Мотокультиваторы Texas

Модель 532, правда ли, что шестерня-шкив заднего хода должна стоять на резиновом валу?

Год отработал культиватор и пропал задний ход. Снял кожух, увидел облысевшие шестерни заднего хода. Позвонил в сервис, сказали что через месяц, возможно, шестерни будут по цене 500-700руб за одну(облысели обе). Землю рыть надо сейчас.

Начал разбираться в причинах. Снял шкив(стальной, переднего хода) с редуктора, снял дистанционную втулку, снял пластиковую шестерню заднего хода. Пластмассу съело не равномерно, под некоторым углом(если потребуется с фотографирую). Сразу получился вопрос - почему под углом? Снял шестерню-шкив заднего хода с болта и стало понятно почему под углом - основание шестерни-шкива металическое, снаружи пластмасса, шестерня установлена на болт на подшипнике, но между болтом и подшипником резиновая втулка. При таком раскладе невозможно зафиксировать шестерню-шкив надёжно. И при включении заднего хода ремень отгибает шестерню на валу, деформируя резину, вниз, то есть старается вывести шестерни из зацепления, образуется повышеный зазор, ударные нагрузки и т.д. Даже видна маленькая вмятинка на пыльнике подшипника.

Почистил от наплывов шестерни, перевернул ведущую шестерёнку, собрал, работает. Пока работает. Выточу втулку, поставлю новые шестерни, будет всё в порядке. К двигателю претензий никаких. Двиг - зверь.

Теперь мучаюсь вопросом - это специальный ход производителей Техасов, что б запчасти сбывать, или это мне что то неликвидное досталось по специальному супервезению. Если кто лазил в этот узел, скажите резиновая ли у вас втулка?

Вот фото, если что пишите!!!

спасчанин у Вас МК доработан спереди под косу или снегоуборщик? Фото №1

нет шкив впереди это своего рода х\у работает отлично

спасчанин Спасибо за ответ, так же на фотке увидел выкапыватель и плуг, как получается с Техасом выкапывать и работать с плугом?

при копке навешиваю грузы чтобы не буксовал тянуть копалку силы хватает.этим плугом еще непользовался только сделал под этот лемех сцепку но у меня есть плужом поменьше им получается . Думаю еще увеличить шкив понизить обороты увеличить тягу.

просьба подсказать, может кто сталкивался с подобной проблемой: при работе стал глохнуть техас 500, бензин есть :),
общая наработка - часов 5 от силы в инструкции инфы ноль

Опишите симптомы подробней.
Делаем так: Топливный кран - открыт, фильтр воздушный чистый. Воздух (рычажок) на холодную закрываем, заводим, сразу заслонку открываем, регулируем обороты ручным газом, прогреваем 1-2 минуты и в путь. Или как-то по другому?

привет всем! возможно проблема с аварийным датчиком уровня масла попробуй перемкни его у меня если наклонить м.к то тутже глохнет.

Этот датчик наверное есть не на всех сбоках Lilli. У себя имею только щуп.

нет шкив впереди это своего рода х\у работает отлично

Уважаемый Спасчанин, можно подробней узнать о том, как устроен Ваш ходоуменьшитель. Мой Техасина из-за высоких оборотов тоже зарывается по самые уши на штатных фрезах (4 шт.), приходится толкать. Шкив в принципе выточим. Вопрос как его установить красиво и надежно. М. быть у него (шкива) еще есть какие-то области применения?