" где-то там в высоких кабинетах поделили:mad:

petrov1ch написал : снял цепь - не крутится звездочка

На заглушенной пиле не провернуть от руки?> Снял стопорное кольцо, но не могу снять саму звездочку - она не двигается. Что делать?

По любому надо снимать барабан сцепления...

newzubok написал : Звездочка вместе с ведомым барабаном сцепления сажается на неподвижную ось, вернее, на маленький роликовый подшипник на этой оси (идет в комплекте со звездочкой)

Эта ось - шейка коленвала, она не может быть неподвижной.

регион 43 написал : Эта ось - шейка коленвала, она не может быть неподвижной.

А, да, тупанул... Признаю!:confused: Но все равно какие-то странные симптомы... Кулачки ж сцепления вместе с коленвалом крутятся. Какого рожна звездочка не снимается? Сколько раз менял - никогда проблем не было... Снял - поставил... Подшипник не забыл сменить... Сцепление почему-то не работает - факт! Но чему там звездочку держать? На барабане никаких буртиков нет...

По любому надо снимать барабан сцепления...

Так это и есть ведущая звездочка по сути.

Здравствуйте всем! petrov1ch получается что у вас при выключенной пиле, звездочка крутится в месте с коленвалом. я не спец в этом деле. думаю заклинило либо механизм сцепления, либо подшипник. попробуйте раскрутить звездочку, действиями в перед- назад. только осторожно, без фанатизма.