Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin написал: В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

Как то странно. Зачем их так подключать? В оригинальной фаре. А вот Ramilу2000, действительно их (нити) можно включить последовательно, чтобы НИЧЕГО не сгорело. Только вопрос какой свет при этом у него будет. Нити то гореть будут в полнакала. ....У нас в таких случаях говорят - не дуросветь. Это про твой пост с подключением. Хотя в принципе они могут быть так подключены, но при условии, что на борту сеть 24 вольта.

Ramil2000, При параллельном включении ближнего и дальнего в лампочке. Будет светить на полную, но включать либо дальний, либо ближний. При последовательном включении, мощность каждой поделится на 2. Но суммарная останется практически без изменения (2Вт можно в расчет не брать). По этому на генератор нагрузка не изменится. Получим варианты: Либо дальний или ближний. Либо оба сразу, но в пол накала. Что бы уменьшить потребление, надо понизить мощность при неизменном свечении. Т.е с простой лампочки перейти на галогенную, либо с галогенной перейти на светодиодную. Либо просто понизить мощность с соответственным снижением свечения. Т.е 6055 поменять на 4540 или 35*30.

vagin написал:

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin,

Gran написал:

vagin написал:

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin,

Gran, Это у тебя гранаты (инструкция) не той системы. "Белое солнце пустыни". ;)

Gran написал:

vagin написал:

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin,

Gran,

Вы же читаете о принципиальных схемах электрооборудования двигателя, вот и посмотрите на них. На стр.21 рис. 9.1- Принципиальная схема электрооборудования двигателя без электрического стартера. А3- блок коммутатора и регулятора СЭЗД-1, такой-же, что и в МС-4.05. По логике- рекомендуют фары мощностью до 40 Вт, чтобы остачи мощности хватало для зарядки аккумулятора. У Вас аккумулятора нет, значит можете расходовать всю мощу на полную.

Gran написал:

vagin написал:

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin,

Gran,

Jesha написал: Ramil2000, При параллельном включении ближнего и дальнего в лампочке. Будет светить на полную, но включать либо дальний, либо ближний. При последовательном включении, мощность каждой поделится на 2. Но суммарная останется практически без изменения (2Вт можно в расчет не брать). По этому на генератор нагрузка не изменится. Получим варианты: Либо дальний или ближний. Либо оба сразу, но в пол накала. Что бы уменьшить потребление, надо понизить мощность при неизменном свечении. Т.е с простой лампочки перейти на галогенную, либо с галогенной перейти на светодиодную. Либо просто понизить мощность с соответственным снижением свечения. Т.е 6055 поменять на 4540 или 35*30.

Jesha, От Вас такого не ожидал. Вспомните закон Ома. При последовательном напряжении сопротивление цепи увеличится в двое (нить ближнего + дальнего). Напряжение прежнее. Сила тока соответственно в 2 раза меньше. Соответственно общая мощность всей лампы (напряжение х силу тока) меньше в 4 раза, или в среднем в 2 раза меньше каждой спирали. дальн -45 вт 3.75 амп, 3.2ом, бл - 40вт, 3.33амп, 3.6 ом, последов 3.6+3.2 = 6.8 ом, 1.76 амп, 21 вт (45 + 40 /4 = 21 Вт.

Ramil2000 написал: Здравствуйте! У меня такой, спорный вопрос возник по поводу генератора Мотор сич МБ-8! Вот в чем проблема: В ютубе Юрий Сербин и Юрий777888 показал как подключать фару, это все хорошо, но у них двигатели 5,5 л.с и выдают генераторы по 60 Вт, но двигатель на 8 л.с а его генератор выдает только 40 Вт. Так указано в инструкции по эксплуатации двигателей обоих. Как быть? У меня фара тракторная и лампа Н4 55/60 Вт. И если я подключу его обмотки генератора могут сгореть или что меня ждет и как быть? Вообще по сути все ответы интересуют но хотелось бы услышать ответ от Юрия777888 и Сербина тоже. Ну и другим форумчанам тоже был бы очень благодарен за ответы!!! Спасибо всем за ранее! :) Кстати Фара тракторная ФГ-305!

