Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

КРЫМСКИЙ, да и на миник больше кобыл больше тяговая сила , планирую на раму мб. Водрузить , сделать переломку планирую .

Георгий 97 написал: КРЫМСКИЙ, ну как зачем что бы было так сказать , ну вообще то двадцать много вато будет ну восемнадцать я думаю сойдет. На шнекоротор само то будет , девять кобыл маловато на мокрый снег , да и на сугробы , тянет но под нагрузкой.

Георгий 97, много не всегда хорошо. При каких-то пиковых нагрузках порвёшь коробку да и все. Всему есть предел.

КРЫМСКИЙ написал: При каких-то пиковых нагрузках порвёшь коробку да и все.

Какая разница КПП , пускать колёса мотоблока в букс от двигателя 9 лс или 20 лс ?

КРЫМСКИЙ написал:

Георгий 97 написал: Добрый день , есть вопрос , если поставить двигатель на мотор сич 20л.с.коробку не порвет :popcorn

Георгий 97, а зачем такой двигатель ставить? 13л.с.за глаза...сомневаюсь что даже и они нужны. У меня до сих пор работает 6л.с.и хватает его на все мои задачи. Для фрезы да,слабоват...но она мне и не нужна.

КРЫМСКИЙ, если у вас МС 6 л.с. , то вы не в теме по бензиновым , китайским двигателям . Украинцы и русские указывали приблизительно точную мощность , а китайцы ее завышали в рекламных целях . Если ваш МС фрезу не очень уверенно тянет в земле , то МС 8 уверенно . А вот китайская Хонда 9 л.с. фрезу на МТЗ тоже не совсем уж очень хочет крутить в земле , а Агро с русским двигателем 8 л.с. фрезу уверенно крутит в земле . Хоть у Хонды 9 л.с. на наклейке , а рабочий объем двигателя всего 270 см кубических . У Агро 8 л.с. по паспорту , а рабочий объем 333 см кубических . У МС где 8 л.с. рабочий объем 304 см кубических и при меньшем рабочем объеме двигатель МС выдает 8 л.с. на более высоких оборотах по паспорту , это 3 800 , у Агро 3 600 . И поэтому здесь сомнений к украинскому и русскому двигателю не возникает . У Хонды максималка по паспорту 3 600 оборотов и 9 л.с. при 270 см объема . Возникают сомнения к китайцу . Посмотрим на размеры поршневой . У Хонды диаметр 77 , ход 58 . Агро диаметр 79 , ход 68 . МС 8 диаметр 79 , ход 62 . И здесь мы видим , что русский и украинский двигатели оправдывают свои 8 л.с. , при меньшем на 6 мм рабочем ходе поршня у МС , у него на 200 оборотов больше максималка , чтобы добрать эти 8 л.с. Здесь все правдиво , а сомнения опять к китайцу . Как при таких исходных данных были получены аж 9 л.с. Да китаец рожден под 92 бензин в отличии от двух других , но откровенно мал по сравнению размеров поршневой . Волей случая брат купил Хонду 270 9 л.с. на МТЗ для замены уничтоженного УД 15 . И мы удивились . С двигателем была цветная таблица модельного ряда двигателей Хонда . Всего 7 разных двигателей . На двигателе Хонда 270 написано 9 л.с. в таблице 8.2 л.с. У магазине на двигателе Хонда 390 написано крупно 13 л.с. в таблице только 11.1 л.с. . Попробовали мы после обкатки пахать тяжелый , сырой суглинок большего огорода мотоблоком МТЗ с этим двигателем Хонда 270 9 л.с. После вспашки одним плугом и тремя мотоблоками , создалось стойкое впечатление , что у Хонды 270 нет не только 9ти , а даже 8ми сил по сравнению с двумя Агро с которыми сравнивали . То есть с моим старым Агро , с братовым средним по возрасту Агро , против новенькой обкатанной Хонды 270 на МТЗ. Так что ваш МС 6 л.с. не так уж и слаб по двигателю в реале против Хонда 9 л.с. , как это выглядит на бумаге .

