Подскажите по бензопиле Husqvarna 137

Здравствуйте! Помогите найти причину следующего: после заправки полного бака пила работает меньше минуты и глохнет - открываю/закрываю крышку бензобака (слышно как засасывается воздух) снова работает. И чем меньше топлива в баке, тем дольше работает пила. В крышке клапана не обнаружил, на наружной части корпуса также, подозреваю он внутри. Кто сталкивался с подобным просьба отозваться.

видимо засорено "дренажное" отверстие в пробке бензобака или в иной дублирующей-заменяющей оную (пробка с отверстием)системе а то ,что с полным баком глохнет а с полупустым работает-правильно-при полном баке места вакууму нет а жидкость не сжимаема и не разряжается а при полупустом проходит время прежде чем работающий двигатель создаст разряжение в баке и топливо перестанет поступать в карбюратор:)

2motor Посмотрел сегодня. Дренажная система есть в баке. Находится в не видном месте. Нужно открутить винты амортизаторов, разъединить двигатель и топливный бак или проще поднять заднюю часть двигателя (где карбюратор) над баком. Со снятым карбюратором - легко, без разборки - геморрой. Рядом с местом входа в бак топливного шланга с левой стороны увидите некую пробочку диаметром мм 9 из чего-то типа сетки. А под этой пробочкой должен быть резиновый клапаночек. Если пробочку удастся выковырять оттуда, скорее всего, на место ставить не получится. Хотя... Но в любом случае клапан надо открывать и смотреть, что с ним можно сделать - то ли подрезать губку, чтобы он стал помягче, то ли попытаться заменить, но вся заморочка только в нём. Пробочку-фильтр, конечно, лучше бы поставить на место, иначе первая же всосанная опилка откроет клапан и бак потечёт.

Olegych, огромное спасибо за совет! В пн-вт будет свободное время посмотрю и отпишусь.

Итак после сообщения в этой ветке под номером 140, радость моя использования пилы длилась не долго. Холостой ход все равно начал хандрить не проработала они и нескольких часов. Неужели опять порвалось уплотнение, удивился я. Но пила постепенно теряла мощность и в конце концов умерла совсем. Начал я пробовать ее завести почувствовал не хилое сопротивление на шнуре и.... В итоге маховик за вращался свободно, ну т.е. совсем свободно, не вращая коленвал. Ну все, думаю, кирдык поршневой - заклинило. Закинул пилу в сарай и не вспоминал до позавчерашнего дня. Расстроился, короче. Но позавчера от нечего делать, дай-ка думаю разберу, все равно выкидывать...Разобрал смотрю маховик на валу крутится как на подшипнике не вращая вал. Открутил его и т.к. вижу снятым впервые задался попросом как же он на валу стопорится. Осмотрел все, на валу есть паз под шпонку, на маховике нет. Задумался, на маховик ведь еще и зажигание завязано, следовательно он на вал не абы как должен садиться. Повторно, придирчиво осмотрел маховик и увидел едва заметное место слома. Вот оно в чем дело... Поршневую заклинило и я дергая шнур срезал цельнолитую с маховиком шпонку. Ну я сопоставил место слома на маховике и паз на валу, одел маховик и аккуратно но сильно притянул гайкой. Дай, думаю попробую дернуть, дернул и... О ЧУДО вал проворачивался без каких либо признаков клина! Включил зажигание, закрыл заслонку, дернул и мотор затарахтел как ни в чем не бывало. Жива еще пила-то оказывается. На следующий день позвонил в магазин, узнать по чем новый маховик. В наличии не оказалось но цену мне озвучили в 2000 целковых!!! Ну, думаю, вас нафиг! Сегодня зашел в авто магазин, купил самый крепкий фиксатор резьбы. Сейчас сел и открутил маховик, а он хрен снимается. Крепко сидит. В итоге выстукал я его аккуратно, намазал привалочную плоскость фиксатором, аккуратно посадил маховик на вал, смазал резьбу фиксатором и аккуратно но сильно затянул. Завел по газовал, прогрел, по пилил чуть-чуть. И собрал все в обратку. Посмотрим сколько наработает. Получается, что маховик потихоньку ослабевал и проворачивался сбивая фазы зажигания, от того и хандра пошла, и уплотнение импульсного канала наслоилось. Столько геморов и сразу! Так, что затяжку маховика контролировать регулярно! Не ожидал, я от производителя с таким именем такого количества геморроев! Сейчас погляжу как будет работать, если не захочет служить. Куплю другую и это 100% будет не Хускварна!

у нас на 2 пилы так сломались -вначале холостой пропал (мы их разбирали видели что резинка прогарела заклеиали ее но соровно движок заклинило)жаль что раньше не прочитал этот пост -хотя дажеб и прочитал наше начальство не повезлоб их в ремонт

еще такая беда шины часто клинит раз в 2 месяца-правдо и пилим по 600 кубов в месяц 2 литра бензина сжигаем за день ато и больше--подскажите это нормально или надо както с шиной по акуратней

Все никак не мог найти в Коростене клапан бензобака. Думаю посмотрю на импульсный канал - оказалось он порван. Заменил ИК, работа улучшилась, но на холостых оборотах пила продолжала через некоторое время глохнуть. увеличил обороты ХХ и пила заработала как новая.

помогите пожалуйста кто знает с разборкой двигателя Husqvarna 137.пошаговoe описание или по фото.большие файлы скачивaть не могу нет компьютера. пишу с телефона. заранее спасибо. don.gasan79@yandex.ru

gasan79 написал : с разборкой двигателя Husqvarna 137.пошаговoe описание или по фото.

Видео: Разборка http://narod.ru/disk/5880637001/H142.wmv.html Сборка http://narod.ru/disk/5881126001/H142-1.wmv.html

добрый день. 1.после выработки 10л бензина на поршнe виден нагаp черного цвета.это нормально?надо ли его чистить если да то как? 2.как определить степень загрязнения топливн. фильтра? 3.чем можно заменить воздушный фильтр? кто разбирается подскажите пожалуйста.

Нагара быть не должно, в дальнейшем может привести к заклиниванию, нужно разбирать и снимать. Если у вас масло родное, то нагар из за качества топлива, или оно просто старое, или соотношения бензин масло (на 1 литр Аи-92/ 20мл масла). Воздушный фильтр только родной, если будет хоть малейший допуск в цилиндр пыли и опилок, то в лучшем случае придется менять поршень. Не экономте на мелочах, фильтр стоит 200-250 руб., можете купить не фетровый, а нейлоновый фильтр, который после каждой работы можно будет продувать, он не забивается и прослужит дольше.

спасибо за ответ. теперь хоть сомневаться не буду.

gasan79 написал : после выработки 10л бензина на поршнe виден нагаp черного цвета

Девственной чистоты там и не будет. Да и какой нагар после 10литров топлива? Закопченный поршень, не заморачивайтесь. Или там лохмотья черные?

всем привет.у меня вот какая проблема.завёл пилу,работает нормально и без отказно.но если заглушу её,то через 2 минуты она с трудом заводится.только когда подсос вытащу тогда заведу,а так бесполезно.может была у кого такая проблемка?

Отрегулируйте карбюратор. Винт L против часовой по 1/8 оборота. Поменяйте фильтр если забитый. А лучше сносите на ТО в сервис, если есть куда нести.