Ramil2000, интересно бы услышать владельцев МБ-8Э, какая лампочка у них установлена штатно... я не разбирался с генераторами, но мне даже интересно, за чем делать на практически одинаковые моторы разное электрооборудование, как то не технологично получается, как по мне... вот, что нашёл в инструкции к МС-10П - подключается фара общей мощностью до 40 Вт (скрин сделал, но он сюда не копируется, а сохранять лень, 20-я страница РЭ для двигателей МС-10П)... далее пункт1.4.7.6. - ... подключается фара общей мощностью не более 40 Вт

скажем так, одно контактные галогенные лампы Н3 12В/55Вт, были лампы жигулёвские R2, старые копейки, там вроде 45/55 Вт, были старые лампы в сесеровских фароискателях, там было по моему 21 Вт, но таких ламп я даже на авто рынках уже не нашёл, когда искал в заднюю фару на трактор... отсюда и получается вопрос, это опечатка в инструкции (коих много там есть) или и вправду только ставить лампу в фару ДО 40 Вт!!!!!!!! ну, и повторюсь, снова ж таки интересно, что ставят в фару с завода-изготовителя в МБ-8Э!!!!!!!!!!!!!!

vagin написал:

Gran написал:

vagin написал:

Ramil2000 написал: 40 Вт.

А можно фото инструкции ? В первых инструкциях наоборот указывалась большая мощность , чем на МБ-4,05 . В оригинальной фаре нити накаливания соединены последовательно , т.е. суммарная мощность будет меньше . Этот вопрос уже мусолили тут . Ничего у Вас не сгорит я так думаю .

vagin,

Gran,

vagin, вот, вот, и я такое же в той же инструкции и нашёл...

Юрий VW написал:

Ramil2000 написал: Здравствуйте! У меня такой, спорный вопрос возник по поводу генератора Мотор сич МБ-8! Вот в чем проблема: В ютубе Юрий Сербин и Юрий777888 показал как подключать фару, это все хорошо, но у них двигатели 5,5 л.с и выдают генераторы по 60 Вт, но двигатель на 8 л.с а его генератор выдает только 40 Вт. Так указано в инструкции по эксплуатации двигателей обоих. Как быть? У меня фара тракторная и лампа Н4 55/60 Вт. И если я подключу его обмотки генератора могут сгореть или что меня ждет и как быть? Вообще по сути все ответы интересуют но хотелось бы услышать ответ от Юрия777888 и Сербина тоже. Ну и другим форумчанам тоже был бы очень благодарен за ответы!!! Спасибо всем за ранее! :) Кстати Фара тракторная ФГ-305!

Ramil2000, интересно бы услышать владельцев МБ-8Э, какая лампочка у них установлена штатно... я не разбирался с генераторами, но мне даже интересно, за чем делать на практически одинаковые моторы разное электрооборудование, как то не технологично получается, как по мне... вот, что нашёл в инструкции к МС-10П - подключается фара общей мощностью до 40 Вт (скрин сделал, но он сюда не копируется, а сохранять лень, 20-я страница РЭ для двигателей МС-10П)... далее пункт1.4.7.6. - ... подключается фара общей мощностью не более 40 Вт

скажем так, одно контактные галогенные лампы Н3 12В/55Вт, были лампы жигулёвские R2, старые копейки, там вроде 45/55 Вт, были старые лампы в сесеровских фароискателях, там было по моему 21 Вт, но таких ламп я даже на авто рынках уже не нашёл, когда искал в заднюю фару на трактор... отсюда и получается вопрос, это опечатка в инструкции (коих много там есть) или и вправду только ставить лампу в фару ДО 40 Вт!!!!!!!! ну, и повторюсь, снова ж таки интересно, что ставят в фару с завода-изготовителя в МБ-8Э!!!!!!!!!!!!!!

Вот-вот, у меня лампа 55-60вт. Так я уже достал гарантийщиков, три раза ко мне приезжали, если на холостом ходу включить фару то через 20мин сядет акум. выключишь фару зарядка 12.3, включишь 11.2, ездили-ездили пока мне не надоело. Ничего не сделали, разводят руками. Я решил поставить LED фару на 36вт.