Дифференциалы, разблокираторы, обгонные муфты и ...

Jesha, если с задним ходом начать заморачиваться, тогду уж лучше сразу другой мотоблок делать, из кпп с ЗХ. Я уже выше писал об условии эксплуатации моего мб, это чисто огородные работы. Вот по поводу диффиринциала, разблокиратора, трещёток всяких там,как бы сделать редуктор,или мост можно назвать, с настоящим дифом, с раздельными полуосями, и чтоб туда фрезы можно было бы одеть. Само сабой чтоб диф блокировался и разблокировался. Вот в чём вопрос

Кузнец написал: если с задним ходом начать заморачиваться, тогду уж лучше сразу другой мотоблок делать, из кпп с ЗХ. Я уже выше писал об условии эксплуатации моего мб, это чисто огородные работы.

Не помню вы выкладывали фото МБ. Если да, ссылочку можно? Если привод ремнем, ЗХ можно организовать как на МБ1. ЗХ. Не очень представляю каким образом разворачивать и поправлять МБ без него. Всё же нужен он!

Кузнец написал: Вот по поводу диффиринциала, разблокиратора, трещёток всяких там,как бы сделать редуктор,или мост можно назвать, с настоящим дифом, с раздельными полуосями, и чтоб туда фрезы можно было бы одеть. Само сабой чтоб диф блокировался и разблокировался. Вот в чём вопрос

Использовать готовый мост можно. Однако упремся в ширину агрегата между фрезами, если их вместо колес. А если навесную фрезу, то в ВОМ. Можно сделать корпус и диф из сателлитов авто. Или поменьше, к примеру от т-15. Там и блокировка есть.Но надо в руках вертеть.

Саныч53 написал: А мне не до извратов - впереди окучивание картохи. Сделано из деталей погрузчика. Мотоблок Агат - клон Салюта/Фаворита.

Саныч53, Квадратиш практиш гут! :yu:

Кузнец написал: Вот по поводу диффиринциала, мост можно назвать, с настоящим дифом, с раздельными полуосями. Само сабой чтоб диф блокировался и разблокировался. Вот в чём вопрос

А с этим как то продвигаются дела?

Кузнец написал: это мост, редуктор с блокировкой, и реверсом, от неизвесной мототехники. Звездочки под восходовскую цепь. Есть желание применить эго как мост на лёгком минитракторе.

Tima62, пока ничего не продвигается. Застрял на работе. И по хозяйству дохринище дел. Буду зимой че то делать. Пока надо информацию собирать, как говорят умные люди,- консепцию создать. Есть кое какие заготовки. Редуктор вазовского моста, уже готовый, с приводом, и осью, и фрезами. Есть кпп урал с зх., есть двиг 5 лс с угловым редуктором и центробежнвм сцеплением от бензопилы урал, в рабочем состоянии. Но есть нюанс один: сам редуктор надо переделывать, с полуосями чтоб был, и чтоб диф работал, и чтоб блокировался. Для этого надо делать другой картер редуктора, с дополнительными упорными подштпниками. И полуоси другие выточить надо, чтоб они не вылезли. При этом диаметр фрез 60 см. На малых оборотах будут крутиться.

Tima62, а с тем редуктором от мотоцикла, миник делать не буду. На скутер приделаю. Будет типа муровья.

Доброго всем вечера! Сегодня испытал полудифы в работе, работать намного приятнее, чем с обгонной муфтой на одном колесе, как было у меня раньше.

Доброго вечера всем! Механики, ваше мнение, плиз. Автомобильный самоблок в редуктор заднего моста от ваз классика нормальная тема?

Jesha написал: По мне, вполне нормально, если не по асфальту.

Jesha, Забыл уточнить в своём вопросе, блокировка мне нужна для миника у которого ведущий мост задний мост от ваз классика. Отсюда несколько важных отличительных особенностей.

1. Колея уменьшена в два раза от автомобильной (до 70 см).
2. Вес миника меньше автомобильного примерно в три раза.
3. Скорость вращения колес меньше автомобильных примерно в десять раз. Исходя из этих особенностей и возникают сомнения и вопросы, будет ли автомобильный самоблок корректно работать в таком режиме в редукторе миника. Можно конечно просто заварить пару сателлитов, но это всегда можно сделать. Возможно можно решить вопрос поэлегантнее. :)

Владимир С. написал: блокировка мне нужна для миника у которого ведущий мост задний мост от ваз классика

Думается что приведенных вами 3 пункта, как раз и дают возможность применения блокировки. А какую присмотрели? Там так же разные. самоблок я бы не ставил, только с принудительным включением.

Jesha написал:

Владимир С. написал: блокировка мне нужна для миника у которого ведущий мост задний мост от ваз классика

Думается что приведенных вами 3 пункта, как раз и дают возможность применения блокировки. А какую присмотрели? Там так же разные. самоблок я бы не ставил, только с принудительным включением.

Jesha, У одного изготовителя нашлось аж 15 вариантов. Есть в редуктора, есть в кпп, есть винтовые, дисковые... обслуживаемые, не обслуживаемые...Голова кругом. Склоняюсь к винтовым, поставил и забыл. Но тоже есть варианты с разным преднатягом. На что он влияет и как это скажется на конкретно моих задачах, тоже не понятно.

Владимир С. написал: Склоняюсь к винтовым, поставил и забыл.

Ссылочку бы? посмотреть. Я бы смотрел в сторону такой !#[https://www.youtube.com/watch?v=ulCMJasDG04&t=8s]

Jesha написал:

Владимир С. написал: Склоняюсь к винтовым, поставил и забыл.

Ссылочку бы? посмотреть.

Вот здесь смотрел. https://motorring.ru/group/196-blokirovki-differenciala-vaz-2101-2107

На авито тоже много и значительно дешевле.

Владимир С. написал: Вот здесь смотрел

Там все самоблоки. Самоблок плох тем, что включается при более менее резком повороте или провороте колеса, даже там где не надо. Есть с принудительным приводом. Там кольцо вокруг корпуса дифа. https://www.drive2.ru/l/2118456/?ysclid=ldk4tq7u56426658769

Однако это на Ниву. Пойдет ли и есть ли на 06, 01 мосты?

Хотя с другой стороны. Многие ездят на тракторах с заваренным дифом. Если такой вариант не пугает, самоблок можно.