Регистрация: 19.11.2015
08.11.2016 в 12:35:53
КОЗАК написал:
Ykrainez написал : Да вот и я не хотел, но вижу что прийдется так как бегать после каждой остановки и сбрасывать газ вручную уж очень не прикольно
может шото мешает: пыль, снег на пружине или загустевшая смазка троса.
КОЗАК,
Искал причину подклинивания штока дроссельной заслонки карбюратора при сбросе газа.
Для контроля отверстий в корпусе карбюратора, вместо штока опустил туда хвостовик сверла диаметром 6 мм, что соответствует диаметру штока, - вращение лёгкое!
Стал промерять геометрию штока, прикладывая его к линейке штангенциркуля и глядя на просвет - выявил его кривизну. Слабые места - выборка для посадочного места заслонки и паз для уплотнительного резинового кольца. Кроме того выяснил, что шток не только кривой, но и мягкий. Если его снять и выравнять лёгенькими ударами молоточка, добившись лёгкого вращения, то после сборки он опять деформируется при затяжке винтиков заслонки, а стопорные шайбы этих винтиков легко ломаются. Кроме того, шток можно погнуть при фиксации троса на пластиковом шкиве.
Закалить шток не решился, т.к. на нём напрессован пластиковый шкив и не известно, можно ли его снять не разрушив. Закручивать винтики послабей тоже не могу себе позволить - лучше слегка кривой шток, чем попадание выкрутившихся винтов в цилиндр.
Поиск компромиссов подсказывает следующие варианты выхода:
Регистрация: 19.11.2015
09.11.2016 в 12:51:35
Добавлю.
Похоже, что погнуть шток дроссельной заслонки карбюратора можно даже при неправильной регулировке длины троса газа, а именно, если натянуть трос слишком коротко, то возможна ситуация, когда при максимальном газе шкив дроссельной заслонки дойдет до упора, а вы будете продолжать тянуть трос манеткой и погнёте шток.
Регистрация: 12.10.2013
11.11.2016 в 12:26:54
Добрый день МСоводам! Кто пользовал или видел в живую Сичевский оборотный плуг "по 1в".Как он на вид? вызывает доверие или нет?
Регистрация: 19.11.2015
11.11.2016 в 13:08:41
Андрюхан:), живьём не видел, а обзор, фото и видео можно посмотреть тут
Регистрация: 12.10.2013
11.11.2016 в 15:13:59
Луноход написал: Андрюхан:), живьём не видел, а обзор, фото и видео можно посмотреть тут
Луноход, Спасибо! А то цена у него как у американского или даже марсианского !
Регистрация: 22.12.2014
Регистрация: 12.10.2013
11.11.2016 в 19:27:06
Серго 69 написал:
Андрюхан:) написал:
Луноход написал: Андрюхан:), живьём не видел, а обзор, фото и видео можно посмотреть тут
Луноход, Спасибо! А то цена у него как у американского или даже марсианского !
Андрюхан:), А такой вариант не рассматривали?
Серго 69, Такой вариант рассматривал изначально,уж очень он компактен и легче двойного.Но как то не вызывает доверия качество вспашки! А двойной можно подрегулировать по отдельности.А вообще изначально хотел Зыкова купить пару корпусов,оборотный механизм у меня от Кутаиси есть,благо было у кого взять на тест этот хваленый плуг и я в нем вовремя разочаровался!А вот сичевский по качеству вспашки мне по душе,жаль только корпуса поштучно нельзя приобрести!
Регистрация: 12.10.2013
Регистрация: 09.10.2013
12.11.2016 в 17:56:02
Андрюхан:), Да же если вы и купите плуг' по 1 в. он разочарует.Но в нём есть такая металоёмкость, есть с чем работать. На видео вспашка весной, осенью не снял о чём жалею.
Регистрация: 22.03.2012
13.11.2016 в 14:14:05
Может кому понадобиться . Потому ,что у меня география особенная, имею проблемы с активной навеской. В своё время меня уверяли ,что будет выпускаться переходник к ВОМ с МС на МБ . Брехня , как обычно. Правда , даже у нас можно найти втулку 22х13 шлицев на папу вом. Но это мало помогает , потому , что сам диаметр отверстия , в которое втыкается привод у МС 46 , а у МБ 52. Кроме того , сам корпус ВОМа нигде не обработан , весьма кривоват. Даже отверстие под палец не вертикально и не по центру с диаметром 46. Придирка. Завод авиамоторов как-никак , качество во главе угла. Снял корпус ВОМ ,разобрал . Даже не удивительно , что подшипники легко выпадают из корпуса (авиация ,понимать надо), а манжет повреждён при неаккуратной сборке.
Удивил диаметр вала ведущей шестерни ВОМ , ну зачем его утоньшать было , удивила болтающаяся на валу и в шестерне шпонка , закреплённая штифтиком диаметром 2мм.
Пошёл к токарю и расточил маму до желаемых 52 мм ,заодно выправив неслабое биение около 0.20 .
Затем поеду к фрезеровщику и пропылю место для сцепки. Ну и буду думать ,как сделать на валу ВОМ шлиц МТЗ.
Регистрация: 12.10.2013
14.11.2016 в 11:10:45
Gran написал: Андрюхан:), Да же если вы и купите плуг' по 1 в. он разочарует.Но в нём есть такая металоёмкость, есть с чем работать. На видео вспашка весной, осенью не снял о чём жалею.
Gran, Почему разочарует?Неужто и эту навеску нужно переделывать?А вы свой за сколько брали? Ну МСаделы! ценовая политика у них конечно пипец! Я думаю,что за 5000 вполне реально сделать свой плуг!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