Анатолий 68 написал:

КРЫМСКИЙ написал: При каких-то пиковых нагрузках порвёшь коробку да и все.

Какая разница КПП , пускать колёса мотоблока в букс от двигателя 9 лс или 20 лс ?

Анатолий 68, если исходить из этой логики,какой тогда смысл такой двс ставить...

КРЫМСКИЙ написал: Анатолий 68, если исходить из этой логики,какой тогда смысл такой двс ставить...

Совершенно верно . Если не лишний, и валяется без дела.

Парни у кого заводские грунтозацепы МС,интересует размер. 590 это по обручу или по шипам?

Михаэль написал:

КРЫМСКИЙ написал:

Георгий 97 написал: Добрый день , есть вопрос , если поставить двигатель на мотор сич 20л.с.коробку не порвет :popcorn

Георгий 97, а зачем такой двигатель ставить? 13л.с.за глаза...сомневаюсь что даже и они нужны. У меня до сих пор работает 6л.с.и хватает его на все мои задачи. Для фрезы да,слабоват...но она мне и не нужна.

КРЫМСКИЙ, если у вас МС 6 л.с. , то вы не в теме по бензиновым , китайским двигателям . Украинцы и русские указывали приблизительно точную мощность , а китайцы ее завышали в рекламных целях . Если ваш МС фрезу не очень уверенно тянет в земле , то МС 8 уверенно . А вот китайская Хонда 9 л.с. фрезу на МТЗ тоже не совсем уж очень хочет крутить в земле , а Агро с русским двигателем 8 л.с. фрезу уверенно крутит в земле . Хоть у Хонды 9 л.с. на наклейке , а рабочий объем двигателя всего 270 см кубических . У Агро 8 л.с. по паспорту , а рабочий объем 333 см кубических . У МС где 8 л.с. рабочий объем 304 см кубических и при меньшем рабочем объеме двигатель МС выдает 8 л.с. на более высоких оборотах по паспорту , это 3 800 , у Агро 3 600 . И поэтому здесь сомнений к украинскому и русскому двигателю не возникает . У Хонды максималка по паспорту 3 600 оборотов и 9 л.с. при 270 см объема . Возникают сомнения к китайцу . Посмотрим на размеры поршневой . У Хонды диаметр 77 , ход 58 . Агро диаметр 79 , ход 68 . МС 8 диаметр 79 , ход 62 . И здесь мы видим , что русский и украинский двигатели оправдывают свои 8 л.с. , при меньшем на 6 мм рабочем ходе поршня у МС , у него на 200 оборотов больше максималка , чтобы добрать эти 8 л.с. Здесь все правдиво , а сомнения опять к китайцу . Как при таких исходных данных были получены аж 9 л.с. Да китаец рожден под 92 бензин в отличии от двух других , но откровенно мал по сравнению размеров поршневой . Волей случая брат купил Хонду 270 9 л.с. на МТЗ для замены уничтоженного УД 15 . И мы удивились . С двигателем была цветная таблица модельного ряда двигателей Хонда . Всего 7 разных двигателей . На двигателе Хонда 270 написано 9 л.с. в таблице 8.2 л.с. У магазине на двигателе Хонда 390 написано крупно 13 л.с. в таблице только 11.1 л.с. . Попробовали мы после обкатки пахать тяжелый , сырой суглинок большего огорода мотоблоком МТЗ с этим двигателем Хонда 270 9 л.с. После вспашки одним плугом и тремя мотоблоками , создалось стойкое впечатление , что у Хонды 270 нет не только 9ти , а даже 8ми сил по сравнению с двумя Агро с которыми сравнивали . То есть с моим старым Агро , с братовым средним по возрасту Агро , против новенькой обкатанной Хонды 270 на МТЗ. Так что ваш МС 6 л.с. не так уж и слаб по двигателю в реале против Хонда 9 л.с. , как это выглядит на бумаге .

