Мотоблок МКМ-3 Lander, эксплуатация, доработки.

Вот и я с отцом стали счастливыми обладателями МКМ-3 Lander с двигателем Kohler. Сразу были приобретены жалезные калёса двойной окучник и как потом оказалось маленький и плохой плуг (после был куплен плуг от фаворита и доработан под нашу сцепку) После первой посадки были добыты и установлены на ГЗ утяжелители в виде дисков общей массой 37кг. За не имением маленькой бороны потягал железную конскую ( очеь тяжело приходилось подталкивать мотоблок). После обкатки замена масла на полусинтетику 10W40 (старое слилось очень чёрное). теперь впереди первое окучивание.

На днях наконец-то окучил картошку... в качестве утяжелителя использовал 24 кг. гирю, разницы не почувствовал, что с гирей, что без приходится толкать (колеса пробуксовывают). после окучки умер второй ремень (отработал часов 8). Писал в интернет магазин завода, сказали сам дурак... не правильно эксплуатирую.

как тут картинки вставить?

на мотоблоке нашел еше один вал отбора мощности (наследие салюта) на редукторе (вернее на кпп), он закрыт мет. колпачком на двух гайках с противоположной стороны от ведомого шкива. на нем имеется и шпоночная канавка и отверсти в резьбой под болт только шкив поставить... не понимаю, почему бы заваду не делать активное навесное к задней сцепке... к примеру картофелекопалку или еще чего?

Второе окучивание делал стреловым одним окучником "на узком ходу" на маленьких грунтозацепах всё с тем же клиновым зубчатым ремнём 629908.1 PIX (Индия). Состояние ремня по-прежнему идеальное.
Производитель экономит на ремнях, ставит дерьмовые!!!

И я провёл два окучивания . На утяжелённых железных колёсах мотоблок идёт гораздо лучше и почти не буксует если конечно окучники не загонять в землю сверх меры. А ремень пока родной стоит и не видно сильного износа.

Поставил на мотоблок колеса от машины (легковой)... по теоретическим расчетам скорость должна составить около 16 км/ч... вопрос - движку ничего не будет?

зы как фотки вставлять!!!?

Расширенный режим --> Управление вложениями --> добавить файлы.

окучивание

На выходных провел "тест драйв" мотоблока на автомобильных колесах (диски на 13, резина 165). На мой субьективный взгляд значительно повысились ходовые качества - а именно скорость и, как ни странно, проходимость (вероятно за счет увеличения общей инерции ТС в следствии увеличения скорости). Короче пока все нравится, как ТС буду эксплуатировать на больших колесах (надо еще на телегу поставить)... В планах добыть ведущий шкив от невы и поставить его - это должно еще больше расширить скоростные возможности мотоблока и повысить его универсальность.

наконец-то нашел ведущий шкив от невы... Поставил его - рабонает нормально, но пока на ручье малой скорости, для ручья большой скорости нужен ремень побольше... Может кто зает как посчитать какой длинны нужен ремень? в магазине заказал ведомый шкив от салюта.

2 tank [Сделал удлинители осей (под бОльшие колёса) с полудифференциалами на шариковых подшипниках (токарный станок в распоряжении). На каждой полуоси по два подшипника таких, как на выходном валу редуктора.] можете разместить фотки и чертежик ваших полудифференциалов?

Петрухе 84. можете разместить фотки и чертежик ваших полудифференциалов?

ОТВЕТ.
Делал без чертежей. Но, поскольку есть Ваш интерес, попытался восстановить по памяти (померять не могу - отдыхаю в Крыму). В архиве чертежи для двух разных САПРов. Технологию не описываю (не люблю писать) - наверное, догадаетесь сами. Если будут вопросы по технологии - подскажу. Варил электродом тройкой, катет шва около 3-4 мм. Фоток хороших этих узлов нет - есть вот только такие. Это была попытка пахать ещё без утяжелителей колёс.
Полудифференциалами вполне доволен. Без них было бы кисло. Удачи.

Огромное спасибо tank, необходим был принцип действия. буду пробывать делать.

ЗЫ может кто знает как посчитать размер ремня для ручья большего диаметра?