Мотокультиваторы Texas

sherp написал : Наверное, дело в фрезах

Фрезы отличные. На них пожизненная гарантия (если родные) Купите еще доп фрезы, уберите сошник и работайте на транспортных колесах.

sherp написал : В первый же день пластмассовая ручка переднего хода пошла мелкими трещинами, и на третий день обломилась. Может кто знает, чем можно заменить?

У моего такого не наблюдается. Наверное только в СЦ смогут что-то подобрать (или самому колхозить, например от мотоцикла ручку взять)

sherp написал : (за 4 ч. работы он сожрал 5 л бензина), и как откраваешь подачу топлива, так в фильтр ручьём бежит.

Наверное не держит игла (например соринка попала...)

sherp написал : слишком тяжёлый.

Мой (точно такой же, как и у Вас) весит 52 кг в сухом состоянии. Я его один в десятку (универсал) заталкивал.

Peter_Pen написал : У меня такое было после того как не закрыл кран на зиму и остатки топлива попали в картер.

Стараюсь также всегда закрыват и даю возможность заглохнуть Техасу самостоятельно (от нехватки топлива)

Peter_Pen написал : Одна пара тянет даже окучник.

А на бочину Техас не заваливается? Я пробовал на двух фрезах (пез пропольников) тяжеловато машинкой управлять;) На моих малых ГЗ тяга слабовата... Надо будет еще разок разглядеть Ваши фрезы с пропольниками.

POG65 написал : Проверьте поплавок. Нет ли в нем трещины? Для этого снимите нижнюю крышку карбюратора. В поплавке бензина не должно быть. Если его там нет, пичина скорее всего в запорной игле. Когда заводите свеча мокрая? Воздухан не забит? Попробуйте завести без него. Пишите все Ваши попытки. Что-нибудь придумаем.;) Здесь отличные парни.

Спасибо за ответ, да свеча мокрая, такое ощущение что в масле, протер не спасло. Бензин из поплавка сливал, через болт в нем, но он опять наполнился, осматривал, видимых трещин нет... Нижняя крышка карбюратора расположена между глушителем и воздушным фильтром (внутри два клапана)? Если да, то я ее снимал, там все в масле, может в этом причина?

Peter_Pen написал : Возможная причина когда поставили на длительную стоянку не закрыли топливный кран и бензин попал в картер двигателя. Проверьти уровень масла в картере, должен быть переполнен. Надо обязательно заменить масло в двигателе, ни то двигатель может выйти из строя. Если не можите завести двигатель- сменити свечу, она должна быть мокрая, в масле. Далее, как пишут акуратно слить бензин из поплавковой камеры, может что попало под клапан. Вообще у Texasa надо следить за топливным краном после работы. У меня такое было после того как не закрыл кран на зиму и остатки топлива попали в картер.

Спасиббо за ответ, кран закрывал, масло на зиму сливал, весной залил свежее, попробую заменить на новое... Сейчас свеча мокрая, из поплавковой камеры бензин сливал, но она наполняется снова... :((( Самое странное, что до этой аварии он работал, успел вспахать матери несколько грядок, а потом потек... И началось.

ЮрСаныч написал : да свеча мокрая, такое ощущение что в масле, протер не спасло. Бензин из поплавка сливал, через болт в нем, но он опять наполнился, осматривал, видимых трещин нет...

PeterPen верно говорит о том, что нужно и уровень масла в картере проверит. Болт сливной Вы откручивали не на поплавке, а у поплавковой камеры. Я говорил про сам поплавок (белый пластмассовый). Там резиновая прокладочка круглого сечения имеется (между телом карба и крышкой поплавковой камеры). Если ее неправильно поставить будет течь. Пишите. Будем кумекать.;)

ЮрСаныч написал : масло на зиму сливал, весной залил свежее, попробую заменить на новое...

Я храню зимой со старым маслом. Весной перед сезоном меняю.

ЮрСаныч написал : ... Сейчас свеча мокрая, из поплавковой камеры бензин сливал, но она наполняется снова... Самое странное, что до этой аварии он работал, успел вспахать матери несколько грядок, а потом потек... И началось.

Масло надо менять обязательно. Это ни масло попало в бензин, а бензин в масло, поэтому смесь обогащённая. Замените свечу, можно поставить рабочую от ВАЗ. Я все которые заменил на "Ниве" использую в Texase.

POG65 написал : А на бочину Техас не заваливается? Я пробовал на двух фрезах (пез пропольников) тяжеловато машинкой управлять ..

Нет не заваливается и тянет хорошо.

Peter_Pen написал : Я все которые заменил на "Ниве" использую в Texase.

Аналогично, только после ВАЗ-21113.

Peter_Pen написал : Нет не заваливается и тянет хорошо.

Тогда попрошу ссылочку на Ваши полольники (или хотя бы страничку):o Бегло пролистал, никак не вспомню в каком местечке Вы их выкладывали. Только соседке, к которой подключил свой гараж, недавно не дал свой мнвертор... (оборзела! Электричество она по честному тырит). Она по тупому мой кабель/переноску из мною купленного ей (из смонтированной мною же сети по ее частному дому и подворью) разветвителя выдернула... штепсель:cool::mad: Каждый вечер ходила то то сделай, то это... Нет предела хамству... К моему огромному сожалению легально подключится никак не получается... Больше десятка раз пробовал. В конце концов просто плюнул.

POG65 написал : Тогда попрошу ссылочку на Ваши полольники (или хотя бы страничку) ....

Пост про полольник № 369 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=112093&page=10. Там и эскиз имеется.

Peter_Pen написал : Там и эскиз имеется.

Спасибо Максим. Рассчитывал на скорый ответ.;) Первый раз наскоряк посмотрел, но конструктив помню. Сейчас прикину с материалом... Он будет, скорее всего, только халявским..., из имеющегося.:o