Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

10.04.2010 в 20:14:17

Если эта трубка порвалась, то пошел подсос воздуха. Сначала пропадают холостые, потом .опа поршневой.

0
Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

10.04.2010 в 20:17:24

Dmitry K написал : А что с ней может быть? Как ее проверить?

Либо снять корпус вентилятора и в раскорячку попытаться взглядом оценить состояние, либо демонтировать карб и теплоизолятор, и посмотреть на нее в руках.

0
Andrei 1993
Andrei 1993
Резидент

Регистрация: 19.12.2009

Барнаул

Сообщений: 1155

10.04.2010 в 20:19:20

Ооо, это главная проблема этой модели... Эта трубка идет от карба в движок, смимаете корпус,карб и смотрите состояние трубочки. Если смесь была в карбе всю зиму еще и мембрана могла залипнуть.

0
илюха
илюха
Местный

Регистрация: 20.09.2009

Ярославль

Сообщений: 420

10.04.2010 в 20:25:28

Andrei 1993 написал : Если смесь была в карбе всю зиму еще и мембрана могла залипнуть.

Смеси не было, я карб разбирал и продувал.

Dmitry K написал : и посмотреть на нее в руках

А что смотреть, что с ней должно быть или не должно. По каким критериям ее состояние оценивать?

0
илюха
илюха
Местный

Регистрация: 20.09.2009

Ярославль

Сообщений: 420

10.04.2010 в 20:26:08

Dmitry K написал : Если эта трубка порвалась, то пошел подсос воздуха. Сначала пропадают холостые, потом .опа поршневой.

Надо будет глянуть...

0
илюха
илюха
Местный

Регистрация: 20.09.2009

Ярославль

Сообщений: 420

11.04.2010 в 22:09:08

Только что разобрал пилу.И похоже нашел беду. Есль пара вопросов Общий вид Крупный план Две сомнительные зап части Это я так понимаю эмульсионная трубка, с ней все ясно, в утиль! Порвалась. Вот он корень зла! А ето уплотнительное кольцо впуска, оно должно быть такое или оно тоже порвалось?

0
Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

11.04.2010 в 22:23:32

Второе это колено карбюратора, его тоже в утиль. У вас никогда дерево шину не закусывало. Такое обычно бывает когда с силой вытягивают зажатую шину, вместо того чтобы пользоваться клином. Когда приобретете новые детали, перед установкой смажьте концы маслом. Не то можно опять их повредить.

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

11.04.2010 в 22:23:46

Пипец! Обе меняйте. По две очень редко бывает, чаще - какая-то одна. По технологии при монтаже колена и уплотнения не должно быть ни какого масла или герметика. Обезжиривать все сопрягаемые поверхности. Выдёргивание пилы из реза в данном случае ни при чём. Это поганое качество материалов. Одно время просто одну за одной несли с рваными трубками.

0
Dmitry K
Dmitry K
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Черкесск

Сообщений: 366

11.04.2010 в 22:30:39

У меня был постоянный гемор с установкой уплотнения импульсного канала. Довольно таки трудно было одеть второй конец на теплоизолятор, постоянно импульсное уплотнение рвалось. Так что только с маслом получалось.

0
илюха
илюха
Местный

Регистрация: 20.09.2009

Ярославль

Сообщений: 420

11.04.2010 в 22:54:21

Завтра поеду искать эти детальки... Только это колено дубовое какое-то, хотя по месту должно довольно сильно тянуться... Всем спасибо, очень помогли! Куплю на всякий случай по запас несколько штук! Никто не в курсе сколько эти приблуды могут стоить? К стати сосок в теплоизоляторе на который надевается зеленоре кольцо какой-то корявый, какие-то то-ли шипы небольшие на нем то-ли усики. Так и должно быть?

0
tsc4wd
tsc4wd
Местный

Регистрация: 17.02.2010

Чита

Сообщений: 449

12.04.2010 в 05:43:01

Значит сдесь не врут. http://www.echotool.ru/presscenter/page93/

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу