Мотокультиваторы Texas

Peter_Pen написал : хочу покупать МБ "Угра" в помощь к МК

Купил "Угра НМБ-1Н9" с дв. Robin Subaru EX17, подробнее в ветке мотоблок НМБ-1 Кадви.

Peter_Pen написал : Купил "Угра НМБ-1Н9" с дв. Robin Subaru EX17

Поздравляю, от души! Ну, теперь не забывайте нас.

Rin56 написал : Ну, теперь не забывайте нас.

Я Ваш до конца дней Texasа -532. Так как он до сих пор в строю. Даже возможности его расширились. Т.к. диаметр выходного вала у него совпадает с "Угра" - Д=30мм. Поэтому у меня теперь восемь! элементов фрезы. Резиновые колёса и всё прочее нажитое непосильным трудом ;)

Peter_Pen написал : нажитое непосильным трудом

Зато теперь еще больше физического труда приуменьшится :yu

Сегодня день потратил на изготовление фрезы - полольника, как называют её на форуме. В 3-4 часа, как писали на Форуме, я не уложился. На изготовление потратил всё воскресенье. Но результатом доволен, вещь в хозяйстве огородника нужная. На испытаниях показал себя отлично. Роет как эксковатор и прёт неудержишь. Я сначало попробовал на полных оборотах - неугнаться. На малом газу самый раз. Полольник я собирал на базе фрезы от МБ "Угра" культиватор НК-05. Я уже писал, что по валу они взаимозаменяемые. Диаметр фрез Угры 360мм. (у Texasa 330мм), но под крылия фрезы подошли тютилька-в тютельку. Под этот размер резал и уголки. От Texasa ступицу не стал использовать, т.к. фрезы собраны на восемь болтов, у НК-05 на четырёх. Фото выложу позже. Сегодня снимать было уже темно, хотя и белые ночи ;)

Peter_Pen написал :

Peter_Pen написал : На испытаниях показал себя отлично. Роет как эксковатор и прёт неудержишь

Может на этом полольнике ушастый теперь потянет - не попробуешь для эксперимента ? Потому как вероятность изготовления ДО у меня в ближайший год не высока.

Паха 42 написал : не попробуешь для эксперимента ?

Попробовал - тянет! Но двигатель грузит на 100%. Фото загрузить не получается, чтото глючит движок форума. Error #2038

Rin56 написал : Поздравляю, от души! Ну, теперь не забывайте нас.

Присоединяюсь к поздравлениям.

Вчера нашел причину неустойчивой работы Техаса... Оказался "дырявым" поплавок. Причину сказать сложно. Возможно брак. При разборке карбюратора заметил наличие в поплавке топлива. Шилом (очень тонким) проколол отверстие. Слил бензин и заплавил отверткой нагретой на электроплите (не докрасна). Вроде обошлось. Работает как часики.

POG65 написал : Присоединяюсь к поздравлениям.

Спасибо за поздравление.

Кое как загрузил фото через простой загрузчик Это Texas c полольником и ушистиком. Это полольник крупным планом. На этом снимке два ряда окучил ушастиком на приводе полольника. Это заготовка элемента полольника. Это эскиз элемента полольника

Приветствую форумчан этой ветки. На днях приобрел мотокультиватор "Texas 602B серии Lilli" с двигателем B&S серии 800. Пока его не заводил, но для меня непонятен один момент - как останавливать движок? Кнопки выключения у него нет, есть только ручка газа, рычаг воздушной заслонки и кран, перекрывающий выход бензина из бензобака. Неужели нужно перекрывать бензин и ждать, когда движок выработает остатки топлива на холостом ходу? Странно как-то :)

Снизить обороты..он и встанет.

slmts написал : как останавливать движок?

Убрать газ до минимума или закрыть кран топлива и выработать топливо. После этого надо повернуть маховик в ВМТ. Для Subaru рекомендуют второй способ, якобы воизбежании скопления конденсата. Как определить ВМТ?- медленно тянуть шнур стартера до увеличения сопративления вращению.

Мой техас на холостых зарабатал с провалами, карбюратор разобрать и продуть прийдется наверное, только как потом регулировать ... Есть какие - нибудь подводные камни, чтобы потом грустно репу не чесать, подскажите.