Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал: Скорее всего недоработаное неремонтоспособное одноразовое изделие ширпотреб

И потому ты свой ремонтоспособный МС ремонтируешь китайскими запчастями,коммутатор :D

Михаэль написал:

Марош написал: Go Rail, не знаю, но почему то по всей Планете хондоподобные, а не МСподобные бензиновые двигатели. Быстрее всего у людей это естественный отбор, а не искусственный. Человеку хочется иметь у себя более простое, более доступное и ремонтноспособное изделие или механизм.

Марош , более доступное - это китайское , а ремонтоспособное изделие - это МС .

Михаэль, не знаю что ты этим хочешь сказать, но думаю что большой разницы не будет, если придется разбирать и ремонтировать твой и мой двигатели. Или в твоем двигателе не надо ничего раскручивать? И насчет запчастей для моего двигателя. Вполне мой, если понадобиться это делать, при таком наличии запчастей будет ремонтноспособным. https://motomarket.by/g1537682-zapchasti-benzinovym-dvigatelyam

rodnihek написал:

Go Rail написал: Мастерских нет, а перемотаю сам. Без лака.

Ручной намоткой ,такого тонкого провода,плотной намотки не добится,нужна пропитка ,иначе через время будет тоже самое.

Михаэль написал: более доступное - это китайское , а ремонтоспособное изделие - это МС .

Смотря где,если запчасти доступны,ремонтируется что одно что другое.

rodnihek, Да катушку и пробило видимо что намотка неровная была, а про пропитку я уже писал выше. Поскольку зашла такая тема, мне вот интересно, если каждый слой намотки изолировать термостойким скотчем, который китайцы продают на али.Думаю неплохо должно быть.

avm2 написал: Поскольку зашла такая тема, мне вот интересно, если каждый слой намотки изолировать термостойким скотчем, который китайцы продают на али.Думаю неплохо должно быть.

Не получиться,там тонкий провод и намотать руками виток к витку невозможно ,да и каркас имеет определенный размер,если добавить прокладки из скоча,нужное число витков не поместится. Проще всего мотать слоями и пропитывать шерлаком намотав 1-2 слоя.

avm2 написал: Да катушку и пробило видимо что намотка неровная была,

Пробивает их из за неплотной намотки,ток через катушку идет не постоянно, из за этого витки провода немного двигаются и протирают изоляцию,плюс ко всему доступ влажного воздуха.

Марош написал:

Михаэль написал:

Марош написал: Go Rail, не знаю, но почему то по всей Планете хондоподобные, а не МСподобные бензиновые двигатели. Быстрее всего у людей это естественный отбор, а не искусственный. Человеку хочется иметь у себя более простое, более доступное и ремонтноспособное изделие или механизм.

Марош , более доступное - это китайское , а ремонтоспособное изделие - это МС .

Михаэль, не знаю что ты этим хочешь сказать, но думаю что большой разницы не будет, если придется разбирать и ремонтировать твой и мой двигатели. Или в твоем двигателе не надо ничего раскручивать? И насчет запчастей для моего двигателя. Вполне мой, если понадобиться это делать, при таком наличии запчастей будет ремонтноспособным. https://motomarket.by/g1537682-zapchasti-benzinovym-dvigatelyam

Марош, мой снят с производства . Я не писал о своем . Читай внимательней .

Марош написал: Недавно поломал шкив ручного стартера.

Вот он, пластиковый ширпотреб. А поломало шкив скорее всего обратным ударом.

rodnihek написал: Ручной намоткой ,такого тонкого прово

Кто сказал что намотка будет ручной? Намотка будет машинная.

rodnihek написал: И потому ты свой ремонтоспособный МС ремонтируешь китайскими запчастями,коммутатор

Коммутатор полностью перепаян на советские компоненты.

rodnihek написал: ремонтируется что одно что другое.

Ага, гильза выносилась - идешь покупаешь новый двиг.

avm2 написал: Да катушку и пробило видимо что намотка неровная была

Смотри фотки