Михаэль,

Михаэль написал:

КРЫМСКИЙ написал:

Георгий 97 написал: Добрый день , есть вопрос , если поставить двигатель на мотор сич 20л.с.коробку не порвет :popcorn

Георгий 97, а зачем такой двигатель ставить? 13л.с.за глаза...сомневаюсь что даже и они нужны. У меня до сих пор работает 6л.с.и хватает его на все мои задачи. Для фрезы да,слабоват...но она мне и не нужна.

КРЫМСКИЙ, Так что ваш МС 6 л.с. не так уж и слаб по двигателю в реале против Хонда 9 л.с. , как это выглядит на бумаге .

Михаэль, вполне согласен. Я на даже на своем газ в пол никогда не даю...пол газка вполне хватает :confused:

КРЫМСКИЙ написал: Михаэль, вполне согласен. Я на даже на своем газ в пол никогда не даю...пол газка вполне хватает

Да ладно тут вам. Я после того как заменил 9 л\с на 13 л\с хоть немного, но приблизил свой мотоблок Беларус-09 к работе лошади. С 9 л\с уже жалел что купил мотоблок. Теперь бы не задумываясь покупал бы на 15 л\с. Отдыхаешь когда больше лошадиных сил. Что ты в полгаза работаешь так это ты выращиваешь такие культуры где глубокая обработка почвы не требуется. Или у тебя живой песок требующий постоянного полива. Так что свое не надо сравнивать с моим, где летом, когда окучиваю, может порваться окучник. Да и обработка почвы мне нужна 22-24 см. Как то так. Так что "свое" можешь оставить своим соседям. У них наверное схожие условия.

Марош написал:

КРЫМСКИЙ написал: Михаэль, вполне согласен. Я на даже на своем газ в пол никогда не даю...пол газка вполне хватает

Да ладно тут вам. Я после того как заменил 9 л\с на 13 л\с хоть немного, но приблизил свой мотоблок Беларус-09 к работе лошади. С 9 л\с уже жалел что купил мотоблок. Теперь бы не задумываясь покупал бы на 15 л\с. Отдыхаешь когда больше лошадиных сил. Что ты в полгаза работаешь так это ты выращиваешь такие культуры где глубокая обработка почвы не требуется. Или у тебя живой песок требующий постоянного полива. Так что свое не надо сравнивать с моим, где летом, когда окучиваю, может порваться окучник. Да и обработка почвы мне нужна 22-24 см. Как то так. Так что "свое" можешь оставить своим соседям. У них наверное схожие условия.

Марош, двигатель МС Д-250 нижнеклапанный . А такие двигатели тяговитые на средних и малых оборотах . К тому же у Д 250 рабочий объем меньше на 20 кубиков , чем у Хонды 270 и ее клонов , а рабочий ход больше на 4 мм , чем у Хонда . Для таких малых рабочих объемом разница в 4 мм это порядочно . У самой большой Хонды 390 ( 390 это рабочий объем ) и ее клонов рабочий ход поршня 64 мм . У Хонды 270 58 мм . У МС Д 250 и МС 8 у обоих 62 мм . У самого тягового на низах двигателя Агро УМЗ 341 ход поршня 68 мм . У некоторых дизелей такого размера ход поршня 68 мм , а у большинства 70 мм . Так что у этого двигателя МС Д-250 ход поршня больше чем у Хонды 270 на 4 мм , а значит его скорость движения в цилиндре при выстреле от взрыва рабочей смеси выше скорости поршня Хонды при любом количестве оборотов . От этого и больше тяговитость этого двигателя на средних о особенно низких оборотах . Ход поршня твоего ходоклона рабочим объемом 390 всего на 2 мм больше , чем у Д 250 малыша по сравнению с ним . Это физика и ничего личного .