Дифференциалы, разблокираторы, обгонные муфты и ...

DmitrCanada, с какими фактами? :confused:

Кузнец, https://www.youtube.com/watch?v=MVuRuHGZFeA

Почитайте комменты к видео, там все подробно и очень доходчиво.

DmitrCanada, вы видели когда нибудь шуруповерт? Видели как устроен механизм регулировки момента затяжки? И что общего того о чем вы говорите с тем, что я говорю? То что на видео показано к мотоблоку вообще не применимо, ну для снегоотбрасывателя пойдет. Чтоб отвечать, надо сперва в суть предложенного варианта вникнуть.

Кузнец написал: DmitrCanada, вы видели когда нибудь шуруповерт? Видели как устроен механизм регулировки момента затяжки? И что общего того о чем вы говорите с тем, что я говорю? То что на видео показано к мотоблоку вообще не применимо, ну для снегоотбрасывателя пойдет. Чтоб отвечать, надо сперва в суть предложенного варианта вникнуть.

Кузнец, ой, а я соглашусь с вами, то устройство auto-turn от фирмы-производителя Ariens, лишь отдаленно напоминает устройство трещетки на шуруповерте. Т.к. у проектировщиков была задача сделать автоматическую разблокировку одного из колес при определенном воздействии со стороны оператора. И это им удалось. Но конечным пользователям не очень понравилась такая автоматическая разблокировка, там в комментах под видео все написано.

Кузнец написал: То что на видео показано к мотоблоку вообще не применимо,

Если изначально тормозить внешнюю обойму планетарки, то при отпускании будет останавливаться колесо. Можно подумать и совместить с тормозом на колесе. Одной ручкой и отпускать обойму и тормозить колесо. Будет борторазворотный МБ, с единой осью колес в редукторе, с возможностью плавного включения и выключения. Однако разблокиратор из шестеренки видится проще по конструкции.

Jesha написал:

Jesha, у шуруповерта после планетарного редуктора идет регулятор нагрузки, или по простому - трещетка, которая и передает крутящий момент от планетарного редуктора на патрон. А у вас где на схеме это устройство (трещетка)?

Jesha, планетарный механизм слишком сложно в изготовлении. А вот регулятор момента затяжки по проще. Почему про этот механизм пришла мысля? Потому что можно блокировать-разблокировать во время движения. Можно полностью разблокировать, можно несовсем. А ведь так удобно! Мне кажется кто-то уже пользуется таким разблокиратором.просто мы об этом не знаем, нет информации.

DmitrCanada написал: А у вас где на схеме это устройство (трещетка)?

Так это и не трещёточный узел. Это планетарка, можно использовать на МБ с единой осью и плавным включением. Может кому идея пригодится !#[https://www.youtube.com/watch?v=W48ibTvoIQk] Планетарка ставится в современных стартерах. Однако она может оказаться слабой. Если блокировка типа шестерни, то включение на ходу не удобно и резко.!#[https://www.youtube.com/watch?v=3_z4E6MWwHk] Кузнец, Видел у кого то на видео отключение гусеницы путем муфты (типа как на ручках МБ выше-ниже). Найду выложу.

Всем добрый день. Озадачился изготовлением дифференциала. На глаза попался ступица от телеги мотоблока, вот думаю сойдет ли она для дифференциала? Кто что думает?

нарский, как бы вы не старались, из ступицы дифференциал не сделаете, а разблокиратор да.

Да, согласен. Мне главное чтобы мб мог разворачиваться на 180 градусов и при этом свободный ход был минимален.

Пробовал делать из ступиц от телеги . Ступицы чугунные и ожидаемо не стали нормально работать так как если ограничитель приваривать к ступице то его отламывает а если к шляпке шпильки то сильно большой рычаг и дисбаланс Задние ступицы от 08 будут по удачнее . И комакиеее и не надо регулировать подшипник и макс а она из стали