Подскажите по бензопиле Husqvarna 137

WD40 - керосин в аэрозольной упаковке, им удобно пшикать на закисшие гайки. Торцевая головка -ниже на фото. Но в случае с бензопилой Вам достаточно свечного ключа, шедшего в комплекте с пилой. Для увеличения рычага можно надеть на него трубку. У меня в мотокосе свеча только так и выворачивалась.

Спасибо за совет. Для начала найду этот WD40 и попробую. Позже отпишусь...

На 142-й хускварне лопнул коленвал.
В моент запуска. Точнее сразу после. Пила проработала 2-3 секунды. Лопнула та часть, на которой сидит маховик внутри подшипника. Сам подшипник жив, не заклинен.
Все это произошло в лесу, когда устраняли последствия урагана. Пила работала практически непрерывно. На сломе четко видна каверна. Т.е. имел место дефект литья.
Т.к. с момента покупки прошло более года и разбирал я ее сам (в надежде найти коленвал в карельской глуши), то о гарантии речи конечно не идет.
Пытаюсь найти коленвал. Пока не получается :(

Здравствуйте!
Была беда с НО почитав форум беду устранил!:yu Лопнул импульсный уплотнитель ..... Щас пила пилит нормально, на холостых стоит цепь не крутится, но ежели пилу наклонить на бок то она начинает крутится, да причём сильно. Если убрать холостой ход и поставить пилу стоймя то она заглохнит, в чём причина ? где зверь зарыт?
а может у меня и раньше такое было просто не замечал...:o Спасибо за любой совет!!!

Vietnames написал : Пытаюсь найти коленвал. Пока не получается

Коленвал то есть , но в Питере. Стоит конечно как маленький реактивный самолет 3600 руб

Если человек в Москве живёт, можно сюда заглянуть:http://www.benzopila.ru . Детали у них оригинальные - ещё бы! Да только вот с некоторых пор стали брать предоплату - приходится к ним два раза мотаться, а раньше можно было по телефону заказать, а после приехать и выкупить. :(

Добрый вечер. Такая тема с пилой. Хусварна 137. 3 года пиле, допиливаю 10й литр бензина. В начале лета работала как часы, заводилась без проблем.

Последнее время заводится с трудом. Точнее так. С закрытым воздуханом схватывает и глохнет. Потом воздухан открываю, а подсос остаётся включен. Заводиться, работает пока подсос включен, потом через секунд 10 глохнет. Если в то время пока работает газовать, то разгоняется и всё в поряде. Газ отпускаю, пару 10-15 секунд и глохнет.

Когда крышку снял, снял фильтр с воздухана и когда завожу из воздухана дымок выходит. Продергаю, схватывает и работает, потом глохнет. Что можете сказать? На что думать?

Пробовал регулировать подачу воздуха, не помогает(винт Т)

Привет! Пила 137-я почти новая, может бака 3-4 израсходовал. Вопрос по сцеплению: Пила нормально заводится и крутится на ХХ. Но, на резе дерева, когда даёшь нагрузку, цепь останавливается, такое чувство, что нет мощности. Это както можно отрегулировать?

подкрутить, винт Т против часовой стрелки. А перед тем как делать рез вы пилу разгоняете? И вообщем имеете представление о том как пилить бензопилой? Что давить на нее не надо, и цепь надо ставить не задом наперед. Режущий зуб если смотреть внизу шины должен быть направлен на пилу.

Kosyak написал : Пробовал регулировать подачу воздуха, не помогает(винт Т)

при откручивании винта Т (количество) обороты на пиле растут?

tranc_house Спасибо за ответ. Пилу разгоняю, т.е. даю обороты перед тем, как полотно касается дерева. Цепь стоит в нужном направлении. ) Сейчас попробую подкрутить "Т"

tranc_house написал : при откручивании винта Т (количество) обороты на пиле растут?

вообще-то должны падать, но какое это имеет отношение к мощности?

kamerton написал : Но, на резе дерева, когда даёшь нагрузку, цепь останавливается, такое чувство, что нет мощности.

когда это началось? цепь останавливается, а сам двигатель тоже снижает обороты? если да, то первым делом можно попробовать отрегулировать качество смеси винтами "L" и "H", но делать это лучше в сервисе, вторая возможная причина - снижение компрессии (залегли кольца, задиры на цилиндре, поршне). если двигатель не снижает оборотов при остановке цепи, то неисправность нужно искать в сцеплении.

не правильно выразился, для того чтобы цепь не вращалась на ХХ надо крутить Т, я просто думал что человек поймет!

Крути Т(turbo-воздух),тем самым ты будешь регулировать положение заслонки на холостом ходу,чем больше приоткрыта заслонка,тем больше воздуха попадает в цилиндр и тем беднее смесь-следовательно обороты увеличиваются,и наоборот... L и H винты регулировки подачи топлива,L (low-низко)на низких оборотах,и H(high-высоко)на высорких оборотах.L и H лучше не трогай,но если появится желание ,то скачай с инета инструкцию по эксплуатации данной модели.

Vadimka написал : чем больше приоткрыта заслонка,тем больше воздуха попадает в цилиндр и тем беднее смесь

полнейший бред, не нужно давать "полезные советы", если сами не до конца разбираетесь в вопросе.