Метод восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов. Проверен-работает!

Для этого можно использовать сварочный инвертор?

Странно... Тут говорят про разогрев проводов до красна и прочие страшные вещи... Я такое делал с помощью аккумулятора от UPS (12 В и 7 А*ч) и монеты. Один контакт аккумулятора АА соединяется с контактом 12 В аккумулятора напрямую, второй - через монету (что под рукой было). Тем же способом временно восстанавливаются севшие одноразовые батарейки. Замкнутым их надо держать пока не почувствуешь рукой нагрев (монета и реанимированная батарейка держатся просто в руках), потом батарейка отбрасывается в сторону (просто отключить мало, т.к. его поверхность после размыкания ещё нагревается). После остывания процесс повторяется.

SONY написал : Тем же способом временно восстанавливаются севшие одноразовые батарейки. Замкнутым их надо держать пока не почувствуешь рукой нагрев (монета и реанимированная батарейка держатся просто в руках), потом батарейка отбрасывается в сторону (просто отключить мало, т.к. его поверхность после размыкания ещё нагревается). После остывания процесс повторяется.

Бабахнуть может. Просто от повышения давления в корпусе.

vlad-mal написал : Бабахнуть может. Просто от повышения давления в корпусе.

По тому и держим пока не почувствуется нагрев, а потом - сразу отключаем.

Вот тут в основном говорят, что в "сдохшем" АКМ банки переходят в КЗ. А у меня в макитовском АКМ зарядное устройство показывает, что АКМ "в разрыве". И при постановке на зарядку мигаю красная/зеленая лампы. Пробовал через лабораторный БП оживить. А он показывает, что при 24 вольтах ток потребления 0,26А. И что делать? Ну подключу я инвертор на 60 В, а АКМ больше 1 А не возьмет. По отдельности проверял, вроде во всех банках по 1,1 вольту. Подозреваю, что сам испортил. Я (для стирания эффекта памяти) севший АКМ перед зарядкой разряжал лампочкой до нуля. Просто обратил внимание, что стало хватать на меньшее время. Решил, что АКМ "запомнил" меньшую емкость и решил его таким образом вылечить. А получилось, что испортил его?

Значит терять Вам нечего. :) Прозапьте каждую банку. Ток заряда/разряда замерьте на каждой банке отдельно. Может где одна банка оборвана. Удачи.

Немного не в тему.Тоже мучаюсь проблемой умерших аккумов на Маките,но у меня намного сложнее-NiMH,18V,2.6 aH.Наткнулся на тему на соседнем форуме http://www.chipmaker.ru/topic/116560/pagefromsearch1 . Может,кому пригодится..

Завхоз2, Я по этому методу пытался восстанавливать аккумуляторы, но вдруг меня озарило: восстановленный кадьмий лучше нового не будет! А с диким саморазрядом и эффектом памяти я не хочу мирится, лучше уж сетевой шурик. Тема переделки батарей очень актуальная, но лучше переделывать не на литийионные, а на LiFePO4 от фирмы A123: http://domsnachala.ru/akkumulyatory-dlya-shurupoverta/

Имел Енхел 18 вольт, две батареи. Одну разобранную - год назад из двух собрал одну. Со временем и она перестала работать, хватало на 5-10 минут. Наткнулся на эту тему. Самодельным сварочным на постоянном токе 54v через сопротивление 0,8 ом несколько раз прострелил батарею и она ожила. Быстро спаял вторую батарею (хорошо хоть "неисправные" элементы не выбросил) прострелил, результат лучше чем на первой восстановленной батарее. Разобрал первую, из 15 элементов два элемента были замкнуты и не заряжались, хотя на остальных 13-ти шуруповёрт довольно прилично работал. С этими двумя элементами пришлось повозиться. Прострелил их по отдельности, замыкание исчезло, но и зарядный ток через них не шол, и потом даже на прострелах от сварочного небыло искры. Через автомобильную лампочку 21 ватт подал от блока питания +20 вольт на элемент, каждый из этих двух элементов после прострела пропускал мизерный ток - около 4-7 милиампер. Вроде как им пришол каюк.. Тогда не отключая элемент от лампочки и блока питания попробовал обжать, т.е. слегка деформировать (не не до вмятин) корпус элемента - ток зарядки стал взрастать до 60 -70 милиампер. Отсоединил элемент и просто постучал им о ровную железную площадку станины тисков. Резкими ударами, но не до вмятин. И он стал брать заряд, лампа засветилась ток заряда 1.9А, секунд 20 зарядил его. После осоединения элемента напряжение на нём установилось 1.3v, на разряде тоже стал отдавать ток. Таким образом поступил и со вторым элементом, обстучал и т.д. и он тоже заработал. Быстро их впаял, зарядил батарею и потом через лампочку до 0 разрядил. Заработали обе батареи. Даже пусть и не на 100% восстановились, но теперь имею рабочий инструмент с двумя батареями. Поробую ещё ради интереса их зарядно разрядным устройством погонять. Элементы никель кадмиевые 1.2v 1.2AH. Спасибо.

Тоже здох бошевский акб, не брал заряд. У меня было всё гораздо проще, я не лазил не по каким форумам и интернетам, просто взял автомобильную зарядку-автомат накинул клеммы на здохший акб, кратковременно дал 15А, секунд на 10, потом повернул ручку на ноль и заряжал в течении часа примерно, снял клеммы, вставил в родной бошевский зарядник и начал заряжать, вуаля, у меня рабочий акб.

Имею шуруповерт бош. Акб кадмий на 12 вольт. 2007 год выпуска, в 2015 пришел кердык батареям :) Мне способ не помог. Тыкал тыкал, как было по нулям так и осталось. Может попробую метод доливки дистиллированной воды через проделанное отверсвие шприцом. Денег на новые акки нет))) Но лучше всего заказать на ибеях комплект новых аккумуляторов. 25 штук стоят где то 3800 с доставкой. Можно по желанию и 20 штук купить по дешевле. Дорого конечно но что делать. Но лучше нового ничего нет. А все эти чудоспособы по большому счету баловство. Вечный двигатель увы не изобрести

Еще из бюджетных вариантов можно попробовать заменить аки на другие. ИЛИ обычные литий ионные банки поставить, например 18650 или взять акб от UPS, автомобильный тоже подойдет. Ну или переделать в сетевой шуруповерт от розетки