Удлинить выхлопную трубу от генератора

cimon написал : сегодня посылка пришла с EBAY, с инфракрасным термометром, завтра замерю температуру выхлопного коллектора Мицубиси. Отпишусь, не примерно, а со 100% гарантией.

Замерил температуру выхлопного коллектора двигателя Мицубиси не превышает 83градуса, мне кажется, что для гибкого колена выхлопа, можно использовать и армированный резиновый шланг. Конечно контролировать его состояние придется почаще.

cimon написал : можно использовать и армированный резиновый шланг

Тогда ещё палёной резиной вонять будет. Не айс!:swoon

cimon написал : Замерил температуру выхлопного коллектора двигателя Мицубиси не превышает 83градуса,

имхо, термометр - фтопку

cimon написал : Замерил температуру выхлопного коллектора двигателя Мицубиси не превышает 83градуса

Всегда думал, что на коллекторе градусов 300-400, но я в этом "не шарю".

Не понял из за чего развели бодягу-человек поставил генератор в специально оборудованом помещении.Ну будет чуток подсекать да и хрен с ним-сарай то по всякому будет вентилироваться. если конечно это сарай а не подвал. При том что если помещение находиться в самом доме то размещать там генератор нельзя не только по выхлопу.

cimon написал : коллектора двигателя Мицубиси не превышает 83градуса

на фотке не сам коллектор ,а его теплозащита,т.е. экран

дятька написал : на фотке не сам коллектор ,а его теплозащита,т.е. экран

Там есть щель, между головкой и экраном, в которую виден коллектор, там и измерял.

Коллектор 83С ? Паровая машина?
ржунимагуваляюсьпадсталом

shuninm написал : Коллектор 83С ? Паровая машина?
ржунимагуваляюсьпадсталом

Вылезайте из под стола. Вот температура глушителя электростанции с воздушным охлаждением, красная точка это лазер, который указывает откуда снимаются данные. Здесь конечно температура выше, но нужно учитывать то, что на автомобиле значительно более высокая масса теплоотвода и водяное охлаждение. На снимке снятие температуры с глушителя эл. станции 5,5кВт, после 5мин. работы без нагрузки.

А вот температура самого выхлопа (внутри глушителя).

Теперь нагрузите как следует и померьте. 335С это ближе и истине. Коллектор после продолжительной нагрузки в темноте слехка светится. А бывает и не слехка.

Конечно, если топливо догорает в коллекторе, то и температура соответственно будет слишком высокой, и вся труба будет ржавой. Я имею ввиду нормальную технику, а не типа "тазиков".

При чем здесь тазик? У тазов, в сущности, неплохие движки, меж прочим. И программы управления двигателем ничем принципиально не отличаюцца от других. На них так же стоит лямбда зонд. Значит градус в выпуске более 300С. Невзирая на встроенный подогрев. Если догорает на выпуске, это оч. позднее зажигание.

cimon написал : он конечно не заточен, для выхлопного коллектора, но я

ващето это легко решается , если отвод делать от глушителя то просто навариваешь/удлинняешь- 5 см к глушителю ,а гофру от кабеля берёшь на1см больше в диаметре крепишь тремя проставками в 1см от корпуса глушителя и за счёт эжекции будет оч не хилый,подсос воздуха и темп знач снижается ,

дятька написал : глушитель выхлопа буду родной снимать на его место коротенькую трубу 5-7см с теплоизоляцией /асбест плюс фольга/ затем компенсатор колебаний/наверно придётся гофру из нерж покупать /затем жигулёвский глушитель /халява/

так что такой вариант мне не прокатит эжекцией тут не пахнет ,а за фотки спасибо

А откуда возьмётся эжекция в подвале?Сможет ли генератор протолкнуть выхлоп через сильно удлинённый(на 3 метра с перегибами) выпускной тракт?Про эжекцию в таких условиях можно забыть,более того выхлоп попрёт во все щели,и ещё ухудшится вентиляция камеры сгорания»снизится эффективность работы самого генератора!Считаю необходимо сделать принудительную вытяжную вентиляцию и уже туда подвести выхлоп,под определённым углом.В этом случае набигающий поток воздуха,проходя выступающий конец выхлопной трубы,будет завихрятся и создавать разряжение на этом конце,высасывая находящиеся в нутри газы.ВОт как-то